Cum să conduci o mașină în timpul iernii

Conducerea mașinii când străzile sunt acoperite de zăpadă și gheață poate fi o sarcină stresantă. În timp ce unele vehicule sunt ideale pentru zăpadă, altele nu sunt și necesită pregătire și cunoștințe pentru a menține mașina în control.

conținut

Pași
Sfaturi
Avertismente
Materiale necesare

pași

Imaginea intitulată Conduceți o mașină în vremea iernii Pasul 1

Păstrați-vă mașina la zi. Prevenirea întreținerii este esențială. Asigurați-vă că bateria, sistemul de răcire a motorului și parbrizul sunt în stare perfectă. Veți cheltui mai puțini bani pentru întreținerea mașinii decât ar trebui să remorcați și să vă reparați dacă nu reușește pe o stradă întunecată, înzăpezită.

Poză intitulată Opriți hidroplanarea Pasul 6

Dacă locuiți într-o locație unde zăpada este frecventă, cumpărați anvelope de zăpadă sau adăugați lanțuri la anvelopele curente. Anvelopele de zăpadă au linii care săpe prin zăpadă și permit o tracțiune mai bună a vehiculului. Acestea sunt, de asemenea, realizate dintr-un tip de cauciuc moale, astfel încât să nu înghețe la temperaturi scăzute. Toate anotimpurile nu sunt curățate corespunzător și sunt înfundate cu zăpadă. Cel mai bine este de a obtine anvelope de iarnă la toate cele patru roți, dar dacă sunteți pe un buget strans si masina are tractiune spate, ați putea fi capabil de a rezolva acest lucru numai cu adaos pneurilor de zăpadă din spate. Acest lucru nu este recomandat, deoarece, chiar dacă veți continua cu ușurință, nu veți putea să conduceți. Cele mai multe magazine de anvelope instalează numai anvelopele de zăpadă sau anvelopele pline cu roți de pe un vehicul cu tracțiune față. Anvelopele din spate trebuie să aibă o aderență egală sau mai mare decât anvelopele din față, pentru a asigura o frânare sigură, în special pe acestea

Imaginea intitulată Conduceți o mașină în timpul iernii. Pasul 3

Practicați conducerea în timpul iernii. Dacă învățați să conduceți sau nu sunteți familiarizați cu conducerea în condiții de iarnă cu zăpadă și gheață, faceți o furtună într-o parcare mare, goală, cu ajutorul unui sofer experimentat. Practicați modul de frânare în siguranță, aflați cum să scăpați de șoc și cum reacționează mașina în timpul iernii. Acest lucru poate fi foarte distractiv!

Imagine intitulată Împiedicați pisicile să urineze pe covor Pasul 6

Puneți niște saci de nisip direct pe puntea spate dacă - și numai dacă - dețineți un vehicul cu tracțiune spate. Aceasta nu este o idee foarte sigură. Greutatea nisipului este mai presiune în pneuri pentru a oferi o mai bună tracțiune, dar greutatea suplimentară pe partea din spate reduce manipularea și de frânare, deoarece greutatea suplimentară va crește impuls și se adaugă o mulțime, ar putea arunca partea din spate a masinii într-o curbă. Nisipul din pungi poate fi folosit pentru a da tracțiune atunci când sunteți blocat, turnând o parte din nisipul din fața anvelopelor alunecoase. În timp ce sacii sunt în mașină, cravată-le în jos în cazul în care acestea sunt în scaunul pasagerului, astfel încât să nu mutați sau acoperi cu masina daca te termina derapaj. Dar fiți foarte atenți atunci când frânare în cazul în care forțele mașinii nu sunt distribuite în mod uniform (de exemplu, frânarea la viraje), deoarece masina va tinde să se întoarcă.

Imaginea intitulată Conduceți o mașină în timp de iarnă Pasul 5

Priviți în față și păstrați o distanță sigură de vehiculele din fața dvs. (dublați distanța pe care o veți lăsa în mod normal). Urmăriți vehiculele din fața dvs. și țineți-vă atenția asupra luminilor de frână. Dacă ți-ai păstrat distanța, poți să-ți frânezi vehiculul pentru a te opri la o distanță sigură, în loc să treci adânc în frâne și să alunți în vehiculele din fața ta.

Imaginea intitulată Evitați un obstacol pe o suprafață alunecoasă fără ABS Pasul 5

Deplasați-vă încet cu viteza dacă mașina dvs. începe să alunece în timp ce încercați să accelerați. Amintiți-vă că roțile au o tracțiune mai bună atunci când nu sunt alunecoase. Dacă aveți transmisie automată, puneți pârghia în poziția 2. Multe mașini blochează transmisia în viteza a doua pentru a facilita plecarea unui loc alunecos.

Imaginea intitulată Treci în siguranță pe un drum cu două căi Pasul 7

Conduceți încet și cu atenție. Indiferent de pregătirea sau experiența pe care o aveți, modul în care mașina se va deplasa în zăpadă sau în gheață are un element important de surpriză. Anticipați curbele și oprește, astfel încât să puteți ajunge la ele în liniște. Nu accelerați în colțuri. Curbarea unei curbe funcționează cel mai bine cu o mulțime de zăpadă sau pe drumuri cu gheață.

Când opriți planificarea în avans, apăsați frâna în liniște și încet pasul cu mai multă presiune, decât să vă întoarceți imediat. Intersecțiile au, de obicei, o mulțime de gheață, deci nu conta pe posibilitatea de a vă opri autovehiculul în locul obișnuit de oprire. Dacă mașina dvs. este echipată cu frâne ABS, cel mai bine trebuie să vă opriți mașina repede prin apăsarea fermă a pedalei de frână. Sistemul ABS ar reține tracțiunea și veți putea să conduceți mașina în timpul frânării. Dacă autovehiculul nu are frâne ABS și roțile sunt blocate, eliberați frâna și strângeți-o. În general, strângerea și eliberarea frânei dă rezultate în mod repetat. Nu încercați să conduceți o mașină care nu este echipată cu frâne ABS dacă roțile sunt frânate sau aproape de blocare. Dacă există un obstacol în calea dvs. și o coliziune iminentă a durerii, este mai bine să slăbiți frâna pentru a elibera roțile din față și pentru a ocoli obstacolul fără a accelera.

Există o mulțime de confuzie cauzate de ambiguitatea în instrucțiunile date privind deraparea și direcția de alunecare. Un număr mare de oameni nu reușesc să realizeze că deraparea implică pierderea controlului asupra roților din spate ale mașinii (în cazul mașinilor cu tracțiune pe spate) și apare când partea din spate a mașinii încearcă să treacă frontul. Pentru a corecta orice alunecare, eliberați accelerația și rotiți ușor roțile în direcția pe care doriți să o deplasați. Este o dorință foarte naturală să vă întoarceți calea - deci nu este nimic complicat să vă amintiți ce parte să faceți. Aveți grijă să nu corectați calea și să nu accelerați până când nu vă îndreptați în direcția dorită. Dacă vedeți pe cineva în șanțul care se află pe partea opusă în care călătoriți, cu siguranță au greșit sau nu au aruncat accelerația.

Imaginea intitulată Evitați un obstacol pe o suprafață alunecoasă fără ABS Pasul 2

Dacă autovehiculul nu se rotește sau se răstoarnă, scoateți ușor pedala de accelerație, poate funcționa. Dacă nu funcționează, apăsați frâna și conduceți puțin mai aproape de lateral. Panicând și îndreptându-vă direct către lateral, veți pierde controlul. br>

Imaginea intitulată Manipulați un pedale de accelerație blocată Pasul 3

Dacă mașina este acvaplanarea: piciorul tău de pe accelerator, dar încă îl țineți jos. Dacă este necesar, scoateți complet piciorul de pe pedala de accelerație. Dacă acest lucru nu ajută, scoateți piciorul din ambreiaj (cu mașina cu transmisie manuală) sau accelerați din nou (pe o mașină automată).

Imagine intitulată Trecerea printr-un ghetou Pasul 3

Nu accelerați în timp ce faceți o întoarcere! Când oamenii spun că "accelerează", înseamnă de obicei viteza. Dar amintiți-vă de cursurile de fizică de la școală, că există de fapt trei căi de a accelera (schimbați viteza). Toate cele trei pot provoca derapaje. Acestea sunt (1) accelerate, (2) frâna și (3) schimbă direcția. Dacă faceți unul din trei, nu faceți altul simultan. De exemplu: dacă vă aflați într-un colț, nu accelerați, în loc de asta faceți pasul pe frâne.

Conduceți mașina în liniște, dar dezvoltați capacitatea de a roti roata repede, dar suficient de calmă pentru a nu scutura mașina. În curbe înclinate, o mișcare rapidă a volanului va produce un răspuns ideal, dacă într-o oarecare măsură lent. Dacă autovehiculul nu reacționează cu o întârziere, nu forțați direcția, așteptați ca acesta să răspundă în timp ce urca ușor pe frâne.

Mulți oameni au o teamă perfect justificată de a conduce iarna pe dealuri. Primul lucru pe care trebuie să-l amintiți este să nu faceți niciodată pasul pe frâne pe un deal, dacă este posibil, fie să mergeți în sus, fie în jos. Amintiți-vă că cu cât roțile se mișcă mai încet (și cu cât motorul se rotește mai încet), cu atât se aplică mai mult cuplu. Când vă apropiați de o pantă, accelerați puțin pentru a urca pe deal. Nu încetiniți niciodată înainte de a încerca să urcați pe o pantă sau pe un deal. Coborârile sunt cu atât mai dificil de rezolvat. Când vă apropiați de o coborâre, scăpați înainte de a ajunge pe deal, apoi mergeți în jos pe deal cât mai sigur posibil. Pe coborâri lungi, abrupte, vă puteți lovi cât mai mult, dar NU lăsați mașina să scape de sub control. Puneți frâna bine pe frână pentru a vă menține viteza într-o limită admisibilă. La autoturismele cu transmisie manuală și în locurile în care este permisă, blocarea motorului este foarte valoroasă în coborâri în timpul iernii.

Imaginea intitulată Transmiteți o mașină în timpul iernii. Pasul 14

Dacă parbrizul din față al mașinii este acoperit cu abur, porniți aerul condiționat pentru a recircula aerul, cu o fereastră frontală ușor deschisă va elimina umezeala mai repede, cu excepția cazului în interiorul masinii este prea cald, umed, iar în acest caz cel mai bine este să mențineți aparatul de aer condiționat conectat la "Pure Air".

sfaturi

Fiți întotdeauna precauți. Chiar și o mașină aparent curată pe șosea poate avea gheață. Dacă vedeți farurile sau lumina din spate a mașinii dvs. reflectate într-o mașină din fața dvs., este probabil să fie gheață.
Asigurați-vă că porniți motorul și încălzitorul și scoateți zăpada din mașină înainte de a începe.
Încărcați bateria bateriei în cazul descărcării bateriei. Majoritatea oamenilor vor oferi să-și reîncarce bateria, dar puțini au cablul. Șansa dvs. de reîncărcare crește de 10 ori atunci când aveți cablurile.
Testați drumul. Când începeți să vă plimbați, accelerați din greu pentru un moment, apoi frângeți și greu. Acest lucru vă va oferi o mai bună înțelegere a condițiilor rutiere. Dacă observați că condițiile se schimbă, repetați procesul într-un mod sigur (pe un semn de oprire sau pe o stradă goală). Conștientizarea condițiilor rutiere vă va ajuta să luați decizii mai bune pe volan.
Încearcă să nu te oprești complet, mai ales pe o pantă. Aceasta înseamnă oprirea treptată și menținerea vitezei până când ajunge pe deal.
Păstrați rezervorul de gaz plin din două motive: dacă rămâneți blocat undeva și sunteți complet izolat pentru o perioadă de timp, puteți folosi mașina pentru a vă încălzi. De asemenea, împiedică formarea condensului de apă în rezervorul de gaz. (anumiți aditivi de combustibil sunt disponibili pe piață pentru a "îndepărta" apa amestecată din combustibil). Este folositoare și o pătură, o haină sau un sac de dormit în portbagaj.
De fiecare dată când treceți printr-un pod sau peste - faceți tot ce este mai bine pentru a trece fără să accelerați sau să frânați. Deoarece aerul se poate deplasa sub o suprafață a drumului și deasupra capului, orice umiditate pe drum va îngheța bine înainte de a putea ieși de pe șosea. În plus, forma podului poate crește viteza vântului, congelare suprafața drumului și care afectează în continuare direcția.
Zăpada care nu se acumulează pe pasaj, umăr sau între piste oferă o tracțiune mult mai bună de a conduce sau opri decât zăpada sau gheața care se acumulează pe banda dreaptă. Pârtiile acoperite de gheață sunt un loc bun pentru a transforma carnea într-un sandwich de carne și de metal. Țineți-vă ferm pe volan și trageți calm într-o pistă mai sigură.
Puneți o mică găleată din plastic în valiză, cu un capac bun și plină cu amestec de nisip / sare, plus o lopată mică. Dacă sunteți blocat (ă) și uneori puneți uneori niște amestecuri de nisip / sare sub anvelope, acesta poate ajuta într-adevăr să-i dați puțină tracțiune și să vă permiteți să vă mișcați. Un container de nisip funcționează, de asemenea, dar nu atât de bine.
Dacă există prea mult noroi între piste și trebuie să schimbați benzile, planificați înainte și faceți acest lucru dintr-un unghi foarte mic de apropiere, menținând volanul constant. Nămolul tinde să funcționeze aproape ca o aspirație și poate provoca o schimbare bruscă a direcției.

avertismente

Amintiți-vă că o transmisie cu patru roți vă permite să continuați mersul pe jos, dar nu vă ajută să vă opriți. Dacă conduceți o mașină cu tracțiune integrală, nu fiți atât de încrezători - nu sunteți invincibil.
Nu parcați mașina pe un deal în cazul temperaturilor de îngheț. Chiar dacă mașina rămâne în poziție pentru câteva momente, anvelopele vor începe să se topească și aceasta va începe să înghețe sub anvelopă. Gheața se va acumula în timp, luând treptat anvelopele de pe șosea. La un moment dat, acumularea va fi suficientă pentru ca mașina să nu mai atingă drumul și va începe să alunece pe drum!
Chiar dacă sunteți un șofer bun în timpul iernii și aveți o mașină foarte capabilă, rețineți că există și alți șoferi pe șosea care sunt mai puțin capabili să-și controleze mașina.
Dacă vă aflați în picioare încă cu motorul pornit pentru a se menține cald, deschideți ocazional ușa, astfel încât gazele toxice (în special dioxidul de carbon) să nu se colecteze în mașină. Uneori lăsând fereastra deschisă nu este suficientă. Deschideți ușa timp de aproximativ 20 de secunde pentru a schimba aerul din vehicul.
Înainte de a introduce lanțuri în autovehicul, asigurați-vă că ați citit manualul de instrucțiuni. Unele vehicule interzic folosirea lanțurilor de roți și acest lucru poate deteriora grav vehiculul. De asemenea, este important să verificați legile privind utilizarea curentă în statul dvs. Unele state interzic folosirea lanțurilor datorită pagubelor produse de acestea pe drumuri.
O bună tehnică de vizualizare este să vă imaginați că un ou brut este sub pedala ta de accelerație. Ajungeți la viteză!
Frânarea motorului nu este neapărat cea mai bună cale de a încetini pe drumurile alunecoase. Nu este la fel de probabil să provoace o alunecare ca frâna normală, dar totuși poate provoca derapaje și, dacă este cazul, este foarte dificil să se recupereze. În loc de a se opri în funcție de motor, treceți la neutru și folosiți cu atenție frâna normală. Dacă nu aveți ABS și roțile încep să alunece, strângeți și scoateți piciorul de pe pedala de frână în mod repetat.
Nu lăsați niciodată vehiculul cu tracțiune pe patru roți pentru o perioadă lungă de timp. Majoritatea vehiculelor cu tracțiune integrală sunt pentru un timp parțial, ceea ce înseamnă că ele conduc de obicei tracțiunea pe două roți și trecerea la tracțiunea integrală atunci când lucrurile devin dificile. Conducerea cu tracțiune integrală pe tot parcursul drumului va genera mult frecare și va reduce în mod semnificativ durata de viață a vehiculului.
Nu conduceți dacă sunteți somnolenți sau ați avut alcool. Fiind bine treaz și treaz este esențial pentru a conduce în condiții de siguranță în orice condiție.
O zi însorită și plăcută nu garantează că veți avea condiții bune de conducere. Feriți-vă de gheața întunecată, care este stratul de gheață atât de subțire, încât ajunge la culoarea drumului. Oamenii iau mai puțină atenție atunci când pericolele (cum ar fi gheața întunecată) sunt mai puțin evidente, deci urmăriți obiceiurile de conducere și obiceiurile celorlalți.
Vehiculele cu tracțiune pe față pot pierde tracțiunea pe roțile din față dacă șoferul își îndepărtează piciorul de pe accelerator în timp ce se află pe o curbă cu gheață sau zăpadă pe drum. Acest lucru se datorează tragerii cauzate de compresia care apare pe aproape toate motoarele auto. Cu toate acestea, dacă autovehiculul are transmisie manuală, strângerea ambreiajului va elimina această problemă și va ajuta roțile din față să mențină tracțiunea. Sau, șoferul poate fi prudent ținând clapeta suficient de strânsă pentru a evita această problemă. Acest lucru necesită o practică într-o locație sigură, deschisă și înghețată.

Materiale necesare

Ice Breaker
Snow Broom
Trasee pentru a ajuta cu tracțiune
Cabluri pentru baterii
O lopată mică poate fi, de asemenea, util pentru zăpadă adâncă (puteți cumpăra lopata pliabil pentru a se potrivi mai bine în portbagaj. Veti gasi in majoritatea magazinelor de hardware).
Un recipient mic cu amestec de nisip / sare.
Lichid suplimentar pentru curățarea parbrizului (mai ales dacă tabloul de bord al mașinii nu are un reflector pentru acest lucru).
Un kit de urgență care conține alimente care nu sunt perisabile, îmbrăcăminte caldă, pături și trusă de prim ajutor.
O lumânare de urgență sau o lumânare furtunoasă, vândută în supermarketuri. Căldura de la lumânare va menține probabil mașina caldă de zile. Asigurați-vă că ați cumpărat, de asemenea, meciuri rezistente la apă, disponibile la cele mai multe magazine.
Verificați legile locului înainte de a folosi lanțurile sau filele de pe anvelope, deoarece acestea sunt ilegale în unele locuri.