Cum se instalează un sistem de evacuare

Dacă nu știți cum să instalați un sistem de evacuare pentru automobile, acest articol poate fi folosit ca un ghid pentru demontarea și instalarea de la un convertizor catalitic sau un ventilator de evacuare pe puntea spate. Aceasta nu include țeava de eșapament.

conținut

Pași
Sfaturi
Avertismente

pași

Suspendați mașina. Dacă nu aveți un ascensor, utilizați o cric în spatele vehiculului pentru a putea merge sub el. Utilizați rampe sau maimuța în sine, oricare dintre acestea este disponibilă.

Nu uitați să trageți frâna de mână și să sprijiniți cel puțin o roată care atinge solul.
Asigurați-vă că ați blocat autovehiculul cu suporturile pentru maimuțe, blocuri de lemn sau alte materiale rezistente. Nu utilizați niciodată numai mufa, deoarece mașina poate cădea pe dumneavoastră.
Verificați stabilitatea ansamblului. Dacă există îndoieli cu privire la stabilitatea configurației, efectuați ajustările necesare.

Lie pe stomac și du-te sub masina. Examinați situația și vizualizați ce va fi schimbat și cum va fi eliminat din vehicul. Căutați obstacole în acest proces.

Verificați starea tuturor pieselor sistemului de evacuare înainte de a începe. Este posibil să trebuiască să porniți la galeria de evacuare, la conducta transversală sau la convertorul catalitic.

Planificați comanda pentru toate piesele necesare. Nu uitați garniturile de cauciuc pentru conexiunea dintre componente. Dacă nu sunteți de acord cu ceea ce ați putea avea nevoie, consultați magazinul cel mai apropiat de piese sau găsiți o diagramă a modelului dvs. de sistem în manual sau pe internet.

Cumpărați și primiți piesele. Nu uitați cauciucurile de etanșare, uleiul de lubrifiere și parantezele.

Realizați un ansamblu uscat și verificați dacă toate părțile se potrivesc. Faceți acest lucru cât mai exact posibil. Încercați să identificați și să corectați problemele înainte de a scoate vechiul sistem de evacuare.

Deșurubați sistemul de evacuare pornind de la spatele mașinii și deplasându-vă înainte. În general, șuruburile vor fi ruginite și vor fi greu de scos dacă nu aveți un pistol de impact. Utilizați un ulei de lubrifiere puțin pentru a ajuta la îndepărtarea și amintiți-vă că, uneori, strângerea un pic o piuliță sau un șurub le poate slăbi, permițând îndepărtarea lor.

Scoateți componentele de evacuare care vor fi înlocuite. Scoateți de asemenea sistemul din paranteze și plasați toate piesele deoparte. Toate instalațiile sanitare ar fi trebuit să fie eliminate în acel moment.

Dacă aveți paranteze noi (care sunt recomandate, deoarece altele pot fi moi și vechi), tăiați și îndepărtați cele vechi cu unelte - este suficientă o unealtă rotativă cu un atașament de tăiere sau o măcinare laterală.
În funcție de tipul parantezelor mașinii, poziționați cele noi pe capacele frontale pentru a facilita reasamblarea sistemului.

Începând din partea din față a autovehiculului, atârnați piesa de evacuare pe cilindrul în sus. Nu strângeți până când toate părțile nu sunt complet așezate.

Dacă nu aveți noi cauciucuri de etanșare pentru a pune între țevi, utilizați cele vechi dacă au diametrul corect. Cel mai bine este să aveți niște cauciucuri noi pentru a preveni scurgerile ulterioare.

Începeți prin strângerea fiecărui segment la primul, după ce toate țevile au fost atașate. Utilizați suficient cuplu pe fiecare bolț pentru a le fixa ferm.

Faceți câțiva pași înapoi și efectuați toate ajustările de aliniere necesare, astfel încât țevile de eșapament să fie la același nivel cu barele de protecție atunci când mergeți în spate.

Verificați din nou sistemul și strângeți toate șuruburile.

Porniți mașina și căutați posibile scurgeri.

sfaturi

Închiriați sau cumpărați o torță de tăiere. Ea facilitează tăierea vechiului sistem de evacuare, în loc să fie nevoie să răsuciți puntea spate sau suspensia.
De obicei, aveți nevoie de niște chei tubulare. Vehiculele naționale folosesc milimetri, în timp ce americanii folosesc centimetri. Găsiți doar dimensiunea corectă.

avertismente

Lămpile de tăiere sunt strălucitoare, creează scântei și pot provoca daune grave. Purtați o protecție a ochilor (protecție UV). Practicati putin pe piesele metalice si fiti constienti de prezenta conductelor de combustibil si alte lucruri care ar putea fi in mod inadecvat taiate sau arse din cauza lipsei de experienta.
Lăsați sistemul de evacuare să se răcească înainte de ao atinge. Țevile pot rămâne extrem fierbinte.
Asigurați-vă că că nu există scurgeri după pornirea mașinii. Orice scurgere prezintă pericol de siguranță și poate duce la sufocare (moarte). Pericolele de scurgere a gazelor pot fi fatale, mai ales dacă mașina este parcată cu motorul pornit pentru a menține ocupanții calzi. Monoxidul de carbon, un gaz invizibil și inodor, se poate acumula la niveluri periculoase.
Modificarea unui sistem de evacuare poate duce la încălcarea legilor împotriva poluării fonice.
Îndepărtarea unui convertor catalitic este ilegală în multe locuri.