Cum de a fixa o centură de biciclete spart

Dacă aveți un dispozitiv de fixare cu curea, fixarea centurii bicicletelor va fi ușoară. Cea mai mare parte a întreținerii de rutină poate fi făcută chiar de călăreț - totuși, odată ce centura este spart, este recomandabil să o înlocuiți cu una nouă, deoarece va deveni mai scurtă după reparații.

conținut

Pași
Metoda 1repararea centurii fără o legătură de rezervă
Metoda 2adăugarea unui nou link
Sfaturi
Avertismente
Surse și cotatii

pași

Metoda 1
Repararea centurii fără o legătură de rezervă

Imagine intitulată Fixați un lanț de biciclete spart Pasul 1

Faceți o fotografie, desenați sau memorați configurația curentă a centurii. Observați cum se potrivește cu scripetele dacă există unul. Curelele se potrivesc în jurul deflectorului (dispozitivul responsabil pentru deplasarea uneltelor din spatele bicicletei) într-un mod specific, dar nu greu de înțeles, pe care va trebui să îl jucați mai târziu. Există tipuri de biciclete în care montarea centurii este mai simplă.

Dacă lucrați cu grijă, este posibil să nu fie nevoie să scoateți cureaua de bicicletă. În funcție de locul în care se află legătura întreruptă, aceasta se poate dezlipi în timpul reparației sau curățării. Deci, ia o fotografie de ea ca o precauție.

Puneți bicicleta în mijlocul treptei de viteză, atât din față cât și din spate, și notați uneltele pe care le-ați ales. Cureaua defectă nu se va mișca, dar când o reîncărcați, bicicleta dvs. se va afla într-o mișcare mai relaxată. Uneltele extreme sunt cel mai probabil să spargă o centură deja slăbită.

Pe o bicicletă unică, veți avea nevoie de un nou link pentru a continua. Deoarece această metodă scurtează cureaua pe o legătură, nu poate fi mutată pe o bicicletă cu o singură viteză.

Scoateți centura și ștergeți-o cu degresant și apă. Utilizând o periuță de dinți pentru a ajunge în adâncurile legăturilor, îndepărtați rugina și resturile. Prin supunerea la mult mai multă stres, o centură murdară este mai predispusă la rupere decât una curată. Scopul curățării este de a permite centurii să se miște liber. Acordați atenție legăturilor blocate sau lent. Curățarea centurii va preveni reparația ulterioară.

Dacă, chiar și după curățare, centura este ruginită și rigidă, poate fi necesar să cumpărați unul nou. Dacă ați lăsat prea mult pe bicicletă, o centură inflexibilă ar putea deteriora uneltele și deflectorii.

Folosiți cu atenție dispozitivul de fixare a curelei pentru a scoate știftul de la piciorul spart la jumătate. Deși seamănă cu o mașină de tortură medievală, acest instrument este ușor de manevrat. Fiecare legătură este atașată de legăturile vecine cu doi pini rotunzi. Găsiți spărgătorul, găsiți știftul care îl ține în continuare pe restul centurii. Rotiți dispozitivul de tragere încet, astfel încât știftul să fie împins la jumătate din bucla. Nu îl îndepărtați complet.

Dacă există un pin de rezervă (care de obicei vine cu dispozitivul de fixare a pinului din fabrică), este recomandat să îl puneți în locul pinului vechi, deoarece acesta va oferi mult mai multă siguranță.

Detașați legătura cu pini și aruncați-o. Scopul aici este să eliminați numai legătura nereușită fără a elibera știftul curelei, care va fi utilizat pentru a atașa legătura în care se află pe cealaltă parte a spanului pe care tocmai l-ați creat pe curea.

Puneți cureaua pe bicicletă așa cum a fost. Înainte de a repara legătura, returnați centura pe bicicletă prin montarea acesteia în pinion și deflectori așa cum a fost înainte de reparații. Aranjamentul curelelor este adesea destul de intuitiv, deoarece există protectori metalici care se atașează la angrenaje. Pur și simplu atașați cureaua între dinții angrenajelor și aceste protectori.

Pentru a ușura retragerea pinii expuse, poziționați cureaua astfel încât să fie îndreptată spre dvs., nu către roată.

Aliniați găurile în legături la ambele capete ale centurii. Legătura trebuie poziționată cu știfturile exterioare, astfel încât să fie posibilă trecerea prin toate cele patru găuri (două în fiecare legătură) și închiderea curelei.

Utilizați dispozitivul de tragere de pe spate pentru a împinge pinul, restabilind legătura. Anterior, ați folosit instrumentul pentru a extrage pinul din secvență - acum, îl veți folosi pentru al reambalat. Lucrați încet, ținând legăturile cu mâinile, astfel încât acestea să rămână aliniate.

Prindeți cureaua de pe fiecare parte a legăturii nou atașate și deplasați-o în sus și în jos pentru a slăbi noua conexiune. Plasarea dispozitivului de tragere pe cealaltă parte a conexiunii pe care tocmai ați făcut-o și împingerea ușoară a știftului elimină decalajul dintre centură și roată, ajutând la împiedicarea răsucirii știftului în ceva.

Lubrifiați centura cu grăsime. Nu utilizați WD-40 sau alte produse de curea pentru biciclete nespecifice. Întoarceți bicicleta cu capul în jos și, cu o mână, rotiți pedala pe măsură ce o dați pe cealaltă cu picături de lubrifianți pe centură. Ceva între 10 și 15 picături ar trebui să fie suficient. Utilizați o cârpă umedă pentru a îndepărta ușor centura și a elimina excesul de ulei. Pentru a testa lubrifierea, glisați degetul de-a lungul centurii. Degetul trebuie să fie alunecos, dar să nu se acumuleze un strat gros de grăsime.

Evitați utilizarea pinionului din spate mai mare, deoarece centura are acum o legătură mai mică. Adesea, după o astfel de reparație, nici măcar nu este posibilă punerea bicicletei pe cele mai înalte unelte, deoarece centura este prea scurtă. Cu toate acestea, chiar încercarea de a ajunge la aceste unelte poate rupe centura din nou, dacă nu sunteți atent.

Încercați să păstrați cureaua aliniată între pinioane din față și din spate. Nu forțați centura să rămână în diagonală, lăsând-o pe discul exterior al pinionului frontal și al celei mai interioare a pinionului din spate, de exemplu.
Acest tip de soluție este de obicei temporară. La scurt timp după efectuarea reparației, trebuie să adăugați încă o legătură la centură sau să o înlocuiți cu una nouă.

Metoda 2
Adăugarea unui nou link

Instalați noul link cât mai curând posibil, astfel încât centura să revină la dimensiunea normală. Îndepărtarea unei legături rupte și legarea vecinilor la aceasta este o soluție temporară care scurtează centura, ceea ce face ca aceasta să nu poată manipula toate uneltele și să limiteze potențialul bicicletei. O nouă legătură poate fi achiziționată la un magazin de biciclete sau la un magazin de mărfuri sportive.

Link-uri principale sunt proiectate pentru a se potrivi cu ușurință în orice bicicletă, oriunde. Instalarea rapidă le face un element esențial în rucsacul oricărui călăreț care se pregătește să facă o călătorie lungă. Acestea sunt, fără îndoială, cele mai utilizate link-uri în reparațiile interne.

Îndreptați-o link-ul principal în direcția cea bună. Cele mai multe link-uri au o săgeată care trebuie să se confrunte cu aceeași direcție pe care centura se mișcă atunci când se pedalează. Ceilalți au o față concavă, care trebuie să se confrunte cu roata bicicletei.

Strângeți legăturile unul împotriva celuilalt pentru a decupla cele două jumătăți ale link-ul principal. Este demn de remarcat faptul că, în legături principale, că gaura în care este montat pinul seamănă cu un număr opt, spre deosebire de gaura rotundă a legăturilor comune ale centurii. Dacă nu ați deschis deja centura, faceți-o acum.

unele legături principale au două jumătăți asimetrice - o piesă în formă de C din care se proiectează cele două știfturi și o placă metalică cu două găuri în care sunt montate. Pentru a repara cureaua, introduceți cele două tije în găurile de legătură și cuplați placa metalică pe cealaltă parte.

Potriviți fiecare jumătate din link-ul principal capetele centurii. Introduceți jumătate link-ul principal pe un capăt liber al curelei și pe cealaltă jumătate pe cealaltă. Pentru a închide din nou cureaua, asociați cele două jumătăți ale link-ul principal astfel încât fiecare știft este introdus în gaura în formă de opt a jumătății opuse.

Atașați cele două vârfuri de bandă și atașați link-ul principal în găurile corespunzătoare. Acest pas este ușor, dar rețineți că centura va fi destul de slăbită în acest moment.

Există mecanici care folosesc un dispozitiv de întindere - un fir simplu în formă de "C" ale cărui capete se încadrează în deschiderile curelelor - pentru a menține centura întinsă. Deși nu este necesar, acest instrument (sau o pereche suplimentară de mâini) vă poate face viața mai ușoară.

Utilizați clești pentru a finaliza strângerea link-ul principal și poziționați știfturile în poziție. Acum, trebuie să forțați pinii unul față de celălalt, astfel încât să se deplaseze la părțile interne ale celor opt găuri. Dacă nu aveți clești, există un truc pentru a strânge centura: rotiți bicicleta cu susul în jos și, ținând frâna, rotiți încet pedala. Pe măsură ce frâna menține roata bicicletei și, prin urmare, cureaua în aceeași poziție, presiunea cauzată de pedală poate link-ul principal.

Fiți conștienți de faptul că o curea defectuoasă indică necesitatea unei noi curele. La fel de diverse ca metodele de reparare, faptul că centura sa rupt odată înseamnă că trebuie înlocuită. O centură veche nu numai că se rupe mai ușor, ci se extinde și pe măsură ce pinii se uzează. Acest lucru nu pare prea mult la prima vedere, dar are o mare diferență în performanță: dacă centura îi conferă roților forța pe care o faci cu picioarele, o centură liberă necesită mai multă forță în schimbul unei viteze mai reduse.

sfaturi

Investiția într-o mașină de împingere a centurilor de centură merită pe termen lung. Curelele se sparg tot timpul fara un motiv aparent. Utilizați instrumentul împreună cu dvs. atunci când faceți o plimbare cu bicicleta, deoarece poate fi de asemenea util pentru un ciclist fără probleme pe care îl întâlniți pe parcurs.
Păstrați curele vechi și legături pe care nu le-ați folosit pentru cazurile de nevoie. Rețineți totuși că aceste legături, care pot fi proiectate pentru anumite tipuri de centuri, pot fi incompatibile cu centura pe care o utilizați în prezent.
Numărul pinilor curelei variază în funcție de numărul de viteze ale pinionului. Adresați-vă îndoielile cu privire la acest lucru cu vânzătorul bicicletei.

avertismente

Urmați instrucțiunile de mai sus cu atenție și cu atenție. Nu grăbiți pașii.
Dacă aveți dificultăți, cereți unui profesionist să vă ajute.
Piesele scoase trebuie înlocuite cu o piesă de schimb, de vânzare cu biciclete. Un știft vechi poate provoca din nou probleme.