Cum de a schimba amortizoarele

Înlocuirea vechilor amortizoare este o modalitate de a vă menține mașina stabilă la viteze mari, asigurând o călătorie sigură, confortabilă și fără probleme. Amortizoarele de amortizare sunt în principal absorbanți de impact cu arc, care au făcut parte din producția de automobile începând cu anii 1950. Ei se uzează atunci când folosesc și uneori se rupe atunci când trec peste teren prea dur, ducând la o fisurare puternic în timpul întoarcerilor. Cumpărarea unui kit de suspensie este cel mai rapid și mai ușor mod de a vă înlocui singur. Mai jos veți afla cum să eliminați piesele vechi și să le înlocuiți pe cea nouă. Consultați Pasul 1 pentru instrucțiuni suplimentare.

conținut

Pași
Partea 1localizarea amortizorului
Partea 2scoateți clapeta veche
Partea 3instalați noul amortizor
Sfaturi
Avertismente

pași

Partea 1
Localizarea amortizorului

Imaginea intitulată Schimbarea struturilor Pasul 1

Găsiți setul. Amortizoarele sunt pistoane cilindrice umplute cu lichid hidraulic. În general, ele sunt în formă de un con de drum, metalic, înfășurat de un arc.

Deschideți capota motorului și localizați șuruburile / șuruburile clapetei, de obicei un cerc cu trei șuruburi într-o cavitate din compartimentul motorului, de pe ambele părți ale vehiculului, lângă parbriz. În centrul acestui inel este un bolț al cavității amortizorului. Nu slăbiți niciunul dintre acești bolți încă, mai ales pinii centrali, dar utilizați-l pentru a vă îndruma spre zona de lucru.

Scoateți roata. Mai întâi, slăbiți șuruburile prin fixarea roții în poziție cu o cheie de roată și ridicați autovehiculul cu o mufă, poziționându-l în cea mai potrivită locație în conformitate cu instrucțiunile de schimbare a pneurilor din Manualul de utilizare. Odată cu vehiculul deasupra, plasați un suport pentru o stabilitate mai mare. Scoateți șuruburile care fixează roata și scoateți roata.

Este întotdeauna important să folosiți picioare pentru a sprijini mașina. Nu încercați să efectuați acest serviciu bazându-vă numai pe maimuță. Maimuțele se pot mișca brusc, cu riscul de a bate vehiculul și de a-l ține sub el. Cricurile de autovehicule au putere hidraulică și ar putea să se deterioreze dintr-o dată, necesitând treptele pentru a ajuta la siguranța generală la locul de muncă. Investiți pe cel puțin două trepte.

Scoateți linia de frână, dacă este necesar. Este posibil să fie necesară scoaterea consolei de frână din ansamblul amortizor. Acest lucru nu se întâmplă la toate autovehiculele, deci ignorați acest pas dacă nu vedeți un suport mic care asigură fixarea frânei în bara de protecție.

Dacă vedeți, deșurubați-l cu o cheie de dimensiune corectă și ridicați conducta de frână astfel încât să nu se afle calea pentru a scoate amortizorul.

Coborâți bara de stabilizare, dacă este necesar. De asemenea, numit un stabilizator, o bară anti-rulare sau o bară anti-rulare, bara de stabilizare funcționează împreună cu ansamblul barei de protecție pe spini sau cu condiții inegale de teren. Pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți suportul cu o cheie de priză și să rotiți bara pentru ao muta din loc.

Căutați un suport metalic mic atașând o bară metalică (de obicei negru) la amortizorul și scoateți-l. Din nou, acest lucru nu va fi prezent pe toate mașinile - poate că trebuie doar să desfaceți clapeta manșonului axului de direcție și să-l eliberați. De îndată ce veți putea să eliminați aceste obstacole, sunteți gata să eliminați în cele din urmă vechiul amortizor.

Partea 2
Scoateți clapeta veche

Scoateți șuruburile manșonului volanului. Există probabil două sau trei șuruburi mari care fixează clapeta pe manșonul osiei. Îndepărtați-le prin scoaterea piulițelor și slăbirea clapetei.

Adesea ruginit, este dificil de îndepărtat. Puteți aplica puțin șuruburi WD-40 înainte de a le desface. Încercați să batiți manșonul arborelui de câteva ori pentru a elibera tensiunea puțin înainte de a bate direct șuruburile care fixează clapeta pe manșonul osiei. Trebuie să transpirați cămașa!
În funcție de modelul mașinii, este posibil să fie nevoie să puneți cricul sub manșonul osiei pentru a ridica o privire mică și deschisă pentru șuruburi.

Deschideți capota și localizați turnul de protecție pentru a îndepărta bolții. În general, se potrivesc bine în mijlocul carcasei roții și arată ca niște cilindri. Probabil că vor fi instalați cu ajutorul a trei șuruburi mici. Scoateți știfturile clapetei clapetei.

După scoaterea șuruburilor de pe manșonul axului, amortizorul poate să se desprindă. Dacă este posibil, aveți un ajutor să manipulați ansamblul de șoc în timp ce eliberați aceste șuruburi.

Scoateți clapeta veche. Nu scoateți șurubul central până când acesta nu a compresat arcurile, dacă este necesar. Dacă aveți un kit de suspensie, puteți să eliminați șocul vechi și să mergeți direct la instalarea noului set.

Se recomandă ca amatori să practice comprimarea arcului pe amortizorul vechi folosind un compresor cu arc sau o clemă / cravată de primăvară. Această metodă este folosită pentru a economisi bani prin reutilizarea arcului vechi și instalarea unui nou amortizor - dar dacă nu aveți un compresor cu arc, o astfel de tactică nu va merita, deoarece este o piesă foarte scumpă. Este mai logic să cheltuiți mai mult pe un kit de suspensie care vine deja cu setul pre-asamblat și necesită doar instalarea.

Dacă aveți acces la un compresor cu arc, luați în considerare scoaterea arcului. Asigurați-vă că compresorul este blocat și nu se confruntă cu nimic care ar putea fi deteriorat, comprimați arcul. Când sunteți îndoieli, cereți-i pe cineva cu mai multă experiență să facă acest serviciu.

Chiar pe partea de sus a amortizorului este o piuliță mare care seamănă cu un disc, dar de fapt este rulmentul amortizorului. Scoateți o astfel de piuliță cu o combinație de chei tubulare și cheia cu clichet și țineți șaiba cu o cheie exact sub rulmentul șocului.

Instalați noul clapetă. Montați arcul în noul clapetă. Asigurați-vă că ați pus toate piesele de cauciuc ale amortizorului vechi. Montați lagărul de șoc pe arc și înlocuiți piulița tijei cu cuplul specificat de producător.

Din nou, dacă ați cumpărat un kit de suspensie, nu vă faceți griji în legătură cu această problemă la bara de protecție veche. Aruncați-o și săriți la instalare.

Partea 3
Instalați noul amortizor

Montați ansamblul barei de protecție înapoi în manșonul arborelui de direcție. Înlocuiți șuruburile prin strângerea acestora cu degetele, permițând ansamblului să se deplaseze cu ușurință.

Puneți ansamblul amortizoarelor înapoi în turn și fixați-le din nou. Acum le puteți strânge cu ajutorul cheii, fixând ansamblul șoc la manșonul axului de direcție și ajustând cuplul conform specificațiilor producătorului.

Dacă ar fi trebuit să manipulați bara de stabilizare sau suportul de frână, înlocuiți-le la loc.

Înlocuiți roata. Strângeți piulițele cu degetele înainte de a coborî vehiculul. Ridicați maimuța puțin mai departe pentru a scoate treptele, apoi coborâți mașina până la sol. Strângeți roata conform specificațiilor corespunzătoare, precum și șuruburile clapetei clapetei.

Efectuați o verificare generală pentru a vă asigura că totul există. Conduceți la viteză mică pentru a evalua în siguranță vehiculul. Evitați să accelerați prea mult sau să ajungeți pe autostrăzi. Este posibil ca alinierea să fie redată.

Dacă mașina se trage spre o parte sau nu se rotește în mod normal, efectuați alinierea măsurând gradul de diferență și adăugând came pentru a rezolva problema.

Repetați procesul pentru înlocuirea tuturor clapetelor. Este mai ieftin să le schimbați după cum este necesar, dar aceștia tind să se uzeze deopotrivă, astfel încât să puteți schimba și ceilalți dintr-o dată dacă doriți să investiți în două sau patru noi amortizoare. Procesul funcționează practic la fel, indiferent de poziție.

Nu toate mașinile au amortizoare spate. Verificați manualul proprietarului pentru a nu cumpăra părți inutile.

sfaturi

Nu utilizați blocuri de lemn sau de beton în loc de trepte. Aveți instrumentele potrivite pentru a vă asigura siguranța.
Izvoarele rupte, deteriorate sau crăpate trebuie înlocuite. Nu încercați să schimbați arcurile / amortizoarele fără a accepta necontrolat riscul pe care compresorul, portbagajul, șocul sau mufa îl pot oferi, ducând la rănire sau moarte. Compresoarele cu arc nu sunt la fel - inspectați-vă pentru eventualele deficiențe ale designului sau pentru o construcție mai mică și mai ieftină.

avertismente

Amatori nu ar trebui să încerce să utilizeze un compresor cu arc fără instrucțiuni sau asistență corespunzătoare. Poate să alunece sau să nu reușească dacă este folosit în mod necorespunzător, eliberând energia acumulată în arcul strâns și dăunând ceea ce obține atunci când este decomprimat violent. Utilizați un kit de suspensie dacă doriți să executați singur procesul pentru prima dată.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit