Cum să vă curățați supapa EGR (recircularea gazelor de eșapament)

Din anul 1960, producătorii de vehicule au montat supape de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) pentru a reduce emisiile de dioxid de azot. Supapa EGR recirculă o mică parte din evacuare în ciclul de combustie. Căldura din gazele de eșapament permite camerei de ardere să se încălzească rapid, în timp ce gazele uzate și inerte împiedică supraîncălzirea camerelor atunci când motorul se încălzește complet. Fie că sunt mecanice sau electronice, ventilele EGR se deschid și se închid pentru a controla fluxul de gaze. Dacă acestea nu sunt deschise, vidul în exces va determina motorul să acționeze ca și cum ar fi murit, cu inactiv în gol. Dacă supapa este închisă, ar putea să apară o explozie în camerele de combustie - aceasta va determina creșterea consumului de carburant și scăderea duratei de viață a motorului. Pentru a netezi rularea neuniformă sau accelerată, curățați supapa EGR.

conținut

Pași
Metoda 1curățarea unei supape mecanice egr
Metoda 2curățarea unei supape egr
Sfaturi
Avertismente
Materiale necesare

pași

Metoda 1
Curățarea unei supape mecanice EGR

Imaginea intitulată Curățați supapa EGR Pasul 1

Scoateți furtunul de vid și inspectați-l pentru găuri sau crăpături, apoi curățați depunerile de carbon cu o cutie de lichid de curățare a carburatorului sau lichid de curățare a conductelor dacă depunerile sunt grele sau compactate.

Imaginea intitulată Curățați supapa EGR Pasul 2

Slăbiți eventualele șuruburi care fixează supapa EGR la motor. Controlați garnitura din partea inferioară a supapei. Dacă nu este purtat sau crăpat, îl puteți reutiliza.

Imaginea intitulată Curățați supapa EGR Pasul 3

Utilizați un detergent carburator sau o perie ca o perie, periuță de dinți sau țevi curate pentru a curăța gazele de metal tub retur carbon și orificiul de admisie a gazului de supapă (de obicei, cea mai mică gaură cu un „vârf „).

Imaginea intitulată Curățați supapa EGR Pasul 4

Curățați orificiul de admisie unde tuburile supapelor se conectează la motor (de obicei, galeria de admisie) în timp ce supapa EGR este oprită.

Imaginea intitulată Curățați supapa EGR Pasul 5

Verificați ca diafragma de vacuum să se deplaseze liber, reinstalați supapa EGR și reconectați furtunurile de evacuare și furtunurile de vid.

Metoda 2
Curățarea unei supape EGR

Imaginea intitulată Curățați supapa EGR Pasul 6

Deconectați cablul negativ al bateriei pentru a vă asigura că nu există curent care curge prin sistem, evitând astfel un scurtcircuit în componenta electronică care controlează supapa.

Imaginea intitulată Curățați supapa EGR Pasul 7

Desfaceți și îndepărtați orice senzori și conexiuni electrice, precum și orice furtunuri.

Imaginea intitulată Curățați supapa EGR Pasul 8

Slăbiți șuruburile pentru a scoate supapa EGR și garnitura.

Imaginea intitulată Curățați supapa EGR Pasul 9

Verificați dacă garnitura este uzată, înlocuită sau reutilizată.

Imaginea intitulată Curățați supapa EGR Pasul 10

Spălați supapa și furtunurile cu dispozitiv de curățare a carburatorului, folosind o perie pentru a curăța acumularea de carbon a furtunurilor și a orificiului mic cu ajutorul tubului. NU pulverizați conectorii sau senzorii electrici cu ștergătorul. Cu toate acestea, puteți achiziționa o cutie de lichid de curățare a componentelor electronice și unsoare dielectrică dacă conectorii sunt corodați.

Imaginea intitulată Curățați supapa EGR Pasul 11

Reintroduceți supapa EGR folosind garnitura și șuruburile, reconectați componentele electrice, senzorii și furtunurile.

Imaginea intitulată Curățați supapa EGR Pasul 12

Reconectați borna negativă a bateriei.

sfaturi

Citiți manualul dvs. de utilizare pentru itinerariile de întreținere. Cu toate acestea, puteți inspecta supapa EGR la fiecare 20.000 sau 25.000 km. Dacă vă curățați supapa EGR și se înfundă devreme, cereți mecanicului să diagnosticheze problema. Este posibil ca motorul dvs. să necesite întreținerea ulterioară dacă creați carbon atât de repede.
Dacă intenționați să reutilizați garnitura, nu atingeți cu lichidul de curățare a carburatorului, deoarece acesta ar putea deteriora garnitura.
Dacă se poate separa supapa EGR de toate celelalte montaj hardware (furtunuri sau conexiuni electronice), puteți alege să se înmoaie carburator supapei de fluid mai curat, mai degrabă decât spray-l, pentru a se asigura că toate acumulările de carbon sunt moi și eliminat.