1
Începeți prin identificarea furtunului care trebuie înlocuit. Aflați când părăsiți mașina la temperatura obișnuită.
- Parcați mașina la nivelul solului. Nu uitați să acționați frâna de mână (frână de mână).
- Dacă autovehiculul este pornit, verificați vizual furtunurile pentru tăieturi, pene și scurgeri și procedați la fel cu motorul oprit.
2
Scurgeți lichidul de răcire după răcire. Deschideți supapa / supapa de golire de pe partea inferioară a radiatorului și o colectați cu o găleată.
3
Slăbiți clemele de pe furtunul defect.
4
Țineți furtunul și încercați să-l deconectați de la punctul în care este atașat.- Scoateți clemele.
- Dacă furtunul nu se deplasează cu ușurință, utilizați un cuțit sau un stilou pentru a face o tăietură paralelă pe furtun de la capătul furtunului pentru a facilita îndepărtarea. "Desfaceți" duza / fitingul furtunului ca o portocalie.
5
Trageți furtunul cât mai ferm posibil de la radiator și blocul motor peste rama care trece prin secțiunea exterioară.
6
Coborâți clemele furtunului la partea inferioară a furtunului și strângeți-l după cum este necesar.
7
Închideți robinetul de evacuare de sub radiator și umpleți-l cu amestecul de răcire corespunzător.
8
Acoperiți radiatorul cu un capac și continuați umplerea sistemului în rezervorul de răcire.
9
Porniți motorul și lăsați vehiculul să atingă temperatura obișnuită de funcționare.
10
Verificați scurgeri, respectând nivelul lichidului din rezervor, care ar trebui să scadă odată cu declanșarea termostatului.
11
Conduceți vehiculul în mod normal și verificați nivelurile de lichid de răcire, precum și scurgeri.
12
Fără capacul radiatorului, permiteți scurgerea a cel puțin 3,5 litri.
13
Când opriți motorul, presiunea ar trebui să dezvăluie eventualele scurgeri ascunse.- Umpleți lichidul de răcire.
14
Glisați clemele pe furtunul nou.