Cum se sigilează un radiator cu scurgere

O scurgere în radiator poate determina pierderea suficientă a lichidului de răcire pentru a supraîncălzi, dar există și alte indicații despre faptul că ați putea fi lipsit de acest lichid. Dacă țineți ochii deschiși pentru semnele pe care le scurg radiatorul dvs., este posibil să îl puteți repara înainte de a deveni o problemă. Există mai multe modalități de a închide mici fisuri și găuri în această parte și le puteți folosi pentru a vă întoarce pe șosea cu cel mai mic număr de lucru. Există chiar și câteva trucuri care pot închide scurgerile scurte într-o situație de urgență suficient de lungă până când ajungeți acasă sau la un mecanic.

conținut

Pași
Partea 1identificarea unei scurgeri în radiator
Partea 2localizarea scurgerilor
Partea 3repararea unei scurgeri
Surse și cotatii

pași

Partea 1
Identificarea unei scurgeri în radiator

Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurs Pasul 1

Vedeți dacă există o creștere a temperaturii. Radiatorul disipează căldura pentru a menține motorul la temperatura optimă de funcționare. O scurgere în această parte va duce la pierderea lichidului de răcire, ceea ce va compromite capacitatea sistemului de a reduce temperatura. Când sistemul de răcire începe să eșueze, temperatura afișată pe tabloul de bord al autovehiculului crește. Dacă în ultimul timp vehiculul funcționează la o temperatură mai ridicată sau dacă ați început să aveți probleme cu supraîncălzirea, poate exista o scurgere în radiator.

Supraîncălzirea poate provoca daune grave motorului vehiculului. Opriți conducerea imediat dacă autovehiculul începe să supraîncălzească.
Dacă autovehiculul este mai cald decât de obicei, este posibil să aveți o scurgere lentă deoarece există încă suficient lichid în sistem pentru a menține motorul suficient de rece pentru a funcționa.

Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurgător Pasul 2

Verificați dacă există bălți sub vehicul. O modalitate ușoară de a identifica o scurgere de lichid de răcire este de a observa bălți care se formează sub masina. Există, totuși, mai multe lichide în motorul unui vehicul care poate fi scurs, deci va trebui să observați îndeaproape și poate chiar să atingeți lichidul pentru ao identifica corect. Conducerea cu aerul condiționat va provoca scurgerea umezelii de la compresorul sistemului, iar automobilele sunt la fel de predispuse la scurgeri de ulei în ceea ce privește scurgeri de lichid de răcire. Dacă observați o băltoacă sub vehicul sau unde a fost parcată, priviți-l cu atenție.

Fluidul de răcire este verde sau portocaliu și destul de diferit de ulei sau apă.
Uleiul de motor nou poate fi gălbui, dar dacă a circulat ceva timp în motor, acesta poate fi maro închis sau chiar negru.
Condensarea care se scurge de la aparatul de aer condiționat va fi doar apă.

Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurs Pasul 3

Verificați rezervorul de lichide. Dacă credeți că poate exista o scurgere neidentificată în radiator, observați nivelul lichidului de răcire din rezervor sub capotă. Cele mai multe rezervoare de lichid vor indica în mod clar semnele ridicate și joase. Desenați o linie în rezervor cu un marcator sau luați o imagine a acestuia cu telefonul mobil pentru a vă aminti nivelul lichidului la prima inspecție. Deschideți hota și verificați din nou după câteva ore pentru a vedea dacă nivelul a scăzut. Dacă ați făcut prima evaluare cu motorul rece, așteptați să se răcească din nou înainte de a verifica din nou.

Dacă lichidul continuă în sistemul sigilat, nivelul nu trebuie să se schimbe.
Dacă nivelul este mai scăzut la cea de-a doua inspecție, există o scurgere undeva.

Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurs Step 4

Verificați vizual compartimentul motorului. Dacă observați mai mult rugina și decolorare pe părțile din jurul radiatorului sau radiatorului în sine, acest lucru poate fi un indiciu că există o scurgere de lichid în apropiere. Pe măsură ce apa și fluidul scurg din radiator în timp ce conduceți, cauza rugină pe părțile în care intră în contact. Deși toate componentele motorului sunt supuse ruginei, dacă observați o zonă cu o cantitate imensă de rugină lângă radiator, este posibil să existe o scurgere acolo.

Căutați semne de lichid de răcire în jurul punctelor de rugină identificate.
S-ar putea să găsiți scurgerea urmărind fluidul din acele zone până la cel mai înalt punct.

Partea 2
Localizarea scurgerilor

Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurgător Pasul 5

Lăsați motorul să se răcească. Radiatorul are sarcina importantă de a ajuta la menținerea motorului la temperatura de funcționare. Ca urmare, acesta și furtunurile acestuia pot deveni foarte calde. În timp ce este fierbinte, sistemul de răcire este presurizat, astfel încât scoaterea capacului radiatorului în aceste condiții poate expulza lichid și abur fierbinte și periculos. Puneți mașina în spațiul sau garajul în care doriți să lucrați și lăsați-o să se răcească câteva ore înainte de a începe să lucrați.

Deschideți capota după ce ați parcat vehiculul, pentru a permite disiparea căldurii.
Așteptați câteva ore până când motorul este suficient de rece.

Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurs Step 6

Purtați echipament de protecție adecvat. Deoarece sistemele de răcire sunt presurizate, este important să purtați ochelari de protecție atunci când lucrați cu radiatorul. Deși motorul este rece la atingere, sistemele de răcire pot fi supuse unor presiuni și gaze de eșapament când capacul este deschis. De asemenea, este posibil să trebuiască să ajungeți sub masina la un moment dat în timpul lucrului, iar ochelarii de protecție vă vor proteja ochii de resturile prinse în partea inferioară a corpului.

Purtați întotdeauna ochelari de protecție atunci când lucrați sub vehicul.
Purtați mănuși pentru a vă proteja mâinile împotriva ciupiturilor și a căldurii rămase.

Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurgător Pasul 7

Spălați radiatorul cu un furtun. Va fi mult mai ușor să localizați scurgerea în piesă după îndepărtarea murdăriei și a lichidului vechi. Utilizați un furtun pentru a spăla radiatorul și componentele din apropierea acestuia, astfel încât să știți cu certitudine că orice lichid nou văzut în compartiment sa scurs după spălare. Când spălați piesa, căutați semne de fisuri în ea sau în rezervoare.

Nu este necesar să utilizați săpun atunci când spălați radiatorul.
Utilizați prosoape de hârtie pentru a curăța suprafețele foarte murdare.

Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurgător Pasul 8

Porniți mașina și căutați semne noi de scurgere. Una dintre cele două metode pe care le puteți utiliza pentru a identifica o scurgere în radiator este să porniți mașina după curățare. Cu motorul în funcțiune, priviți radiatorul și motorul înconjurător pentru semne de scurgere. Este posibil să observați că aburul sau lichidul care iese din cameră, lichidul de răcire sau apa picurând din radiator sau furtun sau auzind un fluier de la o scurgere pe care nu o puteți vedea. Această metodă vă poate ajuta să vă puneți în direcția corectă, dar vă poate cere să opriți din nou mașina pentru a vedea zonele mai greu accesibile.

Căutați lichid sau gaz care ies din fisuri în piesă.
Vedeți dacă există picături de lichid care curg pe o scurgere.
Ascultați un fluier care vine din zona din jurul radiatorului pentru a localiza scurgerile pe care nu le puteți vedea.

Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurs Pasul 9

Utilizați un tester de presiune pentru a localiza scurgeri. Puteți achiziționa un tester de presiune al sistemului de răcire la un magazin local de piese auto. Pentru ao folosi, lăsați motorul să se răcească și scoateți radiatorul sau capacul de presiune din sistem. Montați testerul în locul capacului utilizând adaptorul inclus. După atașarea aparatului și reaplicarea sistemului, utilizați testerul pentru a trimite o presiune de 10 kg la sistemul de răcire. Dacă indicatorul indică o pierdere de presiune, este scurs. Urmați sunetul aerului care iese din fisură pentru a localiza scurgerea.

Aveți grijă să nu adăugați mai mult de 10 până la 15 kilograme de presiune în sistem. Valorile mai mari pot provoca daune și chiar și alte scurgeri.
Căutați scurgeri în furtunuri, deoarece acestea pot fisura în timp.

Partea 3
Repararea unei scurgeri

Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurgător Pasul 10

Utilizați un agent de etanșare comercială. Există mai multe produse concepute pentru a etanșa o scurgere în radiator într-un mod simplu și ușor. Deși există mai multe mărci, metodologia acestor materiale de etanșare este universală. Începeți prin a lăsa motorul răcit și oprit. Scoateți capacul radiatorului și vărsați etanșantul direct în sistemul de răcire. Dacă sistemul este scăzut pe lichid, complet cu un amestec de lichid de răcire și apă. Înlocuiți capacul radiatorului și porniți motorul. Scurgerile se vor închide pe măsură ce materialul de etanșare va trece prin sistem.

Această metodă nu este la fel de permanentă ca o reparație profesională sau epoxidică, dar va fi suficientă pentru a etanșa scurgeri mici până când se pot face reparații mai durabile.
Lăsați motorul pornit timp de 5 până la 10 minute în timp ce produsul trece prin sistemul de răcire.
Apoi, lăsați motorul să se oprească peste noapte, în timp ce agentul de etanșare este setat.

Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurgător Pasul 11

Folosiți epoxid pentru a sigila fisurile vizibile. Când identificați o fisură vizibilă, ștergeți cu atenție zona din jurul acesteia, deoarece orice grăsime sau murdărie rămasă nu poate permite etanșarea epoxidică. Utilizați un detergent de frână și o cârpă pentru a elimina orice murdărie lipicioasă. După curățarea zonei, lăsați-o să se usuce complet înainte de a încerca să utilizați epoxidul. Frământați produsul în mână până când acesta devine suficient de maleabil pentru ca acesta să se răspândească peste crack. Acoperiți întreaga zonă și lăsați epoxidul cu o grosime de cel puțin 3 mm, astfel încât să reziste la presiunea sistemului de răcire atunci când vehiculul este pornit.

Puteți cumpăra epoxid pentru radiator la cele mai multe magazine de piese auto.
Permiteți epoxidului să se usuce peste noapte înainte de a porni mașina.

Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurs Step 12

Utilizați un ou pentru a sigila un radiator plat. Ouăle nu sunt o soluție bună pe termen lung, dar pot sigila scurgeri mici până când puteți fixa radiatorul. Începeți prin separarea clapetei de bijuterie. Aruncați gheața și turnați trei sau patru gălbenușuri de ou în sistemul de răcire de către capacul radiatorului. Porniți motorul ca pe un material de etanșare și lăsați pietrele să circule prin sistemul de răcire. Acestea vor închide scurgerile mici și vor menține presiunea suficient de mult până când veți ajunge acasă sau la atelier.

Utilizarea gălbenușurilor de ou poate cauza înfundarea furtunurilor și nu este recomandată, cu excepția situațiilor de urgență.
Această metodă este mai puțin fiabilă decât produsele comerciale pe care le puteți utiliza pentru a repara definitiv radiatorul.

Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurgător Pasul 13

Utilizați piper pentru a etanșa scurgeri mici. Piperul este un alt instrument improbabil pe care îl puteți folosi pentru a încetini sau a opri o scurgere scurtă în radiator suficient de lungă pentru a ajunge acasă sau într-un atelier. Așteptați răcirea completă a motorului, apoi deschideți capacul radiatorului și turnați o jumătate de oală de piper negru comun. La fel ca galbenusul sau gălbenușurile de ou, piperul va călători prin sistemul de răcire și va deveni prins în fisură atunci când presiunea încearcă să scape de ea. Acest lucru va crea un sigiliu temporar pe care îl puteți folosi pentru a menține lichidul și presiunea suficient de lungă pentru a conduce.

Această metodă, ca și cea a gălbenușurilor de ou, nu este recomandată decât în situații de urgență și este mai puțin fiabilă decât produsele comerciale.
Piperul poate fi capabil să sigileze crăpături mai mult decât gălbenușurile de ou, dar este recomandat numai pentru scurgeri mici.

Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurs 14

Verificați repararea. Indiferent de metoda utilizată pentru etanșarea scurgerilor în radiator, este important să verificați repararea după acordarea unui timp pentru a acționa. După ce conduceți puțin, fiți conștienți de semne de scurgere. Dacă credeți că este posibil să pierdeți lichid, încercați aceleași teste pentru a încerca să identificați sursa problemei. Este posibil să existe mai multe scurgeri sau reparația dvs. poate să nu fi funcționat. Identificați noi scurgeri și repetați procesul.

Gălbenușurile de gălbenuș și boabele de piper nu ar trebui să fie soluții permanente pentru o scurgere în radiator. Utilizați un agent de etanșare comercial sau epoxidic pentru a întări repararea atunci când ajungeți acasă.
Crăpăturile foarte mari nu pot fi reparate. În astfel de cazuri, radiatorul va trebui probabil înlocuit.
Reîncărcați sistemul de răcire cu un amestec de jumătate de apă și jumătate de lichid ori de câte ori nivelul este scăzut.