Cum să citiți și să înțelegeți codurile OBD

Traversezi drumul, bucurându-te de plimbare, când deodată se aprinde cel mai misteriosul indicator al panoului: "Verifică motorul". Ce înseamnă asta? Motorul este o mașină destul de vastă și complicată, așa că "verificarea motorului" nu va genera multe răspunsuri. Aici intră cititorul de coduri OBD-II. Acest mic dispozitiv vă va permite să identificați de unde provine eroarea. Consultați Pasul 1 de mai jos pentru a începe.

conținut

Pași
Partea 1obținerea codurilor
Partea 2Înțelegerea codurilor
Avertismente
Surse și cotatii

pași

Partea 1
Obținerea codurilor

Imaginea intitulată Citiți și înțelegeți codurile OBD Pasul 1

Obțineți echipamente de verificare de tip OBD-II. Puteți găsi scanere OBD-II la multe magazine online și magazine de piese auto. Dacă aveți un smartphone cu funcție Bluetooth, puteți cumpăra cititoare ODB care vor afișa codurile și explicațiile direct pe dispozitiv.

În cazul în care masina sau camion a fost fabricat înainte de 1996, va trebui să achiziționați un scaner OBD-I, care este un scaner specific pentru anumite vehicule și nu utilizează universal, sistemul de codificare OBD-II. Acest articol se concentrează asupra sistemului OBD-II.
Sistemul OBD-II monitorizează în mod constant performanța sistemului de control al emisiilor de gaze și va activa Check Engine Light ori de câte ori apare o defecțiune care determină ca emisiile generate de vehicul să fie mai mari sau egale cu 150% din limitele impuse.

Imaginea intitulată Citiți și înțelegeți codurile OBD Pasul 2

Localizați conectorul de diagnoză (DLC) în vehiculul dvs. Este un conector cu 16 pini într-o formă ușor triunghiulară, care este situat în mod obișnuit sub partea stângă a panoului lângă coloana de direcție. Dacă întâmpinați dificultăți în localizarea DLC, căutați pe internet folosind modelul și anul mașinii dvs. sau consultați manualul de utilizare.

Imaginea intitulată Citiți și înțelegeți codurile OBD Pasul 3

Introduceți echipamentul de citire în DLC. Acționați contactul, dar nu motorul. Veți vedea scanerul să înceapă să comunice cu calculatoarele de la bord din vehiculul dvs. Este posibil ca pe ecranul scanerului să apară mesaje precum "căutarea protocolului" și "stabilirea legăturii de date".

Dacă ecranul este gol și nu se aprinde, echilibrați conectorul pentru a obține un contact mai bun între scanner și pinii conectorului DLC. Mașinile mai vechi, în special, pot avea conexiuni mai puțin eficiente.
Dacă încă nu vă simțiți norocoși, asigurați-vă că bricheta dvs. funcționează. Acest lucru se datorează faptului că sistemul OBD-II utilizează bricheta pentru a transmite puterea la DLC. Dacă bricheta nu funcționează, localizați și verificați siguranța corespunzătoare.

Imaginea intitulată Citiți și înțelegeți codurile OBD Pasul 4

Accesați informațiile vehiculului dvs. La unele scanere, va trebui să introduceți numărul șasiului vehiculului, precum și modelul și modelul. Este posibil să fie necesar să specificați tipul de motor. Acest proces poate varia în funcție de scaner.

Imaginea intitulată Citiți și înțelegeți codurile OBD Pasul 5

Găsiți meniul. Când scanerul termină pornirea, căutați meniul. Selectați "Coduri" sau "Coduri de eroare" pentru a deschide meniul de cod principal. În funcție de scaner și de anul vehiculului, opțiunile pot fi afișate prin nume de sistem cum ar fi motorul / motorul, transmisia, airbagul, frânele etc. Când alegeți una, veți vedea două sau mai multe tipuri de coduri. Cele mai frecvente sunt codurile active și codurile de pendență.

Codurile active sunt coduri în timp real sau daune păstrează lumina Check Engine. Doar pentru că șterge nu înseamnă că codul sau defectul a dispărut, aceasta înseamnă pur și simplu că condițiile de activare a codului nu s-au produs în două sau mai multe operațiuni ale vehiculului.
coduri de așteptare înseamnă că sistemul de monitorizare OBD-II, a eșuat în funcționarea unui sistem de control al emisiilor de evacuare, cel puțin o dată și dacă acesta eșuează din nou Lumina Verificați motorul este pornit, iar defecțiunea devine un cod activă.

Partea 2
Înțelegerea codurilor

Imaginea intitulată Citiți și înțelegeți codurile OBD Pasul 6

Aflați ce înseamnă literele. Fiecare cod va începe cu o literă care desemnează sistemul la care se referă codul. Există mai multe litere care pot apărea, deși poate fi necesar să derulați la diferite meniuri pentru a le vedea:

P - Powertrain. Aceasta acoperă motorul, transmisia, sistemul de combustibil, aprinderea, emisiile și multe altele. Acesta este cel mai mare set de coduri.
B - Corp. Acestea acoperă airbagurile, centurile de siguranță, reglajele scaunelor și multe altele.
C - Șasiu. Aceste coduri acoperă ABS, lichid de frână, osii și multe altele.

Luați seama ce semnifică numerele. P0xxx, P2xxx și P3xxx sunt toate codurile generice care se aplică tuturor mărcilor și modelelor. Codurile P1xxx sunt specifice producătorilor precum Honda, Ford, Toyota etc. Al doilea număr indică subsistemul la care se referă codul. De exemplu, codurile de tipul P07xx se referă la transmisie.

Ultimele două cifre reprezintă problema specifică la care se referă codul. Consultați tabelul de coduri online pentru detalii despre fiecare cod specific.

Citiți un exemplu de cod. P0301 indică o stare de aprindere în cilindrul "1". P indică faptul că este un cod Powertrain, "0" indică faptul că acesta este un cod generic sau universal. "3" înseamnă zona sau subsistemul este un cod de sistem de aprindere. Dacă ar fi un P0341, ar indica faptul că senzorul de rotație a arborelui cotit este defect.

Un cod nu indică componenta defectă - indică sau indică faptul că pentru o anumită componentă, circuitele sale sau controlul cablajului nu funcționează corect. Codul poate fi un simptom al unei defecțiuni cauzată de un sistem complet diferit.
"01" indică faptul că este o problemă specifică a cilindrului, în care există o condiție de aprindere pe numărul cilindrului "1". Acest lucru poate însemna că bujia, bujia sau bobina de aprindere dedicată sunt uzate sau că există o scurgere de vid în apropierea cilindrului.

Diagnosticați-vă vehiculul. Diagnosticarea corectă a codurilor OBD-II necesită ani de instruire și practică. De exemplu, o baterie alternativă slabă sau uzată poate seta cinci sau mai multe coduri pe sisteme care sunt perfect normale. Înainte de a încerca să remediați acest lucru, înțelegeți că numai codurile nu vor indica ce părți trebuie înlocuite sau ce reparații trebuie efectuate.

Dacă nu sunteți sigur ce faceți, duceți-vă mașina la un tehnician certificat, sau puteți să pierdeți mult timp și bani.

Resetați lampa de verificare a motorului. Dacă ați făcut reparația sau pur și simplu nu doriți să vedeți lumina de pe panou pentru un timp, puteți să o resetați folosind majoritatea scanerelor OBD. Lampa se stinge până când mașina este acționată pentru o anumită perioadă de timp (acest lucru poate varia de la producător la producător). După această perioadă de timp stabilită, computerul va verifica dacă ceva se comportă prost. Dacă reparațiile au avut succes, lumina nu se va aprinde din nou.

Puteți restabili lămpile de verificare a motorului din meniul principal al majorității scanerelor. Este, de asemenea, cunoscut sub numele de Anomaly Indicator Light (LIA).

avertismente

Nu credeți că codul vă va spune să îl înlocuiți. Oficialul prietenos, dar de obicei neinstruit, va fi fericit să sugereze multe piese pentru a încerca, dar acest lucru poate deveni foarte scump și chiar poate confunda problema.