1
Parcați vehiculul. Așezați-o pe o suprafață plană și acționați frâna de mână. Parcați acasă sau într-un garaj, dacă este posibil. Dacă nu puteți rezolva problema la timp, nu va trebui să închideți hota din nou pentru a merge la mecanic.
2
Găsiți zăvorul. Dacă nu sunteți familiarizat cu mașina, căutați blocajul intern sub volan, lângă ușa șoferului sau în colțul torpedoului. De obicei are imaginea unui vehicul cu capota deschisa.
- Unele mașini mai vechi au numai o încuietoare externă. Căutați-o sub clapa frontală a capotei.
- Dacă este blocat din mașină, mergeți la reparațiile care nu necesită acces la interior.
3
Testați încuietoarea internă. Când funcționează corect, aceasta face ca capota să crească ușor. Dacă auziți un zgomot, dar capota nu se mișcă, este probabil blocată. Mergeți la pasul următor pentru ao remedia. Dacă nu auziți nimic, este probabil o problemă cu cablul sau mecanismul de blocare. Salt la următoarea parte.
- Dacă capota se deschide ușor, trebuie doar să strângeți zăvorul exterior în fața acestuia. Este de obicei în centru sau pe o parte și poate fi împins în sus sau în lateral.
4
Bateți pe capotă să-l elibereze. Stând în afara scaunului șoferului și țineți zăvorul interior tras complet. Loviți capota cu palma celeilalte mâini. Din fericire, are nevoie doar de un anumit impact.
- Aveți grijă să nu frământați capota. Poate fi necesar să folosiți forța, dar țineți mâna deschisă.
5
Încercați să deschideți capota cu ajutorul unei persoane. Ia un prieten trageți zăvorul interior și țineți-l în acea poziție. Stați în fața vehiculului și trageți capota încet, dar în mod constant. Dacă problema este doar rugină sau murdărie, veți putea să o depășiți. Nu forțați capota dacă nu se îndoaie.
6
Lăsați motorul să funcționeze la rece. Frigul poate face capota să se blocheze. Lăsați motorul să se aprindă puțin timp pentru a elibera părțile înghețate, apoi încercați să îl deschideți din nou.
- În cazul în care capota motorului nu a fost încă deschisă, poate fi o defecțiune a mecanismului de blocare sau a cablului. Mergeți la următoarea secțiune pentru a continua depanarea.
7
Inspectați zăvorul după deschiderea acestuia. După deschiderea capotei, verificați dacă captura este defectă sau dacă cablul este rupt și trebuie înlocuit. Dacă nu vedeți probleme evidente, lubrifiați captura cu ajutorul unui ulei care penetrează.
- Lubrifierea cablului cu un spray de lubrifiere poate ajuta la fel. Introduceți duza în capătul cablului între cablul interior și mantaua exterioară. Periați zona cu o cârpă și pulverizați produsul.
- Nu utilizați spray de silicon sub capotă. Poate contamina senzorul de oxigen, afectând performanțele motorului.