1
Opriți ventilatorul și așteptați până când lamele se opresc complet.
2
Se amestecă fiecare lamă și se scutură ușor pentru a vedea dacă vreunul dintre dispozitivele de fixare (de obicei, șuruburile Phillips) este slăbit. Dacă sunt, strângeți-le. Nu este atât de obișnuit ca lopețile să scape, dar se poate întâmpla. De asemenea, confirmați că becurile sunt ferme și sigure: se pot agita în jurul bazei.
3
Verificați excesul de praf acumulat pe suprafața lamei, în special în partea superioară. Greutatea prafului poate crea un dezechilibru care pune presiune inegală asupra lagărelor motorului, creând o scârțâie. Asta, de asemenea, sfârșește prin a-l purta.
4
Verificați globul sau globurile din kitul de iluminare dacă ventilatorul este echipat cu unul. Unele kituri de iluminat vin cu un inel de cauciuc, care este rulat în jurul părții „gât“, pentru a izola janta de metal, prevenind scârțâit în cazul în care piesa este oscilant.
5
Strângeți șuruburile care fixează globul. Nu stresați prea mult - presiunea în exces poate sparge paharul.
6
Testați ventilatorul pentru a vedea dacă oricare dintre etapele de mai sus a ajutat la oprirea scârțâitului. Dacă nu ați oprit, urmați pașii următori.
7
Echilibrează lamele ventilatorului. Acest lucru se poate face cu un kit de reparații vândute la magazinele de acasă sau la rețeaua electrică. Aceste truse au un material auto-adeziv greu, similar cu o bandă adezivă groasă care este lipită pe partea superioară a lamelor ventilatorului. Urmați instrucțiunile de pe ambalaj. Dacă sunteți foarte răbdător, lipiți lent până la atingerea echilibrului lamelor.
8
Verificați dacă șlefuirea a încetat. În caz contrar, este posibil ca rulmenții motorului să fie exersați, ceea ce poate provoca supraîncălzirea și, prin urmare, un scurtcircuit. Acesta poate fi un pericol grav de incendiu. Majoritatea ventilatoarelor au rulmenți sigilați care nu pot fi lubrifiți, dar dacă aveți nevoie de acest lucru, puteți dezmembra motorul și utilizați uleiul de mașină ușoară pe rulmenți dacă aveți acces la ele.