1
Păstrați-vă mașina actualizată, făcând toate lucrările de întreținere programate în timp util. Schimbarea filtrului de ulei și a aerului, precum și îmbunătățirea este esențială pentru ca mașina să funcționeze perfect.
2
Dacă se aprinde lampa de injecție electronică, luați mașina la un mecanic calificat pentru ca problema să fie corect diagnosticată și reparată. Scopul lumina de injecție electronică este vă avertizează cu privire la funcționarea necorespunzătoare a sistemului de control al emisiilor și că vehiculul dumneavoastră este eliberarea de emisii de 150% peste limita permisă. În timp ce mașina se află în această stare, se poate supraîncărca convertorul catalitic și pot provoca multe alte probleme costisitoare!
- nota: Nici o mașină nu va trece inspecția emisiilor poluante dacă lampa de injecție electronică este aprinsă. Luați mașina la un mecanic dacă se întâmplă acest lucru.
3
Verificați frânele mașinii (ar trebui să o faceți ușor - conduceți-o în mod corespunzător. Orice neregularitate a performanței motorului va influența rezultatele inspecției emisiilor poluante. De asemenea, dacă mașina dvs. eliberează prea mult fum sau supraîncălziți, este posibil să nu treceți inspecția. Fumul din eșapament și un motor supraîncălzit creează niveluri ridicate de emisii.
4
Verificați dacă capacul rezervorului este așezat corect. Dacă aveți întrebări cu privire la capacul de combustibil, comandați un nou doar cu concessionária- multe non-originale, utilizate ca piese de schimb, nu respectă specificațiile din fabrică (și, prin urmare, costul poate să fie lăsat scump).
5
Instalați o baterie de calitate. În cazul în care bateria cauzează probleme la pornirea mașinii, este posibil să nu reușiți să verificați emisia de poluanți.
6
Efectuați un test de emisii poluante dacă aveți întrebări reale despre mașina dvs. Acest test de emisie este autentic, dar este făcut offline, astfel încât nici un ofițer să nu știe. Dacă există o problemă, o puteți rezolva fără a fi "clasificată" de către guvern, evitându-se astfel un proces birocratic de lungă durată pentru ca mașina dumneavoastră să treacă testul.
- Luați mașina la o stație de testare a emisiilor de poluanți și întrebați dacă o puteți testa.
- Valoarea pentru a face acest lucru va fi acelasi cu un test normal (minus certificatul), dar puteti economisi o gramada de bani in comparatie cu suma pe care ati petrecut-o cand ati fost notificat ca poluator.
- Dacă sunteți clasificat ca un "poluator serios", va trebui să mergeți la o stație specială de reparații (care va costa mult mai mulți bani decât o stație de reparații obișnuite). Dacă există riscul de a fi clasificat ca un poluator grav, efectuați testul în prealabil.
7
Luați mașina la un tehnician poluant licențiat dacă aveți nevoie de reparații. Deși un garaj comun poate fi calificat pentru întreținerea programată, repararea emisiilor poluante este foarte tehnică și necesită ani de instruire. Unele locuri necesită un curs de 4 ani în domeniul tehnologiei auto pentru a deveni un tehnician de reparare a emisiilor.
8
Luați în considerare conducerea automobilului timp de 20 de minute pe autostradă înainte pentru a testa emisiile de poluanți. Acest lucru va asigura o încălzire adecvată a convertizorului catalitic. Când ajungi la centrul de testare, opriți șederea car- în ea și lăsați-l să meargă în gol pentru sistemul de control al emisiilor să rămână încălzite. Multe masini dezaprobare testul de emisii poluante pentru că mașina a fost oprită timp de 30 minute și răcit înainte de a fi testate.