Cum de a schimba o bicicletă în martie

S-a obosit să-ți împing bicicleta pe deal? Dacă cumpărați o bicicletă în viteză, veți face pedala mai confortabilă și mai eficientă, indiferent dacă vă urcați pe munți sau vă plimbați pe străzile unui oraș. Învățând elementele de bază ale uneltelor de rulare, puteți schimba complet modul în care vă deplasați cu bicicleta - așa că verificați tehnicile de mai jos de astăzi și începeți pedalarea cu stil!

conținut

Pași
Partea 1identificarea marșurilor
Partea 2transmisie
Partea 3când și cum să schimbați uneltele
Sfaturi
Surse și cotatii

pași

Partea 1
Identificarea marșurilor

Această secțiune vă învață să observați dacă bicicleta dvs. funcționează sau nu, și, dacă are, câte. Faceți clic aici pentru a trece la partea schimbătorului de viteze.

Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 1

Numără numărul de angrenaje de la baza pedalelor. Dacă doriți să învățați cum să schimbați bicicleta, veți avea mai întâi nevoie de unelte. Din fericire, acest lucru este ușor de verificat. Începeți să priviți pedalele. În centrul pedalelor ar trebui să existe unul sau mai multe inele metalice cu dinți în exterior care să se potrivească cu centura. Aceasta este așa-numita schimbător frontal. Numărați câte unelte există.

Cele mai multe biciclete vor avea între unul și trei schimbători din față.

Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 2

Numărați numărul de roți din roata din spate. Acum, uită-te la roata din spate. Ar trebui să vedeți cureaua să iasă din viteza din față, trecând printr-o altă serie de inele în centrul roții. Aceasta este schimbare spate. Numără cât de multe.

Dacă bicicleta dvs. are unelte, va avea mai multe ture posterioare decât cele din față. Unele biciclete au 10 sau chiar mai multe.

Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 3

Înmulțiți cele două numere pentru a afla câte unelte are bicicleta dvs. Acum, multiplicați pur și simplu numărul de schimbări față în funcție de numărul de schimbători din spate. Acest lucru va duce la numărul de unelte pe care le are bicicleta. Unii oameni se referă și la acest număr ca la numărul de "viteze".

De exemplu, dacă bicicleta are trei schimburi față și șase spate, bicicleta are 3 × 6 = 18 trepte de viteză (sau "viteze"). Dacă aveți o față și o spate, bicicleta are 1 × 7 = 7 trepte.
Dacă bicicleta are doar o singură față și una spate, are 1 × 1 = 1 martie. Acest tip de bicicletă se numește "bicicletă cu unelte unice" sau "fără unelte". Din nefericire, nu este posibilă schimbarea vitezelor pe aceste biciclete.

Partea 2
Transmisie

Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 4

Utilizați mâna stângă pentru a schimba schimbătorul frontal. Bicicletele cu mers aproape întotdeauna au comenzi pe ghidon pentru a schimba treptele. Când utilizați comenzile din partea stângă, ați sunat un inel metalic schimbător leagă centura dintr-o parte în alta, determinând-o să prindă o nouă cutie de viteze din față. Există câteva mecanisme diferite de modificare a mersului, care includ:

Sistemul aderență la grip, care funcționează cu mișcarea impulsului
Pârghii mici deasupra sau dedesubtul ghidonului, pentru a fi conduse de degetul mare
Pârghii mai mari în apropierea frânei de mână, acționate cu vârfurile degetelor
Mai rar, dispozitive electrice de ridicare sau pârghii în cadrul bicicletei

Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 5

Utilizați mâna dreaptă pentru a schimba schimbătorul posterior. Deraillerul posterior are propriul schimbător de viteze. Comenzile din partea dreaptă vor mișca deraillerul posterior dintr-o parte în alta, cauzând blocarea curelei într-un nou schimbător spate. Dispozitivul de schimbare spate aproape întotdeauna utilizează același mecanism ca cel din față.

Dacă nu puteți controla comenzile de mână amintiți-vă: dreapta = spate.

Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 6

Încetați să faceți pedala mai ușoară, deși pot deveni mai puțin puternice. Puteți schimba viteza pentru a face mai ușor ciclismul în anumite situații. De exemplu, trecerea la un mecanism "mai lent" te face să pedalezi mai repede și mai ușor, dar fiecare călătorie nu te va duce atât de departe. Există două modalități de a încetini:

Treceți la a treapta inferioară din față.
Treceți la a mai mare rata de schimb în urmă.

Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 7

Ridicați-vă și faceți pedalele mai grele și mai puternice. Opusul scăderii este creșterea mersului. Acest lucru face mai dificilă pedala, dar fiecare pedală vă va împinge mai departe și vă va face să mergeți mai repede. Există, de asemenea, două moduri de creștere a ritmului:

Treceți la a treaptă superioară în față.
Treceți la a reducerea ratei de schimb înapoi.

Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 8

Deplasați această schimbare a vitezelor într-o zonă dreaptă. O modalitate buna de a invata cum sa schimbati viteza este sa o faceti! Du-te undeva în siguranță și drept (ca un parc) și începe pedalarea. Încercați să folosiți unul dintre butoanele de mână pentru a mări sau a micșora uneltele. Ar trebui să auziți cureaua crăpând sau crăpat, precum și simțind că pedalele devin mai ușoare sau mai grele, în funcție de dacă ați crescut sau ați încetinit. Încercați să folosiți ambele comenzi pentru a crește și a încetini până când sunteți familiarizați.

Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 9

Treceți cu viteze numai când pedalați înainte. Dacă sunteți obișnuiți cu o bicicletă unde trebuie să pedalați înapoi la frână, este posibil să aveți probleme să vă obișnuiți. Cureaua poate schimba treapta de viteză numai dacă este bine întinsă, ceea ce presupune pedala înainte. Dacă schimbați vitezele în timp ce călătoriți în spate sau fără pedalare, centura nu va fi suficient de întinsă. Deci, atunci când începeți pedalarea din nou, se poate agita sau se poate scoate din viteză. Care nu este ceva ce vrei să se întâmple în timpul călătoriei.

Partea 3
Când și cum să schimbați uneltele

Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 10

Puneți o treaptă joasă când începeți. Primele pedale pe care le veți obține vor fi cele mai dificile, deoarece va trebui să ieșiți din staționare pentru viteza de croazieră. Ori de câte ori porniți pedalarea, treceți la treapta inferioară pentru a face mai repede și mai ușor să ridicați ritmul.

Veți dori, de asemenea, să faceți acest lucru de fiecare dată când vă opriți complet și începeți pedalarea din nou (ca pe o lumină roșie).
Dacă știți că veți opri în curând pedalarea, o idee bună este trecerea la o treaptă inferioară, astfel încât să puteți începe din nou data viitoare. Acest lucru se aplică și în cazul în care întâmpinați dificultăți de-a lungul drumului - de exemplu, în cazul în care garajul dvs. este în sus.

Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 11

Creșteți progresiv mersul pe măsură ce creșteți viteza. Pe măsură ce începe să meargă mai repede și mai repede, veți descoperi că uneltele joase vor începe să pară "prea ușor" după un timp. Dacă doriți să continuați creșterea vitezei, măriți viteza. Veți observa că va fi mai greu de pedalat și va continua să accelereze.

Dacă pedalați pe un teren moderat (cum ar fi străzile urbane cu puțini urcușuri), un curs "mediu" va funcționa pentru viteza standard. De exemplu, dacă vă aflați pe o bicicletă cu 18 trepte (trei schimburi față, șase schimburi din spate), utilizând al doilea schimbător frontal și cel de-al treilea schimbător spate va oferi o opțiune bună la mijloc.

Imaginea intitulată Shift Gears pe un pas bicicletă 12

Scurtați cărarea pe urcare. Aceasta este o abilitate importantă de învățat - fără ea, vă veți împinge bicicleta în sus și în jos pe deal. Este aproape imposibil să urci un deal cu un marș mare. O treaptă joasă vă va provoca, încet și în mod constant, la foarte efort.

Prima dată, poate fi dificil să urci dealuri încet în trepte joase. Din moment ce vă veți mișca la viteză mică, va fi un pic mai greu decât să vă mențineți echilibrat. Cu toate acestea, mișcarea încet înseamnă că ar fi ușor să vă puneți piciorul pe pământ dacă vă pierdeți echilibrul.

Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Step 13

Treceți în sus sau în jos. Dacă încercați să câștigați cât mai multă viteză, întărirea acestui tip de teren este soluția. Creșteți gradual viteza, astfel încât să puteți continua să accelerați într-un ritm constant până când ajungeți la viteza maximă. Fii atent atunci când mergi repede - poți fi rănit mai ușor.

Începând cu o treaptă superioară este una dintre singurele metode de a putea accelera în timp ce mergeți în jos. Mersul mai lent nu va face ca centura să se schimbe suficient de repede pentru a ține pasul cu roțile atunci când vă aflați pe coborâre, ceea ce face practic imposibilă creșterea vitezei, cu excepția coborârii în sine.

Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 14

Ridicați mersul cu grijă pentru a evita deteriorarea articulațiilor. Poate părea plăcut să vă îmbogățiți bicicleta într-o treaptă superioară, dar acest lucru vă poate afecta corpul pe termen lung. Sarcina de a împinge o bicicletă care este în mers prea înalt poate provoca stres articulațiilor (în special genunchii), provocând dureri și chiar probleme de articulație în timp. De asemenea, nu este un exercițiu bun pentru inimă și plămâni - este mai bine să pedalați într-o treaptă inferioară într-un ritm mai stabil.

Puteți folosi o treaptă superioară, dar trebuie să vă schimbați numai după ce ați dobândit treptat viteza.

Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 15

Evitați alegerea uneltelor care "se suprapun" centurii. La schimbarea treptelor de viteze, este posibil să observați că centura uneori indică o direcție ușor diagonală. Aceasta nu este o problemă dacă nu alegeți o unelte care face ca centura să aibă un unghi destul de diagonal. Acest lucru poate provoca uzura și ruperea centurii în timp și poate provoca șocuri și alunecări pe termen scurt. În general, este o idee bună să evitați să aveți centura în partea de sus sau în partea inferioară a centurii. Cu alte cuvinte:

Nu utilizați mai mare schimbător frontal cu schimbător spate mai mare.
Nu utilizați schimbătorul frontal inferior cu schimbătorul posterior inferior.

sfaturi

În timpul urcării, schimbați viteza dintr-o dată. Nu este bine să încetiniți să vă grăbiți când începeți să urcați pe un deal.
Diferența de dimensiune dintre față și spate determină dificultatea cu care va trebui să pedalați pentru a merge cu bicicleta și viteza pe care o veți obține. De exemplu, dacă cele două trepte de viteză au aproape aceeași dimensiune, atunci pentru fiecare rotație a pedalelor, roata din spate se va roti o dată. Pe de altă parte, dacă aveți o treaptă mai mare în față și o viteză mai mică în spate, roata din spate se poate roti de câteva ori pentru fiecare pedală. Acest lucru vă va permite să atingeți viteze mai mari, dar pentru a vă accelera, veți avea nevoie de mai mult efort.
Când faceți o urcare, aveți grijă și călătoriți cu o viteză redusă. Mișcându-vă mai repede picioarele și făcând mai puține eforturi este obositoare, dar mai bine pentru dvs. decât să vă luptați la urcare. În acest fel, puteți merge și în locuri mai abrupte.
Mulți oameni consideră că între 75 și 90 de revoluții pe minut este cea mai ușoară viteză de menținut pentru o perioadă lungă de timp. La această viteză, pedala ar trebui să se rotească complet înainte de a putea spune "o mie și unu".
Când este foarte vânt, pedala o treaptă inferioară decât cea obișnuită. Vei merge mai încet, dar vei putea pedala mai mult timp într-un ritm constant.