Cum să verificați un motor electric

Când motorul eșuează, este adesea dificil să-ți dai seama de ce te uiți la el. În mod similar, un motor plasat în depozit poate sau nu să funcționeze, indiferent de aspectul său fizic. O verificare rapidă se poate face cu un metru simplu ohm, dar există mult mai multe informații pentru a se aduna și a cântări înainte de ao pune în uz.

conținut

Pași
Partea 1verificarea exterioară a motorului
Partea 2inspecția lagărului
Partea 3verificarea verificării
Partea 4rezolvarea altor probleme potențiale
Sfaturi

pași

Partea 1
Verificarea exterioară a motorului

Imaginea intitulată Verificați un motor electric Pasul 1

Verificați exteriorul motorului. Dacă motorul nu are niciuna dintre următoarele probleme în aer liber, acestea pot fi probleme care îi pot scurta viața din cauza supraîncărcării anterioare, a utilizării incorecte sau a ambelor. Căutați:

Găuri sau picior de montare spart
Vopsea întunecată în mijlocul motorului (indicând căldură)
Evidența murdăriei și a altor materii străine a fost atrasă în bobinele motorului prin orificiile din carcasă

Imaginea intitulată Verificați un motor electric Pasul 2

Verificați plăcuța de identificare a motorului. Plăcuța de identificare este o marcă sau etichete rezistente la metale sau alte etichete care sunt legate sau fixate în exteriorul carcasei motorului, numite carcasa statorului. Informații importante despre motor sunt pe etichetă - fără aceasta, va fi dificil să se determine adecvarea pentru o sarcină. Informațiile tipice găsite pe majoritatea motoarelor includ (dar nu se limitează la acestea):

Numele producătorului - numele companiei care a realizat motorul
Model și numărul de serie - informații care identifică motorul dvs. particular
RPM - numărul de rotații efectuate de rotor într-un minut
Cai putere - cât de mult poate face munca
Schema de conectare - cum se conectează diferite tensiuni, viteze și direcții de rotație
Tensiune - cerințe de tensiune și fază
Cerințe de curent - amperaj
Stilul carcasei - dimensiuni fizice și standard de montare
Tip - descrie dacă carcasa este deschisă, nu este etanșă la picături, este închisă cu auto-ventilație etc.

Partea 2
Inspecția lagărului

Imaginea intitulată Verificați un motor electric Pasul 3

Începeți verificarea lagărelor motorului. Multe defecțiuni ale motorului electric sunt cauzate de defecțiunile lagărelor. Rulmenții permit axului sau rotorului să se rotească liber și fără probleme în carcasă. Acestea sunt situate la ambele capete ale motorului, care sunt uneori numite corpul sau placa de rulment.

Există mai multe tipuri de rulmenți utilizați. Două dintre brandurile populare sunt rulmenții din alamă și rulmenții din oțel. Multe au accesorii pentru lubrifiere, în timp ce altele sunt lubrifiate permanent.

Imaginea intitulată Verificați un motor electric Pasul 4

Efectuați o verificare a rulmentului. Pentru a efectua o verificare rapidă a lagărelor, așezați motorul pe o suprafață solidă și plasați o mână pe partea superioară a acestuia, rotiți arborele / Notor cu cealaltă mână. Priviți cu atenție, simțiți și auziți orice indicație de frecare, răzuire sau inegalitate a rotorului rotativ. Rotorul trebuie rotit în tăcere, în mod liber și în mod egal.

Imaginea intitulată Verificați un motor electric Pasul 5

Apoi trageți și împingeți arborele în și din carcasă. O mișcare mică în interiorul și în afara (cele mai multe tipuri interne fracționare ar trebui să fie mai mică de aproximativ 1/8 ") este permis, dar mai aproape de" nimic ", cu atât mai bine. Un motor care are probleme legate de rulment atunci când rulează va face va supraîncălzi rulmenții și, eventual, va eșua catastrofic.

Partea 3
Verificarea verificării

Imaginea intitulată Verificați un motor electric Pasul 6

Verificați înfășurările pentru scurtcircuit în cadru. Majoritatea motoarelor aparatului cu o înfășurare scurt-circuit nu va funcționa și, probabil, va arde siguranța sau opriți întrerupătorul de circuit instantaneu (600 de volți sisteme nu sunt „la pământ“, apoi un motor de 600 volți, cu un scurt-circuit înfășurat și nu opriți o siguranță sau un întrerupător de circuit).

Imaginea intitulată Verificați un motor electric Pasul 7

Utilizați un contor de ohm pentru a verifica valoarea rezistenței. Cu un ohmmetru setat pentru a testa Rezistență sau ohme, testați prizele corespunzătoare, prizele comune și ohmele. (Consultați manualul de operare al contorului, dacă este necesar). Alegeți cea mai mare scală (R X 1000 sau similară) și ștergeți contorul prin atingerea celor două sonde unul împotriva celuilalt. Reglați acul la 0, dacă este posibil. Localizați un șurub de împământare (adesea cap hexagonal și verde) sau orice parte metalică a carcasei (răsturnați vopseaua dacă este necesar pentru a avea un contact bun cu metalul) și apăsați una din sondele de test în acest punct și celălalt pe fiecare conducător auto, unul câte unul. În mod ideal, contorul ar trebui să se apropie abia de indicația de rezistență mai mare.

Se poate muta o sumă rezonabilă, dar contorul să indică întotdeauna o valoare a rezistenței în milioane de ohmi (sau "megohms"). În unele cazuri, valori mai mici de câteva sute de mii de mii de ohmi (500.000 sau mai mult), pot fi acceptabile, dar un număr mai mare este mai de dorit.
Multe contoare digitale nu oferă abilitatea de a zero, deci treceți peste acest pas dacă dvs. este digital.

Imaginea intitulată Verificați un motor electric Pasul 8

Verificați dacă înfășurările nu sunt deschis sau ars. Multe simplu motor „al întregii linii“ o singură fază și 3 faze (utilizate în aparatele de uz casnic și industrial, respectiv) pot fi pur și simplu verificat prin schimbarea intervalului metru ohm la cel mai mic oferit (RX 1), din nou aducerea la zero contorul și măsurarea rezistență între conductorii motorului. În acest caz, consultați schema electrică a motorului pentru a vă asigura că măsurarea este măsurată în fiecare bobină.

Așteptați să vedeți o valoare de rezistență foarte scăzută în ohmi. Sunt așteptate valori de rezistență reduse sau de o singură cifră. Valorile mai mari decât acestea indică o problemă potențială, iar valorile semnificativ mai mari indică faptul că înfășurarea sa oprit. Un motor cu rezistență mare nu va funcționa - sau nu cu controlul vitezei (ca în cazul în care un motor de înfășurare trifazat se deschide în timpul funcționării).

Partea 4
Rezolvarea altor probleme potențiale

Imaginea intitulată Verificați un motor electric Pasul 9

Verificați pornirea și funcționarea condensatorului utilizat pentru pornirea sau funcționarea anumitor motoare, dacă acestea sunt echipate. Cele mai multe condensatoare sunt protejate împotriva deteriorării de către capacul metalic din exteriorul motorului. Capacul trebuie scos pentru a avea acces la condensator pentru inspecție și testare. O inspecție vizuală poate indica scurgerea uleiului, proeminențele sau orice găuri în recipient - toate sunt probleme potențiale.

Verificarea electrică a unui condensator poate fi efectuată cu un contor de ohm. Prin plasarea probelor de testare pe bornele condensatorului, rezistența ar trebui să înceapă să scadă și să crească treptat, deoarece tensiunea mică furnizată de bateria contorului va încărca condensatorul. Dacă rămâneți scurt sau nu urcați, este probabil o problemă și poate fi necesară înlocuirea acesteia. Va fi necesar să permiteți descărcarea condensatorului timp de 10 minute sau mai mult înainte de a încerca din nou acest test.

Imaginea intitulată Verificați un motor electric Pasul 10

Verificați carcasa din spate a motorului. Unele motoare au întrerupătoare centrifugale utilizate pentru a conecta condensatorul sau alte bobinaje în interiorul și în exteriorul circuitului la un anumit RPM. Verificați dacă contactele întrerupătorului nu au fost sudate închise sau contaminate cu murdărie și grăsime, ceea ce ar putea împiedica o bună conectare. Utilizați o șurubelniță pentru a vedea dacă mecanismul de comutare și orice arc pot fi acționate în mod liber.

Imaginea intitulată Verificați un motor electric Pasul 11

Verificați răcitorul. Un motor "MFAV" este un tip "închis cu ventilație automată". Lamele ventilatorului se află în spatele gardului metalic din spatele motorului. Asigurați-vă că acestea sunt bine atașate la arbore și că nu sunt înfundate cu murdărie și alte resturi. Deschiderile din metalul din spate trebuie să aibă o mișcare completă și liberă a aerului, în caz contrar motorul se va supraîncălzi și eventual va înceta să funcționeze.

Imaginea intitulată Verificați un motor electric Pasul 12

Alegeți motorul potrivit pentru condițiile în care va funcționa. Verificați dacă motoarele rezistente la picături sunt expuse la apă sau umiditate directă și că motoarele deschise nu sunt expuse la apă sau umiditate.

Motoarele Drip-rezistente pot fi instalate în locuri umede sau umede, deoarece sunt instalate astfel încât apa (sau alte lichide) nu pot intra din cauza gravitației sau nu sunt supuse curent de apă (sau alt lichid) adresate acestuia sau în ea.
Motoarele deschise sunt, după cum sugerează și numele, complet deschise. Capetele motorului au deschideri mari, iar înfășurările statorului sunt vizibile. Aceste motoare nu ar trebui să aibă aceste deschizături blocate sau restricționate și nu ar trebui instalate în zone umede, murdare sau praf.
Motoarele MFAV, pe de altă parte, pot fi utilizate în toate domeniile menționate mai sus, dar nu ar trebui să fie scufundate decât dacă au fost special concepute pentru acest lucru.

sfaturi

Nu este neobișnuit ca înfășurările unui motor să fie atât "deschise" cât și "scurte" în același timp. La prima vedere, acest lucru poate părea paradoxal, dar în realitate nu este. Un exemplu ar putea fi un circuit de „deschis“ de către un defect electric cauzat de un obiect strain care cade, care este atras magnetic la motor sau de tensiune excesivă, care face literalmente o sârmă în lichidare „exploda“ sau topi. Acest lucru are ca rezultat o cale ruptă - sau "circuit deschis". Dacă ambele capete ale firului în punctul deschis - sau dacă o parte din firul de cupru topit vine în contact cu rama motorului sau cu o altă parte fixă a acestuia - rezultă un "scurtcircuit". Acest lucru nu este adesea - dar nu.
O listă de Referință rapidă din Asociația Națională a Producătorilor de Electrice (NEMA) poate fi consultat cu privire la toate motoarele dimensionale.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit