1
Puneți bicicleta în cea mai mică treaptă posibilă (treapta mai mare a ansamblului posterior mai aproape de cercuri).
2
Uită-te la roțile dințate și asigurați-vă că nu atingeți schimbătorul de viteze atunci când vă aflați la cea mai mică treaptă de viteză. Acest lucru este destul de evident, deoarece face un zgomot puternic atunci când bicicleta este pedaled în acel marș.
Notă: Săgeata indică roata superioară a deflectorului.- În cazul în care dinții sunt în contact cu cadrul, apoi apăsați șurubul de aliniere derailleur pentru a crește tensiunea până când dinții și imaginea devine mai îndepărtată de cel puțin 2 mm.
- În cazul în care dinții sunt prea departe de cadru, slăbiți alinierea șurubului derailleur până când se învecina, apoi strângerea fiarem la aproximativ 2 mm.
3
Simțiți tensiunea din cablul inferior. Dacă există tensiune, reduceți-l prin rotirea dispozitivului de reglare a cablului (indicat de săgeata roșie) în sensul acelor de ceasornic până când nu mai există. Acest lucru este important ca pregătire pentru etapa următoare.
4
Treceți la cea mai mare treaptă de viteză și observați din spatele modului în care centura se rotește pe dinții mai mici. Dacă se pare că centura poate aluneca prin arbore, strângeți șurubul "H" până când se pare că este centrat. De asemenea, dacă se pare că centura se freacă de transmisia laterală, slăbiți șurubul "H". Pentru a vă asigura că setați șurubul de dreapta, uita-te cu atenție la deraiorul în timp ce strângerea sau slăbirea șurubului, deoarece schimbătorul trebuie să se deplaseze la mișcarea șurubului de jos. Apoi reglați tensiunea cablului până când schimbarea treptei de viteză este din nou netedă.
5
Treceți la treapta inferioară pentru a vă asigura că centura nu scapă din cadru. Ca și în etapa anterioară, vedeți cum centura se rotește pe dinți (de această dată vă concentrați asupra dinților mai mari). Dacă se pare că centura este înclinată spre dinți, strângeți șurubul "L". Testați setarea prin comutarea între toate treptele de viteză.
6
Încercați să comutați între toate uneltele în ambele direcții pentru a vedea dacă schimbați corect. Dacă bicicleta are probleme cu reductoare (pentru a comuta la o treaptă superioară, centura de pantă, în dinții de jos) crește tensiunea de cablu slăbirea un pic șurubul de tensiune la un moment dat, până când se schimbă vitezele corect. Dacă bicicleta are viteze probleme de alpinism (atunci când trecerea la treptele de viteză mai mici, cureaua este prea aproape de dinți mai mari) reduce tensiunea cablului prin strângerea șurubului de un pic de tensiune.
7
Lubrifiați bolțurile și punctele de pivotare. Păstrați centura lubrifiat cu centuri speciale de lubrifiere pentru a se asigura că rigiditatea verigile lanțului nu afectează deplasarea, și pentru a garanta că întregul set durează foarte mult.