1
Localizați furtunul problematic. Localizarea furtunului deteriorat poate fi destul de evidentă, deoarece în mod obișnuit se ocupă de ulei la o presiune de peste 2000 psi. Odată ce explodează, va scurge o cantitate mare de ulei într-o perioadă scurtă de timp. În cazul în care situația este o scurgere mică, totuși, va trebui să observați unde se scurge uleiul și urmați traseul umed care duce la sursă. Nu folosiți niciodată mâinile sau părțile corpului pentru a găsi scurgerea. Utilizați lichid de detectare a scurgerilor din carton, hârtie sau hidraulică, astfel încât să nu se acumuleze nici o injecție de ulei. Un bun magazin hidraulic stochează aditivi pentru detectarea scurgerilor care ajută la localizarea sigură a scurgerilor.
2
Evaluați cât de multe componente trebuie îndepărtate pentru a ușura înlocuirea furtunului deteriorat. Marcați întotdeauna componenta eliminată prin număr și literă, astfel încât piesele de schimb să poată fi reinstalate cu ușurință. Acestea pot include cutiile, gardienii, sergenții, alte furtunuri, cilindrii hidraulici și multe altele. Urmați furtunul dintr-o parte în alta, notând ruta pe care o veți utiliza pentru a dezinstala și reinstala. Introduceți un număr și o literă pe orificiile și capetele furtunului.
3
Determinați dacă componenta hidraulică a furtunului sau orice altă componentă hidraulică care trebuie îndepărtată are un a încărcătura live, sau greutatea de deasupra lui. Dacă uleiul din sistem este sub presiune, acesta poate "sufla" din greu atunci când fitingurile care îl țin sunt libere, determinând descărcarea uleiului sub presiune. Eliberați presiunea acestor cilindri sau componente înainte de a continua.
4
Asigurați-vă că toate atașamentele care sunt susținute de cilindrul hidraulic pe care furtunul operează sunt pe sol sau blocate sau înlănțuite. Greutatea unui atașament poate zdrobi un mecanic dacă cade brusc când presiunea este eliberată în cilindrul care îl susține.
5
Obțineți instrumentele de care aveți nevoie pentru a efectua lucrările de îndepărtare a furtunului. Fitingurile de la fiecare capăt al furtunului vor fi îndepărtate cu o cheie, care poate varia în funcție de dimensiune. Multe dintre aceste accesorii sunt proiectate să "se rotească" sau să se răsucească în timpul funcționării, astfel încât sunt necesare două comutatoare pentru a le elimina pe fiecare dintre ele. Țineți partea fixă a cuplajului cu o cheie pentru a preveni rotirea și, eventual, răniți un "inel" atunci când conectați cealaltă pentru a separa cuplajul.
6
Îndepărtați toate capsele și accesoriile care interferează cu îndepărtarea furtunului. Adesea, cilindrul hidraulic însuși trebuie să fie îndepărtat sau susținut, astfel încât să poată fi accesate accesoriile. Cilindrii hidraulici sunt fie înșurubați direct la "șeful", fie la dispozitivul electric care acționează sau este ancorat cu un știft de oțel, ca ilustrație.
7
Slăbiți fitingul care conectează furtunul hidraulic la sistemul hidraulic, la un cuplaj, la un cilindru sau la sertarul cilindric. Asigurați-vă că instalația se rotește în racordul filetat și nu răsucește nici o altă parte. Dacă este necesar, poate fi necesar să vă asigurați că ansamblul furtunului este conectat cu o cheie separată.
8
Trageți furtunul echipamentului când ambele capete sunt detașate. Aveți grijă ca unele uleiuri hidraulice să se scurgă din una sau ambele conexiuni, iar uleiul rămas în furtun se va descărca, de asemenea, având o găleată la îndemână pentru a prinde această scurgere este o idee bună.
9
Conectați accesoriile rămase la aparat pentru a preveni pătrunderea resturilor în sistem în timp ce intervalul de asamblare este deschis. Dacă nu aveți accesoriu picurare ulei, și nu are un card cu firele corecte, puteți lega o cârpă curată în jurul ansamblului pentru al proteja, dar fii atent dacă există prognoza de ploaie, ca o cârpă nu va proteja sistemul de contaminare cu apă.
10
Îndepărtați excesul de ulei din furtun și duceți-l la un magazin de echipamente pentru a comanda sau pentru al face unul nou. Înainte de producători, dealerii oferă tuburi de schimb și accesorii care pot fi asamblate în timp ce așteptați și sunt mai puțin costisitoare decât comandarea produsului de la un producător de echipamente originale. Asigurați-vă că magazinul va curăța furtunurile din interior cu un sistem de curățare adecvat pentru a nu cumpăra doar aer. Un magazin de furtunuri hidraulice adecvat va folosi un sistem ultra-curat și va instala huse pentru a vă asigura că nu intră în sistem nici o contaminare. Capacele vor păstra linia curată până când vor fi direcționate în sistem și gata de instalare.
11
Curățați toate accesoriile echipamentului înainte de a reinstala furtunul. Asigurați-vă că nu există murdărie în tubulatură sau fiting care intră în sistemul hidraulic când ați terminat.
12
Conectați capetele noilor furtunuri cu un capac special sau o cârpă curată înainte de a le rula prin echipament. Acest lucru va împiedica împrăștierea murdăriei și a resturilor în furtun atunci când îl instalați. Îndepărtați tampoanele temporare înainte de a instala echipamentul.
13
Asigurați-vă că furtunul este în poziția corectă și că aveți suficient spațiu necesar atunci când este instalat, apoi treceți fitingurile înapoi în cilindru sau în altă componentă unde au fost îndepărtate. Strângeți aceste conexiuni confortabil. Puteți avea acces la un catalog de specificații de cuplu recomandat să se aplice fiecărui ansamblu, dar în caz contrar, strângeți-le cât mai mult posibil, fără riscul de a deteriora garniturile sau fire de separare care le dețin.
14
Înlocuiți clemele, dispozitivele de protecție sau alte componente care au fost îndepărtate pentru a îndeplini sarcina. Aliniați știfturile cilindrice care au fost scoase și reinstalați-le.
15
Verificați nivelul lichidului din aparat, ridicați volumul și verificați scurgeri. Dacă ați avut șansa de a curăța toate suprafețele murdare de scurgerile inițiale, orice scurgeri care apar acum vor fi mult mai ușor de detectat. Țineți cont de necesitatea unor circuite hidraulice sângerarepentru a îndepărta aerul din sistem înainte de a utiliza mașina. Acest lucru este în general aplicat sistemelor de direcție și de frânare, dar există și alte situații în care aerul poate rămâne blocat, ca a acțiune unică unde alimentarea hidraulică este scăzută în cilindru.