Cum să conduci un motocross

Ești dornic să lovești cele mai bune colțuri, să conduci antene gigantice, să treci ușor peste coloane și să atingi viteze nebunești? Citiți acest articol și pregătiți-vă să vă murdăriți.

conținut

Pași
Sfaturi
Avertismente
Materiale necesare

pași

Imaginea intitulată Ride the Dirt Bike Step 1

Ia un motocross. Evitați să împrumutați motocicleta unui prieten, ca un șofer novice, riscați să dați daune proprietatii cuiva. Cu un motor de 2 timpi nu poate fi cea mai bună opțiune pentru prima motocicleta, acestea sunt foarte dificil de controlat, deoarece puterea sa de pornire poate da lovituri și elibera o mulțime de putere, atunci când cel puțin espera.Você va scădea foarte rapid, cu o bicicletă și de 2 ori poate fi descurajat să nu mai încerce să învețe. În 4 timpi este ușor și distractiv de condus și are o putere mare. Asigurați-vă că alegeți o bicicletă cu dimensiunea potrivită pentru dvs., deoarece nu veți dori o mașină mare pe care nu o puteți trata - vânzătorul dvs. sau cel care vă vinde, vă poate ajuta în acest sens. Aș recomanda o motocicletă ieftină și folosită între 100 și 250 cc (deplasări). Este mai bine să renunțați la una dintre acestea decât la o bicicletă nouă. Toate acestea depind de înălțimea și greutatea dvs. Stați pe unele biciclete din magazin și veți simți care dintre ele sunt mai confortabile pentru dimensiunea dvs. Discutați cu agentul de vânzări local pentru mai multe informații, dar nu cumpărați imediat. Unii specialiști în marketing pot să te mintă sau să te înșele, făcându-ți să cumperi ceva care depășește nevoile tale. Căutați întotdeauna mai întâi.

Viteza: Când călătoriți pe o linie dreaptă și vă simțiți prea repede, încercați să începeți cu o treaptă inferioară. Lucrați această unelte până la puterea sa maximă și apoi mergeți la următoarea (dacă aveți o motocicletă cu cutie de viteze automată, nu vă faceți griji). Când atingeți viteza dorită, înclinați-vă spatele la un unghi de 45 de grade, flexați-vă brațele la un unghi de 90 de grade și stați în poziție verticală. În picioare, brațele și picioarele vor funcționa ca o suspensie suplimentară în timpul impactului. Acest lucru este mai controlat și conservă energia.
Curbe: Trucul pentru atingerea vitezei maxime și cea mai bună poziție pe o curbă este controlul. Când veniți la o curbă, alegeți o linie bună care să nu vă arunce de pe traseu. Aliniați și mențineți puterea. Țineți cotul ridicat și piciorul în fața curbei coborâte. Lăsați-vă celălalt picior drept și în fața dvs. în paralamă. Acest lucru va ajuta la menținerea echilibrului și vă puteți lovi cu piciorul pe podea dacă aluneca. Odată ce vă aflați la rândul său, uitați-vă unde doriți să mergeți. Păstrați, de asemenea, fundul dvs. pe exteriorul scaunului și aplicați o presiune ușoară asupra suportului pentru picioare îndreptat spre exterior, ceea ce va contribui la sporirea greutății pe partea din spate a bicicletei, oferind mai multă tracțiune. Amintiți-vă să finalizați frânarea și treapta de viteză înainte de a ajunge în colț, astfel încât să vă concentrați atenția maximă asupra curbei. Uneori, folosirea ambreiajului în timp ce părăsiți colțul vă va da o explozie scurtă de putere.
Jumping: A lovit salturi mari poate fi înfricoșător dacă nu sunteți încă sigur cu abilitățile de echitație. Încercați sări mici, la început, ele sunt ușor și permit o aterizare fermă aproape peste tot. Ridicați ghidonul și înclinați ușor. Când câștigi priceperea de la asta, încercați un salt dublu. Nu lăsați partea din față îndreptată în jos. În timp ce roata din față este în afara solului, trebuie să rămâneți în picioare. Odată ajuns în aer, poziționați-vă confortabil, dar țineți ferm la aterizare. Dacă vârful din față se învârte în sus și în jos, nu vă puneți în panică! Apăsați frâna din spate și aceasta ar trebui să scadă treptat. Înainte de a atinge pământul, accelerați rapid, astfel încât motocicleta să curgă ușor.

Imaginea intitulată Ride the Bike Dirt Bike Pasul 2

Spinele pot fi trecătoare și necesită multă practică ca toate celelalte lucruri. Există 3 modalități principale de a le depăși: merge lent și menținerea constantă, sărind două sau trei dintre ele în același timp (acest lucru poate fi foarte util pe mai multe piste tehnice, pentru că puteți obține într-o nouă linie tot timpul), sau doar arderea prin spini (foarte rapidă și dificil de controlat - roata din spate alunecă peste vârfurile coloanei vertebrale și preia controlul asupra acesteia). Stați în timp ce împingeți prin spini și mențineți greutatea dvs. chiar în spatele echilibrului din spatele bicicletei. Înainte să pierdeți controlul asupra lor, păstrați-vă genunchii și coatele îndoite. Peste 60% din accidentele pe șine apar pe coloana vertebrală. Țineți-vă bine și treceți prin ele. Nu disperați și corectați prea mult traiectoria dvs. dacă începe să se rotească. Stați liniștit.

sfaturi

Dacă sunteți începător, nu exagerați, învățând să conduceți un Motocross este ca și cum ați învăța să călătoriți cu bicicleta.
Când săriți de la o rampă la alta printr-o gaură, asigurați-vă că atingeți viteza corespunzătoare. Mergând prea lent, cum ar fi merge prea repede, poate fi foarte dureros.
Când proiectați salturile, începeți cu cele mici și faceți-vă drumul. Antrenați saltul înainte de al ridica.
Reviste cum ar fi Motocross Action și Transworld MX oferă sfaturi utile pentru a face ajustări la bicicletă.
Nu fi convins de ce poți face pe bicicletă. Veți fi aduși rapid pe Pământ.
Întotdeauna conduceți cu un rucsac camelback sau buzunare clapetă ... păstrați-vă permanent bujiile, sculele, alimentarea cu energie electrică, apă și barele de telefonie mobilă. Niciodată nu știi când vei avea nevoie de ea.
Feriți-vă de SCC (Sindromul Chronic Compartiment), care determină ca antebrațele și mâinile să devină extrem de obositoare, fiind potențial periculoase.
Nu vă așezați în timpul unui salt dublu până când nu ați practicat "salturi ședințe" la viteză mică. Există multe alte ajustări ale posturii decât să te ridici. Ședința la viteze mari poate duce la aruncarea unui pilot neexperimentat peste ghidon. Practicați-vă până când ajungeți la poziția corpului, la accelerație, la ambreiaj și la controlul frânei.
Fiți întotdeauna conștienți de limitele de viteză, punctele de parcurs și pietonii. Au preferință.

avertismente

Utilizați întotdeauna echipament de protecție pentru MOTOCICLETE. O cască de hochei vă poate ține în siguranță de pe disc, dar nu de la un accident de motocicletă. În mod similar, patinele de genunchi și patinele de înclinare nu sunt suficiente pentru a conduce o motocicletă. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări grave sau la moarte.
Dacă aveți de gând să faceți o potecă, asigurați-vă că știți ce faceți și că nu vă veți ucide. Nu încercați să vă impresionați prietenii cu ceva ce nu puteți face pentru că este posibil să cădeți și ei vor râde.
Cunoaște-ți limitele.
Nu lăsa prietenii să-ți conducă bicicleta. Dacă se prăbușesc, va fi o altă piesă pe care va trebui să o cumpărați!
Asigurați-vă că locul în care conduceți este sigur și puteți lăsa să rămână acolo.

Cum să conduci un motocross

pași

sfaturi

avertismente

Materiale necesare