Cum sa conduci un convertibil cu acoperisul scazut pe tot parcursul anului

Îți place viziunea, vântul din părul tău (oricare ar fi acesta), legătura cu mediul și aspectul izbitoare al unui convertibil? Iată cum să vă bucurați de ea pe tot parcursul anului!

conținut

Pași
Sfaturi
Avertismente

pași

Imaginea intitulată Conduceți un convertibil de sus în jos Anul rotund Pasul 1

Protejați-vă ochii, urechile și pielea. Cu cât mai mult vă plimbați într-un vehicul deschis, cu atât mai mult vă veți expune la cheltuieli și daune, deci este recomandabil să luați anumite măsuri de precauție.

Ochii: Vântul poate purta particule mici și de asemenea și apa de pe parbriz. Lichide (de obicei apă, încă bune) și obiecte (de obicei mici, încă bune) pot cădea din structurile de deasupra dvs. Deci, protejați ochii tuturor cu ochelari. Mai ales cele ale șoferului, deoarece orice distragere temporară poate provoca un accident.
- Ochelarii prescrisi sunt o idee buna atata timp cat sunt din material plastic, nu din sticla.
- Ochelarii de plastic care înconjoară fața sunt mai buni. Unele sunt aproape de față pentru a da un aspect mai fin și sigilate vântul - altele sunt mai departe pentru a se potrivi cu lentilele prescrise și nu stați împotriva genelor. Unii vin cu, și cele mai multe pot fi echipate cu o bandă elastică între cadru pentru a păstra ochelarii la îndemână după ce au scos-o rapid. ochelari de soare polarizat bloca lumina directă a soarelui și de reflexie sa speculeze ( „Shine“) mult mai mult decât alte modele: cei care au o culoare clară sunt foarte bune pentru dimineața, seara și strălucire indirectă mijloc zi dacă nu este prea luminos. Aceste tipuri sunt de obicei vândute pentru pescuit și nu sunt foarte scumpe.
- Produsele de zăpadă și dezghețare lasă multă particule pierdute în timpul iernii și primăverii.
Urechile: vântul și traficul pot fi zgomotoase, ceea ce înseamnă că va trebui să măriți volumul prea mult pentru a se îneca aceste zgomote.
- Incetiniti. Turbulența, deci, zgomotul, crește disproporționat spre viteză. Plimbarea la 115 km / h va face mult mai mult zgomot decât mersul la 100 km / h.
- Reduceți turbulența și zgomotul vântului. Ridicarea ferestrelor reduce turbulența în interiorul mașinii - chiar și protecția luminii în jurul urechilor poate contribui la reducerea zgomotului turbulențelor.
- Dacă asculta la radio, pentru a alege ceva care este plăcută, chiar dacă înăbușit, și nu creșteți volumul prea mult, atât de complet mut zgomotul străzii. Încercați să ascultați muzică country, pop, rock, știri, interviuri, dar nu clasice. Creșterea treblelor poate face muzica mai ușor de înțeles la un anumit volum.
- Puteți încerca să puneți echipamente audio ca niște căști, dar asigurați-vă că încă veți putea să ascultați mediul înconjurător, nu doar așa de tare. Dacă le folosiți, opriți radioul pentru a nu deranja cartierul.
Skin. Cel mai mare risc este să arzi la soare. Soarele strălucește în același mod când este rece sau cald și majoritatea radiațiilor sale ultraviolete pot pătrunde în ceață și nori. De asemenea, puteți avea o piele uscată sau crăpată, dar aceste cazuri rareori vor fi grave, dificil de tratat sau un pericol pe termen lung, în general.
- Aveți întotdeauna o protecție solară în mașină pentru ca toată lumea să poată face o călătorie lungă sau chiar o călătorie scurtă, în funcție de situație.
- Alegeți un tip de protector care nu irită ochii. Sweat, vânt și frecare ochii, fără a spăla mâinile, va sfârși prin a face să vă puneți un protector în ochi neintenționat.
- Aplicați scutul suficient de îngrijire în unele părți ale pielii, care sunt în sus: chelie, frunte, nas, obraji, urechi, gat, umeri, piept, brațe și coapse.

Imaginea intitulată Conduceți un convertibil de sus în jos Anul rotund Pasul 2

Rămâi confortabil în frig. Acest lucru se poate face după cum urmează:

Izolați trunchiul și acoperiți capetele. Protecția împotriva vântului este mai importantă și mai confortabilă decât izolația groasă. O mică ventilație este bună, totuși.
- Coat. O batistă de nylon sau o jachetă de piele este o idee bună.
- Protector de ochi pentru frig. Există controverse, dar se spune că tipul care se află în spatele capului este mai elegant, sau cel puțin mai puțin vizibil.
- Mănuși. Verificați agilitatea și amprenta. Lana sintetică poate furniza aceste articole în mod satisfăcător și este lavabilă.
Utilizați încălzitorul. Pur și simplu folosește o parte din căldura pe care mașina o creează și o aruncă, deci este gratuită. Urmăriți aerul cald pe picioare, unde aerul circulă mai puțin, la fel ca și partea superioară a corpului. Puteți utiliza mai multă căldură dacă nu este îndreptată direct spre mânerele neprotejate ale șoferului.
Reduceți rafalele vântului. Ridicați geamurile laterale și din spate (în cazul în care mașina are unul), și / sau bloca spațiul dintre tetiere cu un plastic clar și ferm (poate interfera cu scaune cu spătar rabatabil) sau o protecție elastică care merge pe două (asigurați-vă că păstrați vizibilitatea spate adecvată).
Utilizați banci termice, deflectoare de aer, un volan termic și alte elemente speciale dacă le aveți.
- Dacă utilizați un echipament electric de încălzire care nu a venit de la fabrică, asigurați-vă că nu va alerga afară de baterie, sau cel puțin ai echipamentul necesar pentru a revigora bateria dacă va fi nevoie.
Utilizați un tub de ventilație personală. Ele sunt disponibile în comerț cu o marcă numită "CoolCop". Puteți plasa deschiderea panoului de pe orificiul de evacuare a aerului se închide celelalte ieșiri, și suflă aer printr-un furtun ca un aspirator și apoi printr-un vinil flexibil, purtător de cuvânt în formă de U în gâtul lui. Corpul tău va distribui căldura.
- Acest element este "extrem de" eficient, deși nu poate fi foarte practic pentru pasagerii din spate. Este posibil să nu fie nevoie să ridicați ferestrele. Este recomandabilă protecția capetelor de frig.
- Așezați echipamentul în mașină cu atenție și asigurați-vă că este legat, astfel încât să nu se deterioreze priza de aer a mașinii. Au fost dezvoltate pentru victoriile Crown, sedanuri foarte puternice.
- Este posibil să aveți nevoie de niște spumă cauciucată pentru a elimina golurile dintre orificiul de deschidere și orificiul de evacuare a aerului.
- Susțineți piesa bucală în apropierea gâtului, agățându-l peste centura de siguranță.
- Distribuiți căldură bine evitând supraîncălzirea, sporind forța de ventilație și scăzând temperatura.
- Nu folosiți un tub de aer personal, dacă aveți probleme de circulație sau setarea temperaturii (ați putea arde supraîncălzi trunchiul, sau sfârșesc prin a nu încălzirea capetele lor) sau dacă utilizați transmisie manuală (furtunul poate interfera cu schimbul de funcționare). Gândiți-vă din greu la utilizarea acestui articol sau nu, mai ales dacă sunteți mic (un airbag l-ar lovi și apoi pe tine).
Evitați rănile și hipotermia la rece. Dacă orice parte a corpului dumneavoastră începe să sufere sau să devină amorțită, sau vă simțiți tremurând sau obosit fără niciun motiv, ridicați tavanul și încălziți-l. Nu conduceți cu acoperișul jos, în frig cu pasagerii vulnerabili la frig sau, probabil, nu vă va spune când observa semne de avertizare, cum ar fi cineva de dormit, oameni foarte vechi sau foarte tineri (care nu ar trebui să fie într-o decapotabilă cu partea de sus în jos, oricum , deoarece acestea nu înțeleg pe deplin necesitatea de a fi acolo).

Imagine intitulată Conduceți un convertibil de sus în jos Anul rotund Pasul 3

Rămâi confortabil în căldură. Este ușor pentru un timp într-o căldură moderată: reduceți tavanul și conduceți! În cazul temperaturilor mai ridicate și perioadelor mai lungi:

Beți multă apă. Se răcește, se răcește sau chiar căldura, după cum preferați: Apa absoarbe mult mai multă căldură prin evaporarea ca transpirația decât prin încălzirea pur și simplu în interiorul corpului.
Purtați haine care sunt ușoare, largi și care transpiră foarte mult.
Unele mașini pot avea un sistem de aer condiționat suficient de puternic pentru a menține zona interioară a autovehiculului rece cu ferestrele ridicate și acoperișul coborât chiar și în căldură.
Utilizați un tub de aer personal, cum ar fi un CoolCop, dacă este posibil, cu un tricou cu mâneci lungi pentru a menține aerul mai rece. Probabil că nu va fi la fel de eficient să se răcească ca să se încălzească deoarece mașinile aruncă o mulțime de căldură, dar trebuie să muncească din greu pentru a produce un pic de răcoare.
Evitați stresul termic. Evitați să conduceți cu acoperișul coborât la temperaturi cu mult peste 32 ° C, cu excepția cazului în care aveți un aparat de aer condiționat puternic sau un tub de ventilație (pentru toată lumea). Temperatura de lângă un drum va fi mai mare, iar vântul fierbinte vă poate deshidrata ușor și vă poate supraîncălzi. Nu conduceți cu plafonul scăzut la temperaturi ridicate cu cineva care dormește, cu cineva foarte vechi sau cu cineva foarte tânăr.

Imagine intitulată Conduceți un convertibil de sus în jos Anul rotund Pasul 4

Știți când să renunțați și să ridicați tavanul.

Ploaie sau zăpadă. Interiorul unui convertibil este, de obicei, la fel de vulnerabil la apă ca o mașină normală. Plafonul general, nu poate fi închis atunci când autovehiculul este în mișcare - vântul ar lua, deși - așa că atunci când amenință ploaie, într-un loc opri în condiții de siguranță și, cu timpul, ridicați plafonul.
Oboseala. Vântul și zgomotul fac direcția cu acoperișul coborât mai mult obositoare.
Crimă. Ridicați acoperișul mașinii înainte de a intra într-o regiune discutabilă, mai ales după întuneric sau unde va trebui probabil să vă opriți.

sfaturi

Nu vă faceți griji că un convertibil folosit este mai puțin elegant decât un nou convertibil. Orice cabriolet cu acoperișul coborât va atrage mult mai multă admirație decât orice altă mașină.
Întotdeauna închideți cabrio atunci când nu îl utilizați.
Vântul poate încurca părul lung, dăunând-o foarte mult și agravând starea sa în mai puțin de un an. Îmbogățirea sau acoperirea acesteia ajută, dar realizarea ambelor este cea mai bună cale. Alegeți ceva cu o culoare deschisă și care se potrivește bine pentru utilizare la temperaturi ridicate.
Expunerea la mediul înconjurător poate fi foarte dificilă cu interiorul mașinilor.
Un tavă pliabilă nu îmbunătățește, de obicei, protecția stratului de acoperire. Acesta este scopul sanctimoniului. Unele convertibile mai scumpe au un santantônio care se ridică automat, cum ar fi airbag-uri.
Dacă aveți de gând să conduceți o decapotabilă cu partea de sus în jos cele mai multe ori, cumpărare, care pare să fie utilizat cu acoperișul ridicat de mai multe mile o folosit, astfel încât să nu cheltui o gramada de bani recupera viata interiorul masinii cu mult timp înainte de a trebui să recupereze mecanica și structura mașinii.
Un acoperis moale, care ocupă mai puțin spațiu poate fi mai bun decât o pliere greu, chiar dacă este mai liniștită și mai rezistente la starea vremii, dacă aveți de gând să conduci convertibil cu partea de sus în jos cele mai multe ori și intenționează să-l păstrați într-un garaj.

Cum sa conduci un convertibil cu acoperisul scazut pe tot parcursul anului

pași

sfaturi

avertismente