Cum de a repara aer condiționat auto

Una dintre cele mai dificile probleme de diagnosticare și reparare este un defect al aparatului de aer condiționat al mașinii. În primul rând, ar trebui să căutați semne de scurgere sau un compresor A / C care să nu se aprindă. Dacă sistemul de aer condiționat necesită reparații majore, este posibil să nu aveți echipamentul necesar pentru efectuarea acestor reparații la domiciliu. Dacă nivelul lichidului de răcire este scăzut, cu toate acestea, îl puteți reîncărca cu un kit vândut la magazinele de piese auto.

conținut

Pași
Partea 1identificarea problemei
Partea 2pregătirea pentru adăugarea de agent frigorific
Partea 3reaprovizionarea gazului refrigerent
Surse și cotatii

pași

Partea 1
Identificarea problemei

Porniți mașina și aerul condiționat. Utilizați tasta pentru a porni și a porni aparatul de aer condiționat în cea mai puternică configurație. Simțiți că aerul iese din el și evaluați temperatura. În cazul în care aerul este cald sau rece, dar nu la fel de frig ca ar trebui, poate exista o problemă în circulație.

Vezi dacă ventilatoarele de răcire ale radiatorului funcționează. În caz contrar, poate exista o problemă electrică.
Poate fi necesar să înlocuiți filtrul de aer din cabină pentru a îmbunătăți circulația.

Vezi dacă compresorul A / C funcționează. Pentru a afla care vor fi reparațiile necesare, trebuie să vă asigurați că compresorul de aer condiționat funcționează. Găsiți aparatul de aer condiționat din compartimentul motorului și vedeți dacă centrul roții se rotește împreună cu roata în sine.

Există o gheară care se angajează atunci când aparatul de aer condiționat funcționează. Când aceasta este cuplată, mijlocul roții se rotește cu piesa însăși.
Dacă ambreiajul nu se cuplează, compresorul A / C poate fi rupt și necesită înlocuire sau numai gaz de răcire.

Verificați cablajul care duce la compresorul A / C. Majoritatea compresoarelor au un cablu care duce la ambreiajul electric. Găsiți conectorul din mijlocul firului și deconectați-l. Luați o bucată de fir și scoateți-o din firul compresorului la borna pozitivă (+) a bateriei. Dacă auziți o apăsare puternică, ambreiajul electric funcționează corect. În caz contrar, va trebui să fie înlocuită.

Înlocuirea compresorului A / C poate necesita unelte specializate.
Luați mașina într-un atelier dacă aveți nevoie să înlocuiți compresorul sau ambreiajul.

Căutați scurgeri în sistemul de aer condiționat. Puteți cumpăra truse pentru a detecta scurgeri, care ajută la identificarea acestor probleme în sistem. Kiturile furnizează un colorant care trece prin linii și iese prin crăpături și scurgeri, făcându-le vizibile cu ochiul liber.

Conectați recipientul kitului de detectare la portul de joasă presiune și pulverizați produsul în sistemul de climatizare.
Dacă găsiți scurgeri, luați mașina la un garaj.
Dacă nu găsiți nicio scurgere, problema ar putea fi doar lipsa gazului de răcire.

Partea 2
Pregătirea pentru adăugarea de agent frigorific

Cumpărați tipul de gaz potrivit pentru mașina dvs. Cel mai simplu mod de ao cunoaște este verificarea anului de fabricație al vehiculului. Toate mașinile fabricate după 1995 utilizează R134a. Dacă a ta este mai veche, probabil că folosește R12.

Nu este posibilă resetarea numai a gazului R12.
Dacă vehiculul dvs. utilizează acest gaz, va trebui să căutați un mecanic pentru a-l converti.

Verificați temperatura camerei pe termometru. Pentru a citi presiunea gazului refrigerent, va trebui să cunoașteți temperatura ambientală curentă. La temperaturi diferite, cantitatea de spațiu ocupată de gaz în sistem și în cană variază, ceea ce face schimbarea citirii în funcție de zi.

Cunoscând temperatura ambiantă, puteți citi măsurarea cutiei de gaz.
Când gazul se extinde pentru a ocupa mai mult spațiu, crește presiunea din interiorul recipientului.

Găsiți ușa de joasă presiune a aparatului de aer condiționat. Sistemul are două uși: o presiune ridicată și o presiune scăzută. Trebuie să-l localizați pe acesta din urmă pentru al reîncărca.

Pentru a găsi acest port, urmați liniile compresorului A / C până când găsiți o duză în partea de jos a mașinii.
Utilizați manualul de întreținere al autovehiculului pentru a vă ajuta dacă nu găsiți ușa.

Utilizați o cârpă pentru a șterge locația din jurul ușii. Nu lasati nici un murdar sa blocheze usa atunci cand o curatati. Curățați, de asemenea, capacul și zona înconjurătoare. Începeți cu linia și capacul, apoi scoateți capacul și curățați ușa.

Puteți aplica un spray de curățare a frânelor pe linie pentru ao curăța mai bine dacă doriți.

Atașați furtunul de încărcare la orificiul de joasă presiune. Luați furtunul care vine împreună cu kitul de înlocuire a agentului frigorific și îl atașați la portul identificat mai devreme. Capătul opus al furtunului trebuie să fie conectat la duza recipientului.

Dacă recipientul a fost livrat cu un contor, conectați furtunul la duza respectivului contor și apoi la recipient.
Furtunul trebuie să fie suficient de mare încât să îl puteți conecta la ușă fără a plasa recipientul în interiorul compartimentului motorului.

Utilizați diagrama presiunii atmosferice pe contor pentru a determina presiunea. Citiți măsurătorile afișate, luând în considerare temperatura ambiantă, pentru a afla la ce nivel se află în acest moment gazul refrigerant. Când începeți să o eliberați, va trebui să urmăriți contorul pentru a afla când sistemul este plin.

Urmăriți contorul în timp ce încărcați sistemul pentru a afla când să se oprească.
Citiți instrucțiunile de pe cutie dacă nu știți cum să citiți contorul.

Partea 3
Reaprovizionarea gazului refrigerent

Rotiți robinetul până când acesta străpunge garnitura de etanșare. Răsuciți supapa de pe partea superioară a cutiei de agent frigorific în sensul acelor de ceasornic până când sfărâmă garnitura și începe să elibereze gazul prin furtun în sistemul de aer condiționat al vehiculului.

Unele cutii pot avea nevoie de o altă metodă pentru a rupe sigiliul. Citiți instrucțiunile de orientare dacă este necesar.

Țineți cutia pe picioare. Lăsați-l să se ridice și să-l scuture din când în când, în timp ce lichidul de răcire trece la motorul mașinii. Dacă rotiți cutia de deasupra, presiunea va scădea și nu veți putea reseta gazul în sistem.

Agitarea recipientei din timp în timp ajută la menținerea presiunii, deoarece continuă să forțeze gazul în sistem.
Nu rotiți cutia sau țineți-o cu capul în jos.

Căutați scurgeri. În timpul resetării gazului în sistem, țineți cont de semnele de scurgere. Dacă găsiți unul, va trebui să apelați un mecanic profesionist pentru a-l repara. Notați unde este scurgerea pentru o reparație ușoară.

Va fi ușor să vedeți scurgeri atunci când înlocuiți gazul în sistem.

Scoateți furtunul și depozitați recipientul într-un loc răcoros. Când contorul citește "plin", deconectați furtunul de la ușă și înlocuiți capacul. Cazul pe sifon în cutie, îl puteți salva pentru a reîncărca o altă mașină sau pentru cazul în care același vehicul are nevoie de mai mult în viitor.

Aruncați cutia dacă este goală.
Dacă doriți să o salvați, vedeți dacă nu este scurs.

Luați mașina la un atelier, dacă este necesar. Dacă există o scurgere sau compresorul de aer condiționat nu este angajat, va trebui să luați vehiculul într-un atelier. Înlocuirea compresorului poate necesita unelte specializate, așa că, de obicei, nu este o problemă pentru majoritatea amatorilor.