Cum să deveniți membru al Consiliului de administrație

Călătorește în lume și încă plătit pentru ea: vornicul (sau de zbor) este profesionist, care va fi în transportul aerian de pasageri de ghidare, asigurând siguranța și confortul și de a cunoaște acele locuri pe care altele întâlnite numai în timpul sărbătorile. Iată ce înseamnă să vă alăturați acestei profesii.

conținut

Pași
Partea 1cum să deveniți comisar
Partea 2sunt comisar. ce acum?

pași

Partea 1
Cum să deveniți comisar

1
Aflați ce necesită postul. A fi un comisar înseamnă a avea grijă de pasageri și siguranța zborului. Dacă ești o persoană care nu-i place să se ocupe cu publicul sau e groaznic, această profesie nu este pentru tine.
- Amintiți-vă că profesia poate fi un pic repetitiv, în care companiile aeriene creează adesea „script-uri“ pentru a fi urmat de comisarii în timp pentru a saluta pasagerii și pentru a vorbi despre procedurile de securitate.
- Este un pic evident, dar merită să vă amintiți: dacă vă este teamă de înălțimi sau credeți că veți ascunde când vă confruntați cu prima turbulență, ar trebui să vă gândiți mai bine de două ori înainte de a vă alătura acestei profesii.
2
Studiu despre profesie. Înainte de a începe cursul de formare - care va fi discutat mai târziu - cercetarea despre profesie. Care sunt argumentele pro și contra? Care sunt opiniile celor mai experimentați comisari? Care sunt cele mai bune companii aeriene? Informațiile nu sunt niciodată prea multe!
3
Curs de instruire pentru comisari. În primul rând, verificați dacă cursul ales este acreditat ANAC. Acest curs durează aproximativ șase luni (este posibil să se facă și online), iar elevii să ia cursuri la bordul siguranței, meteorologiei, supraviețuirii, printre altele.
- Curiozitate: cursul implică subiecte cum ar fi postura și machiajul, dar și supraviețuirea în junglă, cu clase practice! La urma urmei, avionul tău se va prăbuși în mijlocul junglei? Sunteți responsabil pentru îngrijirea pasagerilor și trebuie să știți cum să supraviețuiți în aceste condiții nefavorabile.
4

ANAC. După finalizarea cursului și obținerea certificatului, este necesar să se ia dovada ANAC (Agenția Națională pentru Aviație Civilă). Numai cu această aprobare se poate obține o poziție în companiile aviatice civile.
5
Aflați limbi noi. Practic orice profesionist din zilele noastre trebuie să cunoască limba engleză și, în cazul celor care au profesii legate de aviație, acest lucru este esențial. Mai ales dacă intenționați să lucrați în companii internaționale, este bine să cunoașteți limba engleză foarte bine și chiar și alte limbi pentru a trata mai bine pasagerii.

Partea 2
Sunt comisar. Ce acum?

1
Știți unde să lucrați. Acum vă puteți alătura unei companii aeriene. Trimiteți CV-uri și așteptați. Dacă sunteți angajat, trebuie să primiți instrucțiuni teoretice și practice despre aeronavă, fie pe o aeronavă (la sol), fie pe un simulator. Compania va oferi, de asemenea, un stagiu de zbor de cel puțin 15 ore, dintre care o oră ar trebui să fie destinată unui examen practic aplicat de profesioniști acreditați de ANAC.
- În plus față de a ști cum să vorbească limbi străine, aceasta poate fi în valoare de a face cursuri de prim ajutor sau asociate, deoarece, în plus față de puncte în CV-ul și de a crește șansele de angajare, cunoașterea poate veni la îndemână în caz de urgență în aer.
- Puteți lucra pe avioane private sau pe linii comerciale. Merită să căutați informații pentru a ști care este cea mai bună zonă pentru dvs.
2
Salariu. Salariul mediu inițial al profesionistului este de aproximativ R $ 3.000,00.
3
Activități. Sarcinile lor includ verificarea echipamentelor de siguranță (funcționare măști de oxigen și disponibilitatea de veste de salvare), care oferă produse alimentare, băuturi, perne și pături, a primi și trimite pasagerilor la locurile lor, să demonstreze utilizarea de echipamente de siguranță și localizarea ieșirile de urgență, asigurați-vă că toți pasagerii sunt cu scaunele în poziția corectă și centura de siguranță, pentru a transmite informații despre timpul de zbor și de condițiile meteorologice, să îndeplinească solicitările călătorilor, în timpul călătoriei.
4
Rutină. Da, este un lucru pe care nu îl vei avea: rutină. Treziți-vă la 06:00 dimineața, plecați la 6:00 de la serviciu, du-te acasă. Nu. Niciunul dintre acestea nu se aplică mai mult pentru tine. Cea mai apropiată este cunoașterea amplorii ei, și singură. În plus, vă puteți pregăti să călătoriți 10 ore la rând și să petreceți noaptea într-un hotel (nu întotdeauna atât de bine) sau să faceți mai multe zboruri în aceeași zi, trecând prin orașe diferite.
- Aveți întotdeauna un valiză pregătită. Scara dvs. se poate schimba brusc, zborul poate fi întârziat, de fapt, se pot întâmpla multe lucruri care te obligă să părăsești așteptările. Așa că păstrează hainele cu tine, în bikini și haine, pentru aceste eventualități.
  - De altfel, păstrați întotdeauna aparatul foto cu dvs., deoarece este posibil să vă opriți într-un oraș din paradis și să aveți încă o zi liberă, în funcție de scala dvs.!
- Dacă faceți zboruri internaționale, pregătiți-vă să suferiți cu jet lag (decompensare orară). Și încercați să reduceți efectele acestora, deoarece acestea pot fi foarte dăunătoare pentru sănătate.
  - Vorbind despre zborurile internaționale, dacă sunteți șeful echipajului sau persoana responsabilă pentru a da adresa de întâmpinare și instrucțiunile pasagerilor, faceți acest lucru cu o pronunțare inteligibilă!
5
Bolile profesionale. În ciuda strălucirii profesiei, mulți comisari suferă de boli legate de locul de muncă, cum ar fi alergiile respiratorii, stresul, problemele de somn și leziunile recurente ale tulpinilor (RSI). Verificați adesea pentru a evita aceste situații neplăcute.
6
Familie. Multe femei se tem de problema sarcinii și eventuala creștere a copilului. Atunci când există o sarcină, angajatul este scos din funcție și nu poate zbura până la sfârșitul concediului de maternitate. În plus, odată cu nașterea copilului, companiile adesea plasează femeile pe "mărimea mamelor", care implică zboruri mai scurte și scale mai previzibile. În acest caz, comisarul ajunge să aibă o rutină de lucru mai aproape de rutina unui lucrător obișnuit, cu programe fixe.