Cum sa faci curbe de siguranta pe bicicleta

Dacă încă învățați să călătoriți cu bicicletele, o întoarcere strânsă poate fi foarte intimidantă. Cu toate acestea, chiar și riderii condus sunt de acord că curbarea este o abilitate care va evolua pe tot parcursul vieții. Prin înțelegerea mecanismelor implicate în realizarea unei curbe și cu puțină practică, veți face în curând chiar și colțuri strânse în liniște.

conținut

Pași
Partea 1confruntarea cu curbe normale
Partea 2rezolvarea problemelor potențiale
Sfaturi
Avertismente
Surse și cotatii

pași

Partea 1
Confruntarea cu curbe normale

Imaginea intitulată Transformați în siguranță pe o motocicletă Pasul 1

Analizați curba înainte de a ajunge la ea. Cu cât mai multe informații puteți obține în avans, cu atât este mai sigur călătoria. Schimbările mai apropiate au adesea pete orb, care nu vă permit să vedeți ieșirea. Încercați să identificați astfel de puncte și să fiți pregătiți să vă ocupați de vizibilitatea redusă. De asemenea, este recomandat să încercați să identificați unghiul curbei astfel încât să puteți traversa cu ușurință și fără probleme.

Unele curbe pot deveni mai închise sau mai deschise în anumite puncte, mai ales la sfârșit. Poate fi dificil să se știe unde este ieșirea, deoarece punctul de vedere va fi, de obicei, blocat de vegetație la marginea pistei, pete orb sau alte obstacole. În acest caz, este necesar să se țină cont de toate acestea și să se facă corecțiile necesare la ieșirea din curbă.
Pe măsură ce vă apropiați, urmăriți cât puteți la rândul său. Păstrați un ochi pe traseul din fața dvs. și, dacă este posibil, încercați să vedeți calea care trece prin vegetație. Dar fii atent, fiindu-te foarte concentrat, încercând să vezi ce se află în spatele frunzelor, te poate distrage de ceea ce este înaintea ta.
Observați obiectele de la marginea benzii pentru a obține o idee despre unghiul curbei. Observarea unghiului format de poli, scuturi metalice, pereți și alte obiecte vă poate ajuta să obțineți o idee despre unghiurile pistei. Dacă obiectele fac un unghi mai închis, banda probabil va însoți.

Imaginea intitulată Închidere în siguranță pe o motocicletă Pasul 2

Încetați să vă apropiați de curbă. Eliberați pedala de accelerație și apăsați ușor frâna, dacă este necesar. Înainte de a porni rândul, trebuie să fii la viteza recomandată pentru el sau la o viteză la care te simți în siguranță. Dacă intrați mai repede decât vă așteptați, este posibil să fie necesar să cuplați frânele față și spate pentru a obține frânele la timp.

Dacă sunteți încă un începător, va trebui să încetiniți mai mult decât piloții experimentați. Antrenați-vă pe benzile în mișcare lentă și asigurați-vă că încetiniți dacă este necesar. Angrenajul corect va fi cel care vă permite să treceți pe întreaga lungime a curbei și să oferiți o accelerație bună la ieșire.
Pentru a identifica mai bine echipamentul corect, tren pe o bandă cu puțin trafic pe care îl cunoașteți bine. Într-un timp ocupat, apropiați curba, frângeți bicicleta și cuplați o unitate sub cea pe care o utilizați de obicei. Apoi repetați procesul, dar de data aceasta utilizați o unelte în sus. Amintiți-vă că atunci când utilizați o unelte deasupra celei recomandate, este posibil să aveți dificultăți în obținerea vitezei la ieșire.

Imaginea intitulată Închidere în siguranță pe o motocicletă Pasul 3

Verificați condițiile benzii când vă apropiați de curbă. Motocicleta este mult mai mică decât celelalte vehicule, deci este mai ușor să nu observați prezența acesteia. Asigurați-vă că există suficient spațiu în jurul vostru, inclusiv locul tău orb, astfel încât nimic nu vă va pune în pericol în timpul întoarcerii. Păstrați un ochi pe vehiculele care se deplasează greșit sau se accelerează periculos, deoarece este posibil să le lăsați să treacă sau să se deschidă o distanță sigură față de acestea.

Nu faceți greșeala de a vă baza doar pe oglinzile retrovizoare. Acestea vor fi probabil blocate de coate sau de umeri. Aceasta înseamnă că oglinzile nu vor putea oferi o imagine suficientă asupra a ceea ce este în jurul lor, astfel încât să puteți face rotirea în siguranță.
Aveți grijă când vă întoarceți capul pentru a verifica locul nevăzut. Dacă vă întoarceți capul prea mult pentru a verifica traficul pe umerii dvs., riscați să răsuciți și ghidonul. Acest lucru poate determina bicicleta să-și piardă echilibrul în apropierea curbei.

Imaginea intitulată Transformați în siguranță pe o motocicletă Pasul 4

Distribuiți greutatea și înclinați-vă spre curbă. Mulți motocicliști numesc această manevră "off-road", deși este posibil ca numele să nu fie foarte potrivit, deoarece nu veți folosi prea mult din ghidon. La intrarea în curbă, apăsați motocicleta cu jumătatea corpului exterior. De exemplu, într-o curbă la dreapta, ar trebui să apăsați bicicleta cu piciorul stâng și fesa, cauzând autovehiculul să se aplece în direcția corectă. De asemenea, puteți utiliza ghidonul ca suport, iar apăsarea în partea dreaptă a acestuia poate ajuta. Dar amintiți-vă că nu ar trebui să fie folosit pentru a face curba, doar pentru a vă ajuta să răspândiți greutatea și să înclinați corpul în direcția corectă.

Manevra ar trebui să dea impresia că împingi bicicleta în timp ce mișcarea îi distribuie greutatea în timpul întoarcerii. La ieșire, aveți grijă să nu ridicați repede motocicleta, deoarece acest lucru poate genera dezechilibru și pierderea controlului.
Evitați strângerea articulațiilor. Ideea de a îndoi peste o curbă poate speria pe cei nou-născuți. Această frică vă poate face să vă îmbrățișați disperați de mână, dar acest lucru poate face și mai dificil manevra și presiunea pe partea interioară a ghidonului. Partea inferioară a corpului ar trebui să ofere sprijin suficient pentru a se menține atașat la motocicletă.

Imaginea intitulată Închidere în siguranță pe o motocicletă Pasul 5

Fiți întotdeauna conștienți de ceea ce urmează. Ochii tăi ar trebui să rămână la nivel și să se concentreze în cel mai îndepărtat punct al curbei. În acest fel, veți fi capabil să percepeți rapid orice condiții adverse cât mai curând posibil, permițând o reacție. Cu toate acestea, nu se concentreze pe punctul de a uita obiectele văzute de viziunea ei periferice, mai ales în colțuri strânse în cazul în care cursul de biciclete va înclina, cauzând astfel masinile sunt mai dificil de a percepe. În astfel de cazuri, vederea periferică vă poate salva viața.

Vederea va fi limitată de înclinația vehiculului, de unghiul curbei și de alte caracteristici ale benzii, cum ar fi arborii sau arbuștii. Acest lucru înseamnă că, pe parcursul curbei, domeniul dvs. de vizibilitate va fi limitat, concentrându-vă pe drumul de urmat, fiind extrem de important.

Imaginea intitulată Transformați în siguranță pe o motocicletă Pasul 6

Accelerați de la jumătate sau ultima treime a curbei. Aceasta va ajuta bicicleta să revină la poziția corectă pe măsură ce iese din curbă. În acest moment, distribuția greutății ar trebui să revină la normal, iar presiunea descendentă pe partea interioară a ghidonului ar trebui să fie ușurată dacă ați făcut-o. Acum că ați ieșit din curbă, continuați călătoria în mod normal.

Evitați să aruncați greutatea pe o parte sau pe alta în timp ce motocicleta revine în poziția sa normală. Acest lucru îi poate deteriora stabilitatea și poate provoca un accident.

Partea 2
Rezolvarea problemelor potențiale

Imaginea intitulată Transformați în siguranță pe o motocicletă Pasul 7

Rețineți că obiectivul nu este de a trece în jurul curbei la cea mai mare viteză posibilă. Poate fi foarte interesant să faceți o întoarcere la viteză maximă și să ieșiți din ea ca un glonț, dar va fi foarte periculos pentru dvs. și ceilalți șoferi. Scopul atunci când conduceți pe drumurile publice nu ar trebui să fie menținerea unei viteze specifice, ci să conduceți curba într-un mod curat, controlat și sigur fără a face prea multe corecții în viteză sau înclinare.

Vă veți simți mai confortabil în a face curbe pe măsură ce deveniți mai experimentați. Desigur, acest lucru vă va permite să mențineți o viteză mai mare, dar va fi însoțită de o mai mare stăpânire a echipamentului, ceea ce va permite manevra să fie la fel de sigură ca înainte. Fiți întotdeauna conștienți de ceea ce se află înainte și observați condițiile de drum și înclinația bicicletei.

Imaginea intitulată Închidere în siguranță pe o motocicletă Pasul 8

Aflați să observați când sunteți prea rapid pentru a lua măsuri. Dacă simțiți o mare intuiție pentru a frâna, pentru a elibera pedala de accelerație sau pentru a vă deplasa și a renunța la curbă, sunteți probabil la o viteză mai mare decât cea recomandată. Pe de altă parte, dacă vă simțiți în siguranță pe bicicletă, veți fi probabil la viteza corectă pentru rândul său. Viteza ideală va depinde de bicicletă, de înălțimea sa, de condițiile pistei și de alți factori, deci este dificil să definiți o viteză potrivită pentru toată lumea.

Mențineți accelerația constantă. Eliberarea acceleratorului în mijlocul curbei nu este recomandată și este un indicator excelent că ați trecut prea repede în curbă. În loc de a face acest lucru, apăsați ușor frâna din spate, făcând bicicleta să intre puțin mai mult în curbă decât să se întoarcă în poziția normală.
Într-o situație de urgență, atunci când vezi un obstacol ca un copil sau o ramură de copac de pe pista și trebuie să frână rapid, de exemplu, se angajeze ambreiajul și frâna de față, păstrând traiectoria bicicletei spre prova să nu piardă controlul. În cele mai multe cazuri, acest lucru vă va cere să vă forțați cu genunchiul și fesa care se află în afara curbei.

Imaginea intitulată Închidere în siguranță pe o motocicletă Pasul 9

Păstrați calm când sunteți surprinși și faceți ajustări. Unele curbe vor fi foarte închise, iar altele vor avea vizibilitatea destul de compromisă de vegetația densă. În cazurile de vizibilitate redusă, este dificil de știut ce urmează să vină. Aceasta înseamnă că ați putea fi surprinși de un obstacol sau de o schimbare a angulării curbei pe parcursul acesteia. Dacă se întâmplă acest lucru, efectuați corecții minore, luând bicicleta către exteriorul curbei (în direcția opusă), reluați poziția normală și continuați. În cazul îndoirilor mai lungi sau mai neregulate, poate fi necesar să faceți mai multe dintre aceste corecții.

Când intri într-o curbă cu bicicleta, gândește-te mereu la ce se poate întâmpla. În acest fel, chiar și în cel mai rău caz, veți ști cum să reacționați. Un exemplu în acest sens ar fi să întrebați unde ați merge, dacă ar trebui să vă îndepărtați de un pieton. Poate că se duc la umăr sau la o altă locație sigură lângă pistă. Chiar și pe drumurile pe care le cunoști bine, întotdeauna să fii pregătit să faci ajustări dacă se întâmplă ceva neașteptat.
Chiar dacă bicicleta coboară din calea bătută, nu dispera. Poate că veți părăsi poziția corectă, fie din exterior, fie din interior, ceea ce vă poate lăsa periculos de aproape de mașini sau alte obstacole, cum ar fi scuturile metalice și barierele de siguranță. Pentru a evita acest lucru, uita-te la unghiul de curbă și întotdeauna să fie conștienți de ceea ce se apropie. În acest fel, veți putea face corecțiile necesare pentru a evita pericolul.

sfaturi

Nu vă sprijiniți prea mult pe lateral când sunteți pasager. Roata spate poate pierde aderența și alunecarea, cauzând căderea bicicletei în interiorul curbei.
Purtați întotdeauna o cască în timp ce călătoriți într-o motocicletă.
Va trebui să luați lecții de conducere înainte de a obține licența de motocicletă.

avertismente

Când traseul este umed, curbele vor deveni și mai dificile. Întotdeauna trebuie să încetinești situațiile de aderență scăzută, mai ales dacă pista este umedă.
În cazul în care asfaltul eliberează resturi sau dacă pista este în stare defectuoasă, bicicleta poate aluneca și poate pierde aderența în timpul unui colț. Păstrați întotdeauna o privire asupra resturilor care pot apărea pe pistă și le puteți redirecționa, dacă este posibil. Atunci când conduceți pe teren liber, încetiniți.