Cum se instalează un tahometru

Un tahometru este un instrument utilizat pentru a indica numărul de rotații pe minut (RPM) efectuate de un motor de mașină. Majoritatea autoturismelor cu transmisie automată nu sunt echipate cu tahometru, care este folosit cel mai adesea pentru a indica vizual când este timpul să schimbați vitezele. Achiziționarea unui tahometru, dacă mașina dvs. nu are una, este o modalitate bună de a ține cont de viteza motorului motorului. Consultați pasul 1 pentru mai multe informații.

conținut

Pași
Metoda 1noțiuni de bază
Metoda 2instalarea tahometrului
Avertismente
Materiale necesare

pași

Metoda 1
Noțiuni de bază

Imaginea intitulată Instalați un tahometru Pasul 1

Obțineți un tahometru și conectorii necesari. Puteți cumpăra un nou tahometru, care ar putea varia între 50 și 150 de dolari, în funcție de model, sau veți obține o mașină veche și mai ieftină și veți instala în mașină.

Singurul alt element de specialitate de care veți avea nevoie pentru a finaliza lucrarea este un pachet de conectori care se potrivesc rapid, care de obicei sunt ieftini în magazinele de piese auto. Firele au de obicei dimensiuni de 16-18, deci obțineți conectorii corespunzători.

Imaginea intitulată Instalați un tahometru Pasul 2

Reglați tahometrul la numărul de cilindri ai motorului. Noile tahometre pot fi configurate pentru a lucra cu 4, 6 sau 8 cilindri. Scoateți capacul de pe partea inferioară a tahometrului pentru a avea acces la comutatoarele de selectare.

Setați întrerupătoarele astfel încât să corespundă numărului de cilindri din motor. Puneți capacul înapoi sub tahometru cu atenție pentru a evita strângerea firelor interne. Utilizați o șurubelniță pentru a strânge capacul, dacă este necesar.
În mod normal, vor fi 2 comutatoare selector - 1 și 2. De cele mai multe ori, ambele taste trebuie să fie în jos într-un motor cu 4 cilindri sau ridicate la motorul cu 8 cilindri. Într-un motor cu 6 cilindri, unul dintre comutatoare ar trebui să fie în mod normal în sus și în jos. Dacă aveți un nou tahometru, citiți instrucțiunile pentru a fi siguri.

Imaginea intitulată Instalați un tahometru Pasul 3

Localizați firul care vine de la distribuitorul dvs. În funcție de motor, este posibil să existe un fir de curent constant și un fir de curent pulsat pentru tahometru, precum și cabluri pentru aprindere, lumină și alte componente. Este important să vă asigurați că aveți firul potrivit pentru tahometru, ceea ce înseamnă că este posibil să aveți nevoie de un contor specific pentru a testa firele corect și consultați manualul pentru motor. .

De asemenea, este important să rețineți că unele tahometre noi sunt incompatibile cu cablurile luminoase pentru lumânări și pot prezenta pericole atunci când sunt conectate fără a urma instrucțiunile de instalare adecvate pentru tahometru.

Imaginea intitulată Instalați un tahometru Pasul 4

Testați conexiunea. Înainte de a monta tahometrul pe coloana de direcție, este o idee bună să conectați firele și să le testați pe măsură ce accelerați motorul pentru a vă asigura că va funcționa. Nu doriți să forați o gaură în panoul de direcție înainte de a vă asigura că aveți cablarea corectă. După conectarea cablurilor distribuitorului și împământarea corectă a tahometrului, acesta ar trebui să vă ofere o citire foarte precisă a RPM-urilor în timp ce accelerați motorul.

Împământați tahometrul. Conectați firul de împământare de la tahometru la motor / șasiu al mașinii. Nu trebuie să le conectați direct la baterie. Șasiul mașinii este conectat la baterie prin cabluri groase. Urmați aceste fire pentru a găsi un punct de împământare potrivit.
Conectați firul de preluare de la tahometru. Cablul de tahometru trebuie să treacă din habitaclu în compartimentul motorului. Punctul de conectare va varia de la motor la motor.

Metoda 2
Instalarea tahometrului

Imaginea intitulată Instalați un tahometru Pasul 5

Alegeți o locație de montare a tahometrului. Majoritatea autoturismelor nu vor avea o locație de montare disponibilă pe tabloul de bord propriu-zis, așadar este de obicei cel mai bine să instalați tahometrul pe coloana de direcție.

Găuriți găurile în coloana de direcție și utilizați suportul de montare livrat împreună cu tahometrul sau montați-vă propria. Instrucțiunile de montaj și piesele necesare sunt livrate cu noul tahometru.
Instalați tahometrul pe coloana de direcție. Creați un stand propriu sau găsiți unul care este compatibil cu punctele de montare a tahometrului. Atașați suportul la coloana de direcție. O clemă în formă de U va fi suficientă.

Imaginea intitulată Instalați un tahometru Pasul 6

Instalați tahometrul. Alimentați tahometrul prin conectarea cablului de alimentare la linia de 12 volți de pe tabloul de bord al mașinii.

Găsiți puterea panoului (12 volți) în cutia de siguranțe a mașinii. Conectați cablul de iluminare al tachometrului.

Imaginea intitulată Instalați un tahometru Pasul 7

Montați un inel izolator pe peretele de incendiu. Este o idee bună să puneți un inel de cauciuc în care firele să treacă prin peretele de incendiu ca parte a instalației. Dacă firele se răstoarne pe metal, pot provoca incendiu sau cel puțin un scurtcircuit. Este mai bine să vă asigurați siguranța, deci utilizați un inel izolator care va costa puțin și va dura câteva minute mai mult.

Setați indicatorul luminos al schimbătorului de viteze, dacă este disponibil. Această lumină va indica când este timpul ideal să vă deplasați la următoarea treaptă de viteză. Nu toate tahometrele au această funcție. Dacă tahometrul pe care l-ați ales are, urmați instrucțiunile de instalare pentru ao seta corect. Acest lucru trebuie făcut cu motorul oprit.

avertismente

Dacă alegeți montarea tahometrului direct pe coloana de direcție, planificați cu grijă să forați găurile din punctele de montare. Evitați perforarea într-un mod care să deterioreze cablajul din interiorul coloanei de direcție sau al brațului.