Cum de a schimba un curea auto

Aflați cum să schimbați centura unui motor de mașină, fie că este vorba de tip V sau serpentină. Acest articol nu este destinat pentru centurile dințate.

conținut

Pași
Avertismente

pași

Imaginea intitulată Modificarea centurii automate Pasul 1

Trebuie să ai centura corectă. Pentru a face acest lucru, găsiți numărul piesei pe centura veche și obțineți echivalentul exact. Dacă numărul nu poate fi găsit din cauza uzurii centurii, duceți-l la magazinul de componente și vă vor ajuta. Nimic nu este mai eficient decât acest număr de identificare, dar un agent de vânzări cu experiență poate face echivalența cu piesa veche.

Imaginea intitulată Modificarea unei centuri automate Pasul 2

Desenați o imagine dacă nu sunteți familiarizați cu rutarea centurii. Chiar dacă arată simplu înainte de demontare, rutarea va părea mult mai complicată odată ce centura este îndepărtată.

Imaginea intitulată Modificarea centurii automate Pasul 3

Dacă există mai multe curele, etichetați-le. Un marcator sau o bucată de bandă de conductă va funcționa bine. Numărați-le înainte și înapoi.

Imaginea intitulată Modificarea centurii automate Pasul 4

Aveți toate uneltele la îndemână. Cel puțin trebuie să descoperiți sau să cercetați cum sunt tensionate centurile și cum să eliberați această tensiune. Există de obicei două tipuri de sisteme. N ° 1 este cel mai nou tip serpentin și tensionat constant (prin arc sau hidraulic). Acest tip de obicei necesită împingerea dispozitivului de întindere de pe centură cu o cheie sau o cheie specială și scoateți cureaua din punctul mai ușor. No. 2, componentele sistemului sunt tensionate, care se găsește de obicei în mașinile fabricate înainte de vârsta de 90 și, de obicei, implică mai multe curele, care sunt în general de tipul V (acestea sunt sub formă de „V“, atunci când este privit din față, și se potrivesc în deschideri de aceeași formă pe scripete). Ele sunt tensionate prin deplasarea unei componente (de exemplu, a unui alternator) sau a unei scripeți de tensiune care poate fi aproape sau departe de centură. Trebuie să joace toate șuruburile sau piulițele de blocare de pe rola întinzătoare - care „prinde“ tensiunea pe care va aplica, ca „axa“ șurub sau piuliță este ceea ce este tensionat este un alternator sau un scripete direcție. Adesea centurile de tip V sunt mult mai greu de schimbat. Dacă nu sunteți încrezători în abilitățile dvs. și aveți o piesă suplimentară, luați mașina la un mecanic.

Imaginea intitulată Modificarea centurii automate Pasul 5

Eliberați dispozitivele de tensionare a curelei. Uneori, în sistemele de bobină, există o modalitate de a păstra dispozitivul de tensionare după ce a fost presat cu un șurub sau o cheie hexagonală, prin orificiul de întindere până la un punct al motorului. Veți descoperi acest lucru prin citirea manualului sau prin a fi inteligent.

Imaginea intitulată Modificarea centurii automate Pasul 6

Scoateți centura veche, acordând atenție rutei.

Imaginea intitulată Modificarea centurii automate Pasul 7

Țineți noua curea împotriva celui vechi, tensionându-vă simultan cu degetele, ca și cum ați țineți pantalonii, întinzându-i până la limită pentru a vă asigura că au aceeași lungime.

Imaginea intitulată Modificarea unei centuri automate Pasul 8

Instalați noua curea urmând diagrama de traseu pe care ați desenat-o sau ați obținut-o. Dacă dispozitivele de tensionare sunt atașate de un știft sau ceva asemănător, deconectați cureaua de roți și continuați. Dacă trebuie să comprimați din nou dispozitivul de tensionare, puneți centura pe toate, dar pe roțile tensionate. Dacă este necesar, pentru a preveni căderea centurii, folosiți știfturile sau clemele pentru a fixa piesa la una sau două scripeți.

Imaginea intitulată Modificarea centurii automate Pasul 9

Strângeți întinzătorul, dacă este necesar, și atașați ultima parte netensionată a centurii la scripetele dumneavoastră. Eliberați întinzătorul și lăsați-l să-și facă treaba.

Imaginea intitulată Modificarea centurii automate Pasul 10

Dacă este tensionat de o componentă sau un regulator cu filet, strângeți cureaua. Un indiciu bun este că centura ar trebui să aibă o mișcare de maximum 1,2 cm în mijlocul părții mai lungi. Pentru mai multe informații, consultați manualul autovehiculului. Dacă aveți îndoieli, consultați un mecanic: o centură necorespunzător tensionată vă poate deteriora mașina.

Imaginea intitulată Modificarea centurii automate Pasul 11

Asigurați-vă că toate curelele sunt bine trecute prin roți.

Imaginea intitulată Modificarea unei centuri automate Pasul 12

Strângeți corect toate piulițele și șuruburile axului.

Imaginea intitulată Modificarea centurii automate Pasul 13

Ieșiți cu sculele motorului și lăsați hota deschisă. Mergeți în partea laterală a vehiculului și urmăriți centura pentru câteva minute pentru a vedea dacă există probleme. Zgomotul, scârțâitul, frecare sau fum sunt semne că ceva nu este în regulă. Cureaua poate fi filetat incorect sau tensionat incorect. Opriți autovehiculul și lăsați-l să se răcească înainte de a revedea centura.

Imaginea intitulată Modificarea centurii automate Pasul 14

Dacă aveți probleme, verificați dacă orice componentă, cum ar fi pompa de direcție, nu a eșuat sau a înghețat după ce ați încercat să o rotiți manual. Toate componentele, cu excepția arborelui cotit, trebuie să fie ușor rotite cu mâna și să se rotească liber. Lăsați ca anumite scripeți să se alinieze unul cu celălalt și asigurați-vă că pe centură sau pe scripeți nu există prea mult ulei sau lichid de răcire. Dacă este cazul, remediați cauza scurgerii. Dacă tocmai le-ați înmuiat, pulverizați un pic de curățare a plăcuțelor de frână (conservate, disponibile la magazinele de autovehicule) pe piesele pentru a elimina acești compuși. Acest produs se evaporă fără a lăsa reziduuri.

Cum de a schimba un curea auto

pași

avertismente