Cum sa stii daca pompa de apa a masinii trebuie schimbata

Pompa de apă este una dintre cele mai importante părți ale mașinii. Funcția sa este de a pompa constant apa și lichidul de răcire la motor pentru a preveni supraîncălzirea. Scăderea sau defectarea lagărului poate provoca daune grave motorului. Ca proprietar al autovehiculului, trebuie să știți despre defectele care necesită reparații sau piese de schimb. Aspectul lichidelor de răcire sau a apei sub vehicul sau citirea la temperaturi înalte pot fi semne că trebuie înlocuită pompa de apă.

conținut

Pași
Sfaturi
Avertismente

pași

Lăsați mașina parcată peste noapte într-un garaj cu o podea curată din beton. Dacă acest lucru nu este posibil, plasați o bucată de carton de culoare deschisă sub mașină, cu mult sub motor.

Verificați cartonul în dimineața următoare. Dacă este umed, există o scurgere undeva, probabil în pompa de apă sau garnitura. Dacă lichidul este verde, este antigel. Asta înseamnă că undeva există o scurgere de lichid de răcire.

Verificați roata pompei. În primul rând, găsiți partea rotundă a pompei de apă, care este înfășurată în jurul unei curele. Apoi, încercați să împingeți scripetele înainte și înapoi. Dacă pare a fi pierdut, poate că este timpul să-l schimbați, deoarece rulmentul are probleme.

Ascultați sunetul mașinii. Porniți autovehiculul cu capota deschisă. Dacă este posibilă scârțâirea gravă, aceasta poate indica faptul că rulmentul este în stare defectuoasă. Dacă aceasta este problema, veți putea auzi clar.

Căutați scurgeri în pompă și garnitură. Dacă este posibil să se vadă picături sau o scurgere scurtă de apă, atunci există o scurgere.

Asigurați-vă că indicatorul de avertizare pentru termostat este aprins. În cazul în care autovehiculul nu este obtinerea suficient lichid de răcire din cauza unei scurgeri sau funcționarea necorespunzătoare a pompei de apă, temperatura motorului va crește, declanșând o lumină de avertizare.

Asigurați-vă că indicatorul luminos de răcire este aprins. Acest lucru poate indica faptul că rezervorul acestui lichid este scurs sau că pompa de apă este slabă. O altă posibilitate este prezența unei scurgeri în sistemul de răcire.

Acordați atenție aerului condiționat din mașină. Dacă nu funcționează normal, pompa de apă nu este defectă.

sfaturi

Prezența unei puddle sub masina pe o zi fierbinte nu poate fi o problemă sau pompa de apă în sistemul de răcire, din moment ce mașină când instalația de aer condiționat este conectat la condensează. Acest condens se scurge sub masina si este perfect normal.
Localizați o gaură mică în pompa de apă. Când pompa prezintă probleme sau daune, va exista o scurgere prin acea gaură.
La unele vehicule nu este posibilă vizualizarea pompei de apă cu excepția cazului în care capacul curelei de distribuție este îndepărtat. Cu toate acestea, veți putea totuși să vedeți scurgerea lichidului în acea zonă generală. În plus, scoaterea capacului de distribuire poate fi o sarcină complexă.
Uneori, nu pot exista scurgeri, nici un zgomot în lagărul și totul este în ordine cu ventilatoare, curele, furtunuri, termostat, radiator, încălzire, etc. Cu excepția cazului când motorul se supraîncălzește, poate exista un abur care iese din capacul radiatorului, ceea ce este normal în majoritatea cazurilor, pentru că acest capac este proiectat pentru a reduce presiunea în exces, ca măsură de siguranță pentru celelalte părți.
Unele pompe de apă au ventilatoare de plastic care se misca lichidul de răcire, iar unele dintre aceste fluide devin corozive, deoarece aditivii uzura (este necesară schimbarea lichidului de răcire la fiecare trei până la șapte ani, pentru a evita deteriorarea motorului atunci când acestea aditivi). Lamele pompei ventilatorului se poate dizolva și, prin urmare, nu se deplasează lichidul de răcire, astfel încât mașina se supraîncălzește. Pentru a testa acest lucru, începeți cu un frig fără capacul radiatorului pentru a vedea fluidul care se mișcă în interiorul radiatorului. Dacă nu, atunci există o bună șansă ca pompa de apă internă a ventilatorului uzat complet sau doar o mică parte din ea a plecat vreodată.

avertismente

Dacă lichidul de răcire este scăzut și mașina funcționează, lăsați-o să se răcească înainte de a adăuga apă sau lichid de răcire. În cazul în care motorul este fierbinte, adăugarea de apă rece poate sparge blocul datorită diferenței drastice de temperatură, transformând o cheltuială minimală într-una imensă.
Nu adăugați 100% lichid de răcire la autovehiculul dvs., ceea ce îl va face să funcționeze la cald sau la supraîncălzire. Urmați recomandarea pentru vehicul, de obicei un amestec de 50/50, unele până la 70/30. Apa pură poate fi folosită dacă mediul nu este rece.