1
Găsiți și scoateți releul. Nu poate fi testat în timp ce este conectat la circuit. Releul este situat în mod obișnuit în apropierea părților electrice mai mari. Într-o mașină, este probabil să fie în cutia de siguranțe sau în cutia releu. Utilizați degetele pentru al deconecta de la priza în care este introdusă.
- Înregistrați poziția releului. Poziția și polaritatea releelor și siguranțelor trebuie imprimate în carcasa releului sau pe capacul cutiei de siguranțe. Înregistrați poziția părții detașate astfel încât să poată fi înșurubată în mod corespunzător.
2
Găsiți caracteristicile releului. Acesta va avea 4 pin-2 se va conecta la circuitul de control și 2 la sarcină de mare putere.
- Identificați un releu tip ISOmini. Organizația Internațională de Standardizare (ISO) definește acest tip de releu ca fiind de 2,5 cm. Acest aranjament definește, de asemenea, minirreliile cu circuitul de comandă conectat la știfturile 86 și 85 și sarcina conectată la pinul 30 și 87 sau 87a. Va exista doar un pin de încărcare secundar, 87 sau 87a, nu ambele.
- Identificați un releu micro ISO. ISO definește acest tip de releu ca fiind de 25,4 x 25,4 x 12,7 mm. Microîntrerupătorul are circuitul de comandă conectat la pinul 86 și 85, iar releul de sarcină este conectat la pinul 30 și 87 sau 87a. Va exista doar un pin de încărcare secundar, 87 sau 87a, nu ambele.
- Citiți conexiunile imprimate pe releu. Circuitul de comandă va fi reprezentat de o bobină pe suprafața tipărită. Circuitul de încărcare va fi reprezentat ca linii drepte cu un punct sau un cerc la capătul uneia dintre linii. Dacă cele două linii sunt afișate ca nefiind conectate în cerc sau punct, releul este în mod normal deschis (NO). Dacă sunt în punctul sau în cerc, releul este în mod normal închis (NC). Este important să recunoaștem tipul.
- Determinați dacă releul este protejat intern împotriva tensiunilor de tensiune. Un releu cu această protecție are un simbol diod pe pachetul conectat în jurul bobinei de control. Simbolul diodei va fi un triunghi cu o linie atașată perpendicular pe 1 din puncte. Linia afișată pe simbolul diodei indică sfârșitul pozitiv al acesteia.
3
Confirmați integritatea conexiunilor de încărcare a releului. Utilizați un multimetru digital sau un ohmmetru analogic pentru a măsura rezistența prin conexiuni. Citirea trebuie să fie deschisă (ohms infinit) pe un releu NO și zero ohmi pe un NC. Aceste instrumente de măsurare sunt disponibile la magazinele de electronice.
4
Alimentare de la o sursă la circuitul de comandă. Tensiunea aplicată trebuie să fie în conformitate cu clasificarea releului, care va fi indicată pe partea respectivă. Dacă releul are protecție, trebuie să se aplice o sursă pozitivă pinului care se conectează la capătul pozitiv al diodei interne. Dacă nu are protecție, sursa trebuie conectată la pinii de control al releului, indiferent de direcție.
5
Așteptați până veți auzi clicul. Atunci când se aplică curent la circuitul de comandă, trebuie să se audă un clic pentru a asigura activarea releului.
6
Determinați trecerea conectorilor de sarcină. Utilizați un multimetru digital sau un ohmmetru analogic pentru a măsura rezistența releului. Citirea ar trebui să aibă zero ohmi la un NO și să se deschidă (ohmi infinit) la un NC.
7
Confirmați capacitatea curentă a conectorilor de sarcină. Cu releul în configurația cu două pini a sarcinilor, plasați tensiunea de testare pe unul dintre pinii și o lumină de testare auto pe cealaltă. Lumina ar trebui să se aprindă. Aceste lămpi sunt disponibile la magazinele de piese auto.