1
Cumpărați un kit nou de aprindere. Înlocuirea setului este de obicei foarte simplă și poate fi făcută acasă de oricine are cunoștințe mecanice de bază. Înainte de a începe, trebuie să cumpărați un rezervor pentru setul de mașină, care se găsește în magazinele de piese auto. Spuneți vânzătorului anul, producătorul și modelul vehiculului pentru a obține partea corectă.
- Producătorii nu schimbă adesea numerele parțiale. Nu ar trebui să fie dificil să găsiți un set nou.
- Achiziționați un nou set de aprindere înainte de al scoate pe cel defect. Comparați cele două și verificați dacă acestea sunt identice înainte de a încerca instalarea.
2
Scoateți capacul aprinderii. În general, vehiculele au o carcasă din plastic care acoperă coloana de direcție și ansamblul de aprindere. Scoateți plasticul prin coborârea roții de mână și scoaterea șuruburilor care fixează capacul în poziție. În unele vehicule, capacul acoperă partea superioară și inferioară a volanului - în altele, cele două părți sunt separate.
- Dacă autovehiculul nu are o coloană de direcție reglabilă, scoateți suportul de sub panou pentru al slăbi.
- Scoateți șuruburile de pe capacul coloanei, separați cele două jumătăți și scoateți plasticul.
3
Utilizați o cheie hexagonală pentru a elibera ansamblul de aprindere. Identificați ansamblul și scoateți capacele care protejează cablurile de aprindere și portul de deblocare. Introduceți cheia hexagonală în gaura în timp ce rotiți cheia în contact.
- Utilizați cheia de contact pentru a scoate întregul ansamblu tragându-l înapoi.
- Aveți grijă să deconectați cablul de aprindere atunci când scoateți cilindrul.
4
Lubrifiați corect noua cheie de aprindere. După ce ați scos setul, comparați noua cheie cu cea veche pentru a vedea dacă acestea sunt compatibile. Verificați prezența lubrifiantului pe toate părțile mobile aflate în mișcare și verificați dacă cheia se potrivește bine și cilindrul se rotește ușor în ambele direcții.
- Dacă cilindrul de aprindere nu este bine lubrifiat, aplicați puțin ulei grafit sau ulei de penetrare.
- Cumpărați unsoare la un magazin de piese auto, dacă este necesar.
5
Asigurați-vă că știfturile interne ale încuietorii pot să se miște liber. Introduceți cheia și scoateți-o de câteva ori din gaură pentru a verifica dacă totul funcționează bine. Cheia nu trebuie să se sucească în niciun moment.
- Inelele trebuie lubrifiate prin aplicarea grafitului sub formă de pulbere în interiorul gaurii de chei.
- Grafitul este vândut în tuburi mici destinate să "pulverizeze" pulberea cu o forță suficientă pentru a ajunge la fundul încuietorii.
6
Fixați cilindrul în loc și reconectați fișa cheii de contact. După verificarea compatibilității ansamblurilor și lubrifierea totul în mod corespunzător, fixați cilindrul în poziție și verificați dacă acesta este bine fixat. Reconectați prizele și fitingurile.
- Rotiți tamburul înainte cu ajutorul cheii până când se aude un clic.
- Conectați cablul cheii de contact în noul cilindru înainte de ao pune în poziție.
7
Porniți mașina și vedeți dacă volanul este deblocat. Înainte de a atașa coloana de direcție (dacă ați deconectat-o) și de a înlocui capacul panoului de bord, asigurați-vă că căruciorul este pornit și că volanul este deblocat. Introduceți cheia și rotiți-o în timp ce presați volanul (spre partea opusă a știftului de blocare).
- Șuruburile coloanei de direcție au de obicei specificații privind cuplul indicate în manualul vehiculului.
- Dacă nu găsiți specificații privind cuplul, strângeți bine șuruburile cu o cheie cu clichet. Șuruburile trebuie să fie bine fixate astfel încât să nu se slăbească în timpul direcției.