Modificarea fluidei radiatorului

Radiatorul mașinii dvs. are rolul important de a regla temperatura motorului. Pentru a face acest lucru, cauzează lichidul de răcire să treacă prin furtunuri de-a lungul motorului și să se întoarcă la radiator pentru a disipa căldura. Fluidul se poate deteriora în timp, ceea ce diminuează capacitatea acestuia de a transfera și de a disipa căldura. Lichidul deteriorat poate duce la supraîncălzire și poate provoca daune importante vehiculului. Evitați această problemă schimbând lichidul la intervalele prescrise pentru mașină. Unii vă recomandă un schimb la fiecare 50000 km, în timp ce alții pot susține până la 100000. Citiți manualul de utilizare pentru a afla ce este cel mai potrivit pentru mașina sau camionul dumneavoastră.

conținut

Pași
Partea 1pornirea în siguranță
Partea 2golirea radiatorului
Partea 3Înlocuirea termostatului auto
Partea 4adăugarea de lichid nou

pași

Partea 1
Pornirea în siguranță

Imaginea intitulată Change Fluid Radiator Pasul 1

Verificați capacitatea lichidului vehiculului. Specificațiile variază foarte mult în funcție de motor, deci este important să rețineți cantitatea și tipul de lichid necesar pentru alimentarea autovehiculului. Unele vehicule necesită doar 4 sau 5 l de fluid, în timp ce altele pot avea nevoie de până la 14. Puteți găsi informațiile de care aveți nevoie în manualul de utilizare.

Cumpărați lichidul înainte de a începe proiectul, deoarece nu veți putea conduce mașina până când nu reumple lichidul.
Dacă nu aveți manualul, puteți întreba dealerii locali auto pentru a afla capacitatea și tipul de lichid de care aveți nevoie.

Imaginea intitulată Change Fluid Radiator Pasul 2

Parcați mașina într-o poziție plată. Pentru a scoate lichidul, probabil că va trebui să ridicați autovehiculul, deci este important să găsiți o suprafață plană parcată înainte de a începe. Căutați un pământ de beton sau asfalt, deoarece pietrișul și murdăria nu pot asigura suportul adecvat pentru cric sau cârlig după ridicarea autovehiculului.

Dacă aveți un garaj, puteți face schimbarea în interiorul acestuia.
Nu ridicați niciodată o mașină pe iarbă, deoarece cricul și picioarele se pot scufunda în timp ce vă aflați sub vehicul.

Imaginea intitulată Change Fluid Radiator Pasul 3

Așteptați ca mașina să se răcească suficient. Multe mașini funcționează la temperaturi de peste 90 ° C, iar căldura poate crește sub capotă. Radiatorul a fost proiectat pentru a disipa căldura, trimițând lichidul prin motor și în radiator, unde vântul și ventilatorul îl pot răci. De aceea, lichidul din interiorul radiatorului este extrem de fierbinte. Această căldură poate presuriza lichidul din interiorul piesei, determinându-l să elimine abur sau lichid foarte cald, ceea ce vă poate arde.

Așteptați până când radiatorul este suficient de rece pentru a fi atins înainte de a deschide capacele sau supapele.
Este posibil să trebuiască să așteptați câteva ore până când autovehiculul este suficient de rece.

Imaginea intitulată Change Fluid Radiator Pasul 4

Deconectați bateria. Deși nu lucrați la sistemul electric al mașinii, este important să deconectați bateria atunci când efectuați orice întreținere sau reparații auto. Acest lucru asigură că autovehiculul nu poate fi pornit în timp ce înlocuiți lichidul.

Deconectați bateria prin slăbirea șurubului terminalului negativ și scoaterea cablului de la terminal.
Capota trebuie să fie bine susținută, fie cu pistoane hidraulice, fie cu un suport robust.

Imaginea intitulată Change Fluid Radiator Pasul 5

Ridicați mașina dacă este necesar. În funcție de vehicul, puteți avea suficient spațiu pentru a plasa o găleată sub radiator și a colecta lichidul, dar dacă nu este suficient spațiu, va trebui să ridicați mașina la o înălțime care să permită procesul. Utilizați șevaletul pentru a susține mașina după ridicare. Nu lăsați vehiculul sprijinit de suportul însuși atunci când lucrați.

Ridicați mașina cu punctele corespunzătoare, pentru a nu deteriora caroseria sau caroseria.
După ridicarea autovehiculului, utilizați picioare pentru a scoate greutatea de pe cric și a susține vehiculul.
De asemenea, puteți utiliza o rampă de mașină dacă aveți una.

Partea 2
Golirea radiatorului

Imaginea intitulată Change Fluid Radiator Pasul 6

Localizați supapa de evacuare de pe radiator. Această parte este situată în partea din față a compartimentului motorului chiar în spatele grilajului mașinii. În fața radiatorului vor fi probabil unul sau doi ventilatoare, cu rezervoare de plastic sau metal pe ambele părți ale corpului din aluminiu. Supapa de scurgere, de obicei, rămâne pe partea șoferului, lângă partea de jos, într-unul din rezervoare.

În funcție de modelul și modelul vehiculului, poate exista o priză în supapă.
Dacă întâmpinați dificultăți în localizarea supapei sau ștecherului, verificați manualul de utilizare.

Imaginea intitulată Change Fluid Radiator Pasul 7

Așezați o găleată sub radiator și deschideți supapa. Utilizați o găleată suficient de mare pentru a menține tot lichidul care va fi extras din radiator și așezați-l sub supapa de scurgere. Deschideți supapa sau scoateți ștecherul și lăsați fluidul să cadă în găleată.

Aveți grijă deoarece, chiar dacă radiatorul este doar cald la atingere, lichidul care iese din el poate fi încă foarte fierbinte.
Nu lăsați lichidul să cadă pe podea sau în scurgere. Pentru a proteja mediul și a respecta legile, lichidul de răcire trebuie aruncat corespunzător.

Imaginea intitulată Change Fluid Radiator Pasul 8

Închideți supapa și deschideți capacul de presiune al radiatorului. După golirea piesei, închideți supapa sau înlocuiți ștecherul. Apoi deschideți capacul radiatorului sau capacul de presiune, în funcție de vehicul. Puteți să-l localizați verificând manualul de utilizare sau urmând conductele care conduc de la radiator la motor. Dacă există un capac de-a lungul acestui butoi, folosiți-l. De asemenea, poate duce la un rezervor de lichide cu un capac deasupra. După ce localizați capacul corect, deschideți-l și uita-te în rezervor: nivelul lichidului ar trebui să fie foarte scăzut după golirea radiatorului.

Închideți robinetul strâns, astfel încât lichidul să nu se scurgă când îl înlocuiți.
Capacul de presiune al lichidului va avea de multe ori avertizări precum: "Nu se deschide când motorul este fierbinte".

Imaginea intitulată Modificarea fluidei radiatorului Pasul 9

Înlocuiți capacul radiatorului, dacă este necesar. Dacă puteți auzi lichidul barbotarea chiar gabaritului temperatura mașinii indică o temperatură normală, sau dacă observați barbotare de scurgerile de lichid de sub capacul radiatorului, probabil, trebuie să înlocuiți capacul. Pentru a face acest lucru, va trebui să achiziționați înlocuirea corespunzătoare la magazinul local de piese auto. Oferiți magazinului marca, modelul și anul mașinii, plus dimensiunea motorului, astfel încât să obțineți capacul potrivit.

Pentru a instala un nou capac, înșurubați înlocuitorul în locul celui vechi după ce îl scoateți.
Un capac defect poate împiedica reglarea temperaturii de funcționare a vehiculului, având ca rezultat supraîncălzirea și deteriorarea.

Imaginea intitulată Change Fluid Radiator Pasul 10

Umpleți radiatorul cu apă. Utilizați un galon pentru a turna apă în deschidere în capacul de presiune al radiatorului sau în rezervorul de răcire. Apoi, înlocuiți capacul și porniți motorul. Porniți încălzitorul la temperatura maximă din interiorul vehiculului și lăsați-l aprins timp de aproximativ 10 minute. Astfel, apa va circula prin sistemul de răcire și vă va ajuta să curățați restul lichidului vechi.

Aveți grijă la indicatorul de temperatură al vehiculului în timp ce este pornit. Dacă indicatorul se apropie de partea roșie a contorului, opriți imediat mașina. Nu lăsați-o să se înroșească, deoarece această culoare indică supraîncălzirea.
Dacă mașina are o lampă de avertizare în locul unui contor, opriți-o imediat dacă se aprinde lumina.

Imaginea intitulată Change Fluid Radiator Pasul 11

Se toarnă lichidul îndepărtat în recipiente acoperite. Va trebui să o luați într-un loc potrivit pentru eliminare. Multe magazine de piese auto și centrele de reciclare vă vor permite să eliminați fără costuri de lichide vechi, însă, în funcție de locul în care locuiți, ar putea fi necesar să plătiți pentru serviciul de eliminare. Se toarnă lichidul din găleată în galoane vechi sau în alt container care poate fi acoperit pentru a evita împrăștierea pe jumătate.

Galoane vechi de lichid sunt potrivite pentru acest scop.
Nu aruncați lichidul folosit în recipientele vechi de ulei, deoarece amestecarea celor două lichide poate determina anumite locuri de depozitare pentru a respinge lichidul.

Partea 3
Înlocuirea termostatului auto

Imaginea intitulată Change Fluid Radiator Step 12

Localizați termostatul în timp ce sistemul de răcire este gol. Dacă autovehiculul dvs. se supraîncălzește sau nu poate atinge temperatura de funcționare adecvată, poate fi necesar să înlocuiți termostatul. Deși poate fi localizată în diferite părți, în funcție de modelul și modelul mașinii, se poate găsi de obicei locul în care cel mai mare furtun al radiatorului întâlnește motorul.

Puteți căuta fie locația specifică a termostatului vehiculului dvs. online, fie puteți solicita vânzătorului la magazinul de piese auto.
Unele mașini vin cu manuale de întreținere pe lângă manualul de utilizare. Locația termostatului trebuie să fie menționată în acest manual.

Imaginea intitulată Change Fluid Radiator Pasul 13

Eliberați furtunul radiatorului. Probabil va fi atașat la o duză și va fi ținut în loc de o clemă. Unele capse necesită folosirea unei șurubelnițe plate sau Philips pentru a fi slăbite, în timp ce altele trebuie să fie strânse cu clești. Determinați modul corect de eliberare a clemei furtunului și scoateți-l din gura metalică.

Lăsați o găleată sub ea pentru a prinde lichidul care poate apărea atunci când este deconectat.
Lăsați furtunul conectat la partea radiatorului.

Imaginea intitulată Change Fluid Radiator Pasul 14

Deșurubați carcasa termostatului și scoateți-l. Duza pe care fusese conectat furtunul trebuie să aibă două șuruburi, dar poate patru șuruburi, fixându-l la motor. Folosind o cheie sau o mână, scoateți aceste șuruburi și încercați să scoateți duza. Dacă nu iese ușor, nu folosiți un instrument pentru ao scoate sau puteți deteriora piesele și a face imposibilă reasigurarea sistemului de răcire.

Dacă nu cedează, atingeți-l cu o bucată de lemn sau cu un butuc de cauciuc, până când garnitura care o ține în poziție produce.
Scoateți duza și puneți-o deoparte.

Imaginea intitulată Change Fluid Radiator Pasul 15

Scoateți materialul garniturii vechi. Carcasa termostatului este sigilată de o garnitură care trebuie înlocuită. Înainte de noua garnitură poate fi pus în aplicare, garnitura vechi și deteriorate trebuie înlăturate și carcasa în cazul în care se conecteaza la motor. Puteți folosi o racletă sau o lamă pentru a îndepărta restul materialului.

Toate materialele trebuie îndepărtate astfel încât noua garnitură să poată fi etanșată corespunzător.
Fiți foarte atenți să nu deteriorați cutia. Ar trebui să fie asigurată în motor să fie bine etanșată.

Imaginea intitulată Change Fluid Radiator Pasul 16

Înlocuiți termostatul și instalați noua garnitură. Pentru a scoate termostatul, ridicați-l din cutia deschisă. Puneți noul termostat în cutie, exact în aceeași poziție cu cea veche. Odată ce noul termostat este instalat, așezați cu grijă noua garnitură în cutie, aliniind găurile pentru șuruburi.

Puteți achiziționa garnitura adecvată la un magazin local de piese auto.
Atunci când o achiziționați, furnizați modelul, modelul, anul vehiculului și dimensiunea motorului pentru a primi modelul corect.

Imaginea intitulată Change Fluid Radiator Pasul 17

Puneți cutia înapoi la loc și reconectați furtunul. Cu garnitura în poziție, puneți duza înapoi pe termostat și fixați-o cu șuruburile îndepărtate anterior. Puteți înlocui furtunul și fixați-l cu clema.

Vezi dacă totul este strâns sau sistemul poate fi scurs.
Este posibil să trebuiască să înlocuiți clema furtunului dacă a fost deteriorată în timpul scoaterii. Puteți cumpăra aceste capse la cele mai multe piese auto sau magazine hardware.

Partea 4
Adăugarea de lichid nou

Imaginea intitulată Change Fluid Radiator Pasul 18

Permiteți vehiculului să se răcească din nou. Opriți-l și lăsați-l să se răcească din nou înainte de a încerca să vă deplasați mai departe. Chiar dacă lăsați-o pe ea timp de aproximativ zece minute, s-ar putea să dureze puțin mai mult pentru a vă răcori suficient pentru a vă duce la muncă. Dacă indicatorul de temperatură al mașinii a început să crească spre roșu, răcirea va dura probabil și mai mult.

Așteptați până când radiatorul este suficient de rece pentru a fi atins înainte de a continua.
Dacă vehiculul este aproape de supraîncălzire, este posibil să fie nevoie să așteptați o oră sau mai mult.

Imaginea intitulată Change Fluid Radiator Pasul 19

Scoateți apa din radiator. Urmați aceleași pași ca înainte pentru a elimina apa adăugată. Se va clăti restul lichidului vechi, lăsând sistemul de răcire gata de umplere cu un amestec nou.

Va trebui să aruncați această apă în același mod ca și vechiul lichid, așa că treceți-l într-un recipient cu capac.
Închideți bine supapa după îndepărtarea apei și înainte de a adăuga lichid la vehicul.

Imaginea intitulată Change Fluid Radiator Pas 20

Turnați noul fluid. Utilizați manualul de utilizare al autovehiculului pentru a vă asigura că îl umpleți cu lichidul corect. Majoritatea vehiculelor necesită un amestec de lichid și apă în jumătate de fluid, astfel încât să vă puteți amesteca singuri sau să cumpărați un produs pre-finisat. Turnați lichidul în același capac deschis pe care l-ați folosit înainte pentru a umple radiatorul de apă. Unele sisteme necesită să turnați lichidul încet, în timp ce joacă fluidul încet din rezervor și în furtunurile de răcire, astfel încât să fie pacient pentru a evita overflow.

Se toarnă cantitatea de lichid și apă indicată în manual.
Verificați sub masă pentru scurgeri, în special lângă vană. Dacă este scurs, strângeți-l pentru a opri scurgerea, deoarece se va agrava ulterior sub presiune. Dacă vedeți o scurgere în altă parte, va trebui probabil să luați mașina pentru reparare.
Amestecul de apă și lichid trebuie să atingă linia "max". dacă mașina are una.

Imaginea intitulată Change Fluid Radiator Pasul 21

Închideți capacul și porniți din nou motorul. Porniți motorul încă zece minute cu încălzitorul deasupra. Observați indicatorul de temperatură deoarece motorul trece amestecul de apă și lichid prin sistem. Contorul va crește probabil puțin înainte de a reveni la normal, care trebuie indicat în albastru sau în mijlocul acestuia.

Dacă temperatura începe să crească spre supraîncălzire, opriți mașina și verificați nivelurile de lichid pentru a vedea dacă rezervorul este plin.
După aproximativ zece minute, opriți mașina. Dacă citirea temperaturii este normală, schimbarea lichidului este completă.
Coborâți vehiculul de la picioare și curățați zona, acordând mai multă atenție pentru a nu vărsa lichid vechi sau apă.

Imaginea intitulată Change Fluid Radiator Pasul 22

Verificați din nou nivelul lichidului după câteva zile. După câteva zile de direcție normală, verificați din nou nivelurile lichidului. Poate că au scăzut, deoarece amestecul umple toate furtunurile și radiatorul, deci adăugați lichid când observați că nivelul este scăzut în rezervor. În general, există linii care indică nivelurile maxime și minime. Umpleți rezervorul până când ajunge la linia "max." Dacă nivelul este sub el.

Dacă nivelurile de lichid sunt foarte scăzute, probabil că aveți o scurgere și ar trebui să luați vehiculul la un profesionist.
Dacă supraîncărcați rezervorul din întâmplare, puteți lua o parte din lichid în același mod în care ați făcut-o înainte. Dar fiți foarte atenți deoarece poate fi dificil să opriți debitul după ce deschideți supapa.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit