Cum să menținem un motor

O mică prudență și întreținere preventivă a motorului vaporului vă va ajuta în navigarea în siguranță și vă va menține motorul să funcționeze bine pentru anii următori. Acest articol va explica pașii de bază pe care îi puteți lua pentru a crește durata de viață a echipamentului dvs. de bord.

conținut

Pași
Partea 1curățarea și menținerea motorului după turneele dvs.
Partea 2realizarea unei întrețineri regulate
Avertismente
Surse și cotatii

pași

Partea 1
Curățarea și menținerea motorului după turneele dvs.

Imaginea intitulată Mențineți un motor outboard Pasul 1

Spălați motorul acasă după fiecare călătorie. Acest lucru se aplică nu numai la aventurile de apă sărată, ci și la apele dulci care se plimbă în același mod.

Dacă aveți un motor mai vechi sau bazat pe un design mai vechi, ar trebui să cumpere un set de spălare „Antifoane“: două garnituri de cauciuc flexibile atașate la o clemă metalică. O parte poate fi conectată la un furtun de grădină, în timp ce cealaltă este solidă și va servi la conectarea unui orificiu de admisie a apei. Glisați aparatul pe unitatea mai mică în care este colectată apa și apoi atașați cordonul oarbe la un furtun de grădină. Dacă există intrări suplimentare de apă care nu sunt acoperite de arzătoare, utilizați o bandă de mascare pentru a le acoperi.
Atașați un furtun de grădină la ornamente sau montură și porniți apa. cele mai recente modele de motoare au deja robinete, și astfel earmuffs sunt inutile.
Porniți motorul. Pompa de apă va elibera apoi apa din sistem (Practicați navigarea sigură și amintiți-vă să stai departe de elice și menține motorul în poziție neutră).

Imagine intitulată Menținerea unui motor outboard Pasul 2

În timpul spălării motorului, verificați pompa de apă pentru a vă asigura că are un debit bun de apă. Îndepărtați cu atenție degetul prin fluxul de apă care iese din motor. Ar trebui să fie cald, dar nu fierbinte. Dacă priza nu este puternică, este posibil să aveți niște resturi lipite în țeavă. Opriți imediat motorul pentru a preveni supraîncălzirea și deteriorarea.

În cazul în care conducta de evacuare este înfundat, se introduce o mică bucată de sârmă în interiorul tubului și mutați-l înainte și înapoi (din nou, în timp ce motorul rămâne oprit). Porniți din nou motorul și verificați ieșirea. Dacă acest lucru nu rezolvă problema, este posibil să aveți nevoie de un nou rotor pentru pompa de apă.

Imagine intitulată Mențineți un motor outboard Pasul 3

După clătirea motorului, opriți furtunul de combustibil (dacă este cazul). Deconectați furtunul de combustibil dacă vasul va fi depozitat pentru o perioadă lungă de timp. Ar trebui să lăsați motorul să ardă cantitatea mică de carburant din carburator. Combustibilul vechi poate călca motorul și cel mai bun mod de a menține motorul la un nivel ridicat este de a arde tot combustibilul rămas în motor.

Fiți conștienți de faptul că, dacă aveți un motor în doi timpi, cu mai mult de un carburator, carburator se va usca în primul rând, în timp ce toți cilindrii vor continua să lucreze. Fără combustibil, cilindrul superior nu va avea lubrifiere. Ascultați cu atenție, deoarece motorul poate deveni mai puternic, deoarece cilindrul superior începe să supraîncălzească. De asemenea, aveți grijă de orice miros ars, care este neobișnuit pentru motorul dvs.

Imagine intitulată Mențineți un motor outboard Pasul 4

Asigurați-vă că dezactivați cheia și dacă aveți un întrerupător pentru baterie, opriți-l. Doar pentru a vă asigura că toate piesele în mișcare vor rămâne în următoarele câteva minute de curățare.

Imaginea intitulată Menținerea unui motor outboard Pasul 5

Scoateți jgheabul din motor și căutați combustibil sau apă. Nu trebuie să existe apă sau alte lichide care să se miște liber peste compartimentul motorului. Dacă găsiți vina, consultați un mecanic de barcă.

Imaginea intitulată Mențineți un motor outboard Pasul 6

Curățați și pulverizați toate componentele mecanice accesibile și componentele în mișcare cu un material anticorosiv. Unele dintre cele mai bune opțiuni sunt lubrifianții, cum ar fi WD-40 sau Quick-lube. Asigurați-vă că ungeți sau ungeți toate piesele mobile, cum ar fi pivoții, mecanismul de acționare, cablurile clapetei, supapele carburatorului etc.

Imagine intitulată Menținerea unui motor outboard Pasul 7

Pune cârligul înapoi. Curățați-l și apoi acoperiți întregul motor pe o prelată sau un capac din plastic în timpul perioadei de depozitare.

Partea 2
Realizarea unei întrețineri regulate

Imaginea intitulată Mențineți un motor outboard Pasul 8

Înlocuiți bujiile și firele bujiilor după cum este necesar. Nu există o regulă stabilită în ceea ce privește ciclul de viață adecvat al lumanarilor dvs. Dacă navigați în mod regulat sau dacă nu aveți grijă de motorul dvs., acestea se vor uza mai repede.

Dacă motorul nu accelerează în mod corespunzător sau a început să ardă cantități anormal de mari de combustibil, este posibil să aveți o problemă de aprindere. Puteți verifica bujiile prin desurubarea lor (folosind o șurubelniță) din motor și montarea acestora într-un tester de scântei.
Pentru a le înlocui, mai întâi scoateți firele de la priză (în majoritatea cazurilor se vor decupla). Apoi scoateți bujiile folosind dimensiunea cheie a cheii. Noile prize pot fi înșurubate și cablurile bujiilor montate la capetele lor superioare.
Mulți oameni preferă să înlocuiască prizele și conectorii împreună. Sfeșnicul nu are o durată deosebită. Este mai bine să le înlocuiți în același timp decât ard în timp ce vă aflați în apă.
Asigurați-vă că amintiți ce cablu de lumânare este asociat cu fiecare fișă. Acestea trebuie să fie re-conectate exact în același aranjament.

Imagine intitulată Menținerea unui motor outboard Pasul 9

Verificați regulat cantitatea de combustibil pentru apă. Apa într-un motor poate scădea drastic performanțele sale și poate deteriora unele componente (cum ar fi bujiile).

Etanolul este un aditiv comun pentru combustibil de alcool, dar are tendința de a acționa ca un solvent și rupe sigilii, garnituri și furtunuri - toate acestea pot contribui la aportul de apă. Încercați să evitați utilizarea combustibilului cu etanol dacă este posibil.

Imaginea intitulată Mențineți un motor outboard Pasul 10

Verificați conexiunile furtunului de combustibil. Asigurați-vă că sunt bine atașate și nu scurgeri. Evident, scurgerile de combustibil într-un compartiment motor strâns și fierbinte sunt incredibil de periculoase. Ar trebui să acordați o atenție deosebită furtunurilor de combustibil, care pot coroda în timp.

Imaginea intitulată Mențineți un motor outboard Pasul 11

Înlocuiți rotorul pompei de apă la fiecare doi ani (anual, dacă este utilizat în apă sărată). Rotorul este o componentă a pompei care circulă în apă și previne supraîncălzirea motorului. Cu toate acestea, acestea tind să devină noroioase cu noroi din când în când și ar trebui înlocuite în mod regulat. Procedura este destul de simplă și simplă pentru majoritatea outboards.

Deșurubați capacul carcasei rotorului. După slăbirea șuruburilor, trageți placa de acoperire afară.
Scoateți rotorul vechi. Utilizați o pereche de clești pentru a ține rotorul de lamă și scoateți-l din arbore. Curățați toate resturile de la piesa de montaj.
Plasați un nou rotor pe ax și înșurubați placa de acoperire în loc.

Imagine intitulată Menținerea unui motor exterior

Asigurați-vă că utilizați numai combustibil nou. Motoarele cu motor sunt deosebit de sensibile la murdăria și impuritățile de combustibil. Pe măsură ce îmbătrânește vârsta, ei încep să-și descompună părțile componente și să devină inutili. La sfârșitul sezonului de navigație, este imperativ să goliți rezervoarele și furtunurile de combustibil.

Aruncați combustibilul și uleiurile în mod responsabil. Luați-le în cel mai apropiat depozit de reciclare pentru a fi eliminate.

avertismente

Nu conectați niciodată o bordură fără apă la unitatea inferioară - va dura doar câteva secunde de funcționare uscată pentru a deteriora rotorul pompei de apă.