1
Găsiți o bicicletă în stare bună de lucru pentru a vă modifica. Asigurați-vă că este confortabil și are frâne bune. Orice problema pe care bicicleta ai atunci cand ajungi va fi extins, deoarece aceasta va avea 40 de kilograme de „chestii“ electric adăugat la ea și o putere suplimentară prin împingere. Va fi mai greu să opriți și călătoria va fi mai dură. biciclete complet departamentul de suspensie într-adevăr funcționează bine, dar probabil că veți dori să se schimbe cauciucurile noduroase de joasă presiune la unele anvelope de strada de înaltă presiune (variind de 35-65 psi, face o mare diferență! Acesta este un mod mai ieftin pentru a obține o acoperire suplimentară în loc să cumpărați mai multe baterii). Pentru a construi această bicicletă, doriți o bicicletă cu un spațiu mic în triunghiul dintre picioarele pilotului.
2
Dacă bicicleta dvs. nu are mai multe pinioane pe manivele (partea în care picioarele se transformă), veți avea nevoie de unul pe care îl aveți. Alternativ, puteți obține mânerul și musca alte roți de biciclete și de transplant le la partea de * * motocicleta care nu are nici unelte.
3
Luați un suport pentru bicicletă. Aici stau bateriile. Vrei o capacitate suplimentară de stocare? Puteți folosi șuruburile U și niște cutii ieftine din plastic, rectangulare. Trebuie doar să le atașați pe partea laterală a cadrului folosind șuruburile U.
4
Găsiți niște baterii. Trebuie să cunoașteți tensiunea bateriei înainte de a începe să cumpărați celelalte părți. 24 volți și 36 de volți sunt tensiuni foarte frecvente pentru biciclete electrice. Puteți merge mai sus, dar toate piesele încep să devină mai scumpe și mai greu de găsit. Cu cât bateriile ușor disponibile și sunt mai ieftine baterii celulare cu plumb acid în gel mici, adesea folosite pentru surse de curent electric continuu (UPS). Acestea sunt evaluate la 12 volți și o capacitate de la 7 la 12 amperi. Bateriile auto nu vor funcționa! În primul rând, dacă vă întoarceți, acidul se poate vărsa. În plus, ele sunt construite pentru a fi rigide pentru câteva secunde, mai degrabă decât ușor pentru o perioadă lungă de timp și nu vor dura.
5
Veți avea nevoie de cel puțin 1 amp / h pe kilometru pe un sistem de 36 de volți și cabluri pentru a conecta toate împreună. Mai multe baterii pot fi conectate împreună în serie pentru a obține o tensiune de sistem mai mare și "paralelă" pentru o valoare mai mare a sistemului de amplificare / oră. Mouser.com: 12 volți, 7 amperi / oră pentru R $ 110.00. Luați niște cablu răsucite din cupru pentru a atașa bateriile. Sârmă de bază solidă (folosită de materialul electric de cablare a casei) nu va supraviețui vibrațiilor unui vehicul în mișcare.
6
Găsiți un încărcător pentru bateria dvs. de 24 V sau 36 V. Probabil că puteți obține una în același loc ca și celelalte obiecte. Pe de altă parte, pentru bateriile plumb-acid, un încărcător de mașină va funcționa, dar va trebui să încărcați fiecare baterie separat.
7
Achiziționați un motor cu lanțul de biciclete pe axul de ieșire. Cele mai multe motoare vin cu orice pinion sau o roată dințată care se potrivește doar numerele 25 sau lanțul 35 (care este utilizat în motociclete și carturi du-te). Forarea lanțului bicicletei vă va face viața mai ușoară. Unite MY1018 este disponibil ca un motor de 250 wați la 350 Watt la mai multe magazine de piese online.
8
Cumpărați un controler "periat".
9
Cumpărați o accelerație "efectul holului" din același loc pe care l-ați primit pe controler. Este foarte probabil ca conectorii regulatorului și controlerului să se potrivească dacă provin din același loc. Dacă aveți dubii, consultați magazinul. Uneori trebuie să cumpărați conectorii separat.
10
Cumpărați și niște conectori pentru bateriile care se potrivesc și cu controlerul. Acest lucru este adesea dificil, astfel încât soluția de rezervă este de a obține niște conectori Anderson Power Pole dintr-un loc ca Newark.com, taie conectorul care vine cu controlerul, și de a folosi numai Andersonii.
11
Primiți niște plăci metalice în oțel 1/8 "sau 1/4" din aluminiu. Aluminiu este mult mai ușoară și mai ușor de manevrat decât oțelul, dar este mai scump. Dimensiunile variază în funcție de cadrul bicicletei.
12
Aveți furtunuri mari, acționate cu șuruburi cu cleme mari care pot fi atașate la tuburile bicicletei. Dimensiunea variază în funcție de tuburi, deci va trebui să o măsurați. Acestea sunt probabil numite "cleme de țevi din oțel inoxidabil" la magazinul local.
13
1/8 lanț de biciclete cu viteză mare "lanț de bicicletă cu o singură viteză sau un instrument de șlefuit și 3/32"
14
Conectare generală la lanțul de biciclete (1/8 "sau 3/32")
15
Unele șaibe mici și șuruburi, eventual, de schimb pentru motor (care are 3 șuruburi utilizate pentru a fixa pe un card, dacă utilizați de aluminiu nu va fi suficient de lung, pentru că aluminiul este prea gros)
16
Așteptați UPS-ul.
17
Când totul vine, conectați-i. Atașați accelerația la regulator, apoi acționați regulatorul, conectați bateriile și apoi conectați bateriile la regulator.
18
Iată cum să conectați bateriile în serie (se adaugă tensiune, vom folosi bateriile de 12V ca exemplu aici): conectați o conductă + de la o baterie și conectați-o la o altă baterie -. A - de la 1 și 2 + de acumulator sunt acum 24V diferență!
19
Iată cum să conectați bateriile în paralel (acestea sunt adăugate la capacitate, să folosim bateriile de 12 volți, 7 baterii pe oră ca exemplu aici): conectați bateriile 1 și 2 împreună și conectați - ambele baterii. A + și - sunt acum în afară de 12V, dar bateria are o capacitate combinată de 14 ore!
20
Aveți grijă când conectați bateriile. Niciodată nu face un circuit complet cu numai bateriile (trebuie să existe întotdeauna două fire suspendate liber!), Ei se va descărca rapid, firele de topire, scurgeri, arde degetele și, eventual, de a începe un foc!
21
Opriți accelerația. Motorul trebuie să se rotească. Dacă nu se întâmplă acest lucru, verificați toate conexiunile. Fii răbdătoare, o mișcare greșită aici poate fi costisitoare.
22
Odată ce totul merge bine, Găsiți-l pe toți! Veți uita a doua zi dimineață.
23
Bine, e timpul să începem să construim. Ideea este să montați motorul MY1018 pe cadru și să atașați un lanț de motor pe manivela pinionului. Ce roată? Alegerea va depinde de aliniere.
24
Testați lucrurile prin menținerea motorului la loc și răsuciți lanțul în jurul pinionului și motorului. Conectarea principală este utilizată pentru a conecta cele două capete ale lanțului, dar orice altă conexiune poate fi înlocuită de o conexiune principală, deci asigurați-vă că motorul este poziționat corect. Ar trebui să fie confortabil, dar nu strâns. Dacă este slăbit sau slăbit, va avea tendința de a cădea în timpul accelerației sau creșterii abrupte.
25
Dacă totul arată bine, țineți placa metalică peste triunghi și motor. Luați un stilou și desenați acolo unde va trebui să tăiați placa pentru a se potrivi cu motorul și pentru a se potrivi cu placa pentru bicicletă. Motorul va bloca farfuria și placa va atinge cadrul motorului în 3 puncte - mai puțin decât acesta și nu va rămâne în poziție.
26
Luați-vă jigsaw-ul și începeți tăierea. Un șmirghel va ajuta la curățarea lucrurilor. Șmirghelul manual este consumator de timp, dar funcționează prea mult, în special în aluminiu.
27
Testați din nou asamblarea totului. Probabil că va trebui să replantați de câteva ori.
28
Dacă ați aranjat totul, du-te și găuriți găurile pentru motor pe tablă. Este foarte dificil sa obtineti toate cele 3 gauri in mod corect prima data, incercati sa obtineti doua corecte si apoi sa fortati a treia gaura pana cand se aliniaza. S-ar putea să trebuiască să faceți din nou nisip.
29
Acum montați placa și un motor pe cadru. Amintiți-vă cele trei puncte care ating imaginea? Acum, va trebui să găuriți sau să tăiați găuri la aceste trei puncte, astfel încât să puteți atașa placa la cadru utilizând clemele de furtun. Un dremel cu o roată de tăiere funcționează excelent. O mașină de găurit funcționează, de asemenea, dar necesită transportul multor găuri în linie dreaptă.
30
Odată ce ați montat totul, puneți lanțul în jurul pinionului și manivelei motorului. Sau utilizați un instrument de lanț pentru a scurta lanțul sau a tăia lanțul (uneltele lanțului ieftine Walmart vor funcționa pentru două sau trei utilizări). Puteți elimina legătura deteriorată cu un cui, cu ciocan și cu o morsă.
31
Acum aveți o motocicletă cu motor montat în triunghiul cadru și conectat la pedale. Nu mai puteți schimba angrenajele pe pinionul frontal, deoarece atunci cele două lanțuri s-ar ciocni, apoi reglați schimbătorul de viteze pentru a împiedica acest lucru (sau doar să-l prindeți cu bandă). Odată ce toate piesele "mecanice" sunt gata, mergeți pe o unitate de testare pentru a vă asigura că nimic nu este blocat și lanțul nu va cădea.
32
Conectați controlerul la tubul undeva.
33
Montați accelerația. Partea cea mai grea pentru montarea clapetei de accelerație este de a lua mânerul manual. Există o modalitate ușoară de a face acest lucru. Luați ceva subțire și greu - o veche bicicletă a vorbit sau cârligul este perfect - introduceți-l între frână și ghidon - apoi turnați 50/50 de amestec de apă și săpun sub cuier. Acesta va funcționa sub domeniu, pentru a putea să-l răsuciți în jurul său și acesta va ieși.
34
Glisați accelerația pe ghidon. De obicei, există un șurub de reglare a capului allen pentru a strânge accelerația de pe ghidon. Stoarce-l.
35
Atașați firele de accelerație la regulator.
36
Atașați firele de motor la regulator.
37
Pentru a testa lucrurile, așezați bicicleta cu susul în jos (sau asigurați-vă că roțile nu ating pământul, chiar dacă bicicleta se rotește violent). Introduceți bateria în controler conform instrucțiunilor livrate împreună cu acesta. Răsuciți accelerația. Motorul se rotește? Are roata spate roti? Eliberați pedala de accelerație. Motorul nu se mai rotește? Dacă nu scoateți roțile de la pământ, bicicleta poate ieși din afacere, fără să fiți în comandă.
38
Introduceți bateriile semipermanent. Probabil că va trebui să faceți o analiză după ce ați mers de câteva ori.
39
Utilizați cravate pentru a atașa firele la lanț. Banda nu se ține în soare și ploaie, și lasă o mizerie.
40
Cu excepția cazului în care sunteți foarte meticulos sau norocos, vor exista unele probleme legate de alinierea lanțului. Aici se găsesc șuruburile la îndemână. Pentru a fi sincer, veți vedea lucrurile întinzându-se după ce vă plimbați puțin, deci va trebui probabil să faceți ajustări după primele plimbări, așa că nu vă așteptați să intri într-un interviu de angajare în prima călătorie sau altceva important.
Cum sa faci bicicleta in stilul yoga
Cum să obțineți o bicicletă în Pokemon roșu
Ajustarea șezelor de biciclete
Cum să cumpărați o bicicletă pentru bebeluși
Cum să cumpărați o bicicletă
Cum de a rake o bicicletă
Cum să trimiteți o bicicletă ieftină
Cum sa faci un motociclist vechi
Cum sa faci o motocicleta
Cum să luați bicicleta pe tren
Cum de a măsura o bicicletă pe șosea
Modificarea unei biciclete
Cum să închideți o bicicletă pe perete
Cum de a înlocui un lanț de biciclete libere
Cum se utilizează un ambreiaj pe o șosea moto în afara drumului
Cum să înveți un copil la bicicletă
Cum să cumpărați un bicicletă de calitate
Cum să vă împiedicați să vă feriți de bicicletă
Cum de a pedala un Bike cu unelte fixe
Cum să înlocuiți motorul unei mașini electrice de sticlă
Cum să obțineți o bicicletă în Pokemon roșu
Cum să cumpărați o bicicletă pentru bebeluși
Cum să cumpărați o bicicletă
Cum de a rake o bicicletă
Cum să trimiteți o bicicletă ieftină
Cum sa faci un motociclist vechi
Cum sa faci o motocicleta
Cum să luați bicicleta pe tren