Cum să dați lichidul de frână

Aerul este uneori prins în sistemul de frânare al vehiculului. Buburile de aer vă pot face să vă simțiți frânele "moi" sau "moi" și prea multă aer din sistemul de frânare poate provoca defectarea frânelor. Pentru a reveni la răspunsul frânelor, trebuie să scoateți aerul din sistemul de frânare. Pentru a vă scurge frânele urmați aceste instrucțiuni simple, faceți-o singură și economisiți niște bani.

conținut

Pași
Metoda 1frâne auto
Pregătiți mașina
Scurgeți frânele din mașină
Testați frânele mașinii
Metoda 2frâne pentru motociclete
Modul de pompare prin aspirare pentru frânarea franei
Strângeți metoda Țineți-vă să scurgeți frânele
Testați-vă frânele
Sfaturi
Avertismente
Materiale necesare
Frâne auto
Frâne pentru motociclete

pași

Metoda 1
Frâne auto

Pregătiți mașina

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 1

Parcați mașina pe o suprafață plană. Autovehiculele cu transmisie automată trebuie să fie în poziția "parc", iar autovehiculele cu transmisie standard trebuie să fie în prima treaptă de viteză.

Găsiți un loc sigur, departe de trafic, pentru a vă parca mașina în timp ce lucrați.

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 2

Scoateți roțile. Pentru a accesa sistemele de frânare, va trebui să scoateți toate cele patru roți din mașină. Pentru a face acest lucru suspendați mașina pe patru maimuțe, scoateți capacele, slăbiți șuruburile și îndepărtați cele patru roți.

Găsiți rezervorul de lichid de frână. Rezervorul de lichid de frână sau rezervorul principal se află sub capota mașinii. Pentru a găsi rezervorul de lichid de frână, deschideți capota și localizați un compartiment mic - de obicei colorat cu un capac negru - pe partea conducătorului auto. Acesta este rezervorul de lichid de frână.

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 4

Curățați rezervorul. Pentru a curăța rezervorul de lichid de frână, îndepărtați mai întâi tot lichidul de frână vechi din rezervor. Pentru a face acest lucru, scoateți capacul rezervorului și utilizați un injector de condimentare (sau un sistem similar de seringi) pentru a îndepărta tot lichidul de frână vechi din rezervor. Când rezervorul este gol, utilizați o cârpă curată pentru a îndepărta orice sediment din interior.

Aveți grijă să nu strângeți lichidul de frână peste suprafața vopsită a autoturismului, deoarece lichidul de frână dăunează vopselei.
Particulele de murdărie pot contamina lichidul de frână și pot cauza defectarea frânelor. Prin urmare, este important să curățați rezervorul.
Dacă descoperiți că lichidul de frână este scăzut atunci când deschideți rezervorul, probabil că aveți o scurgere în sistemul de frânare. Sistemul de frânare este un sistem închis și nu trebuie să pierdeți lichidul de frână în timp. Această problemă trebuie luată pentru profesioniști.

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 5

Reumpleți rezervorul cu lichid de frână curat și proaspăt. Odată ce rezervorul este curat, reumpleți cu lichid de frână linia completă. Imediat ce este plin, înlocuiți capacul rezervorului lichidului de frână.

Imaginea cu titlul Frânele de aerisire Pasul 6

Pompez frânele. Pompați frânele (apăsați pedala de frână) de 15 ori sau mai mult. Acest lucru va face curgerea fluidului de frână curată.

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 7

Slăbiți supapele de evacuare. Găsiți supapele de scurgere în apropierea anvelopei. Îndepărtați orice murdărie din supapele de scurgere și slăbiți capacele cu o cheie.

Este posibil să fie necesar să utilizați un ulei de penetrare (WD-40) pentru a slăbi capacele supapei de scurgere.

Scurgeți frânele din mașină

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 8

Atașați furtunul. Începeți de la frânele care se află mai departe de cilindrul de frână, de obicei frâna din spate din dreapta. Localizați șuruburile de evacuare a sistemului de frânare și trageți un capăt al furtunului curat peste duza bolului de golire. Împingeți celălalt capăt al furtunului în câteva centimetri de lichid de frână curat într-un vas de unică folosință.

Ar trebui să îndreptați furtunul în lichid de frână curat pentru a preveni aspirarea aerului în sistemul de frânare.

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 9

Treci pe frână. Asigurați-vă că un șofer ajutat ușor și continuu pedala de frână spre partea inferioară și țineți-o. Ajutorul ar trebui să semnalizeze "în jos" în timp ce continuă să mențină pedala.

Imagine cu titlul Frânele de aerisire Pasul 10

Deschideți șurubul de golire. În timp ce ajutătorul dvs. ține pedala de frână, deschideți sistemul de frânare rotind șurubul de evacuare cu un sfert de tură. Când faceți acest lucru, vechiul fluid de frână se va alimenta în tubul de colectare. Pe masura ce se intampla acest lucru, pedala de franare va merge chiar mai jos sub picioarele asistentei.

Nerespectarea frânei în partea inferioară în timp ce șurubul de golire este deschis va aspira aer în sistemul de frânare. Nu. Asigurați-vă că pedala de frână este coborâtă în timp ce toate bolțurile de golire sunt deschise.

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 11

Închideți șurubul de evacuare. Când lichidul se oprește, închideți supapa de evacuare din nou. Numai după ce șurubul este închis din nou, asistentele ar trebui să elibereze pedala de frână.

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 12

Eliberați frâna. După ce dopul de golire este închis din nou, semnalizați asistentele pentru a elibera frâna.

Imagine cu titlul Frânele de aerisire Pasul 13

Repetați de 10-15 ori. Repetați pașii, "Păstrați frâna", "Deschideți șurubul de scurgere", "Închideți șurubul de golire", "Eliberați frâna" pe aceeași linie cu sistemul de frânare până când lichidul de frână este curat. Acest lucru ar trebui să dureze aproximativ 10-15 repetări. După ce lichidul de frână este curat, închideți ultima dată șurubul de golire.

După fiecare cinci repetări, asigurați-vă că ați terminat rezervorul de lichid de frână. Acest lucru este important, altfel riscați să aspirați aerul în sistemul de frânare.

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 14

Repetați pentru celelalte roți. Repetați secțiunea "Frânele autovehiculului de evacuare" de pe celelalte trei linii de frână, din spate stânga, din dreapta și din stânga față, până când lichidul de frână este curat.

Testați frânele mașinii

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 15

Ștergeți orice stropire. Asigurați-vă că pe rotoare sau plăcuțe de frână nu a fost stropit lichid de frână. Dacă a fost stropit ceva, folosiți spray pentru curățarea frânelor pentru a le elimina.

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 16

Înlocuiți roțile. Înlocuiți toate cele patru roți și strângeți șuruburile roților manual. Trageți frâna de mână. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile. Înlocuiți capacele, dacă există.

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 17

Testați frânele. Strângeți pedala de frână de câteva ori, fără ca motorul să funcționeze, până când se scoate toată slăbirea din sistem. Luați un mic test de încercare pentru a vedea dacă frânele funcționează corect înainte de a conduce o perioadă lungă de timp.

Metoda 2
Frâne pentru motociclete

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 18

Pregătește-ți bicicleta. Cu o noapte înainte, ștergeți șuruburile de scurgere de pe motocicletă. Este posibil să trebuiască să pulverizați WD-40 peste capetele șuruburilor pentru a le slăbi.

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 19

Poziționați bicicleta. Parcați bicicleta într-o locație sigură și sigură. Rotiți roata din față a motocicletei în poziția necesară pentru a echilibra rezervorul de lichid de frână, numit și cilindrul principal. Închideți roata în poziție.

Asigurați-vă că găsiți un loc sigur pentru a vă parca bicicleta departe de trafic în timp ce lucrați.

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 20

Setați maneta de frână. Dacă pârghiile de frână sunt ajustabile, reglați-le în poziția cea mai deschisă.

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 21

Scoateți capacele și capacele. Scoateți capacele de cauciuc din șuruburile de evacuare. Scoateți capacul rezervorului de lichidul de frână pentru a expune lichidul de frână.

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 22

Curățați rezervorul. Folosind un injector de condimente sau un sistem similar de sifonare pentru a îndepărta tot lichidul de frână vechi din rezervor. Când este gol, utilizați o cârpă curată pentru a îndepărta orice sediment din interiorul rezervorului.

Fiți foarte atenți să nu strănutați lichidul de frână pe suprafețele vopsite ale motocicletei, deoarece acest lucru vă poate afecta vopseaua.
Particulele de murdărie pot contamina lichidul de frână și pot cauza defectarea frânelor.
Dacă descoperiți că lichidul de frână este scăzut atunci când deschideți rezervorul de lichid de frână, aveți o scurgere. Sistemul de frânare este un sistem închis și nu trebuie să pierdeți lichidul de frână în timp. Dacă lichidul de frână este scăzut, scurgerea trebuie rezolvată de un specialist pentru a asigura o manipulare sigură.

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 23

Umpleți rezervorul cu lichid de frână curat. Odată ce rezervorul este curat, umpleți-l cu un nou lichid de frână la valoarea maximă.

Modul de pompare prin aspirare pentru frânarea franei

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 24

Asigurați furtunurile de vid. Atașați primul furtun de vid al șurubului de scurgere a buteliei cu ajutorul unui adaptor, dacă este necesar. Atașați al doilea furtun de aspirație la sticla cu pompă de vid.

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 25

Scoateți lichidul de frână. Strângeți manual pompa până când registrele de presiune sunt cuprinse între 10 și 20 hG. În timp ce este sub presiune, slăbiți șurubul de golire cu un sfert de rotație. Trebuie văzut fluidul umplând flaconul.

Slăbiți / desfaceți șurubul la un debit continuu, controlat. Dacă șurubul de golire este prea slab, lichidul se va scurge prea repede și aerul va intra în sistem.

Imagine cu titlul Frânele de aerisire Pasul 26

Păstrați recipientul bine închis. Odată ce lichidul de frână se scurge, veți observa că nivelul fluidului de frână din rezervor scade. Continuați punerea unui nou lichid de frână în rezervor pentru a menține nivelul lichidului. Dacă nu păstrați lichidul de frână în rezervor, aerul va intra în sistemul de frânare.

Imagine cu titlul Frânele de aerisire Pasul 27

Opriți-vă. Când nu există bule de aer în furtun și lichidul de frână este curat, este gata. Strângeți șurubul de golire înainte de a opri vidul.

Repetați pe cealaltă parte. Repetați pașii "Atașați furtunul de vid", "Scoateți lichidul de frână", "Păstrați rezervorul plin", "Opriți" pe cealaltă parte.

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 29

Repetați pe celălalt anvelopă. Repetați pașii din secțiunea "Metoda pompei de vid" de pe celălalt rând al sistemului de frânare a anvelopei.

Strângeți metoda Țineți-vă să scurgeți frânele

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 30

Atașați furtunul. Introduceți un capăt al furtunului clar în duza șurubului de golire. Împingeți celălalt capăt al furtunului în centimetri de lichid de frână curat într-un bol de unică folosință (sticle vechi de lucru cu apă).

Ar trebui să îndreptați furtunul în lichid de frână curat pentru a preveni aspirarea aerului în sistemul de frânare.

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 31

Pompează frânele. Pompa pârghiile de aproximativ cinci ori.

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 32

Țineți frâna și scurgeți. Țineți pârghia de frână în jos cu o mână și deschideți șurubul de golire cu o cheie cu cealaltă mână. Acest lucru va permite ca vechiul fluid de frână să curgă în sticlă.

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 33

Închideți șurubul de golire, apoi eliberați frâna. Numai după închiderea șurubului este sigur să eliberați frâna. Dacă eliberați frâna în timp ce șurubul este deschis, veți aspira aer în sistemul de frânare.

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 34

Repetați aproximativ cinci ori. Repetați pașii "Pompa frânei", "Țineți frâna și scurgeți", "Închideți șurubul de evacuare, apoi eliberați frâna" de cel puțin cinci ori.

În timpul repetării acestui proces, asigurați-vă că verificați în mod regulat nivelul lichidului din rezervorul de lichid de frână. Dacă nu țineți rezervorul plin, aerul va intra în sistemul de frânare prin rezervorul gol. Adăugați lichid de frână, dacă este necesar, pentru ao menține complet.
Repetați acest proces de cel puțin 5 ori. Repetați până când frânele sunt solide, dacă doriți doar să scurgeți frânele - sau până când lichidul de frână este curat dacă doriți să schimbați lichidul.

Repetați "Metoda de strângere Țineți "de cealaltă parte.

Imaginea intitulată Frânele de aerisire Pasul 36

Repetați "Metoda de strângere Țineți "pentru fiecare intrare de pe cealaltă roată.

Testați-vă frânele

A terminat. Când sunteți mulțumiți, asigurați-vă că cauciucul de expansiune din rezervor este curat și închideți partea superioară a rezervorului. Strângeți cauciucul în poziție. Scoateți sticla de preluare și furtunul și reintroduceți capacele de cauciuc peste șuruburile de evacuare.

Ștergeți orice stropire. Asigurați-vă că nu ați stropit lichidul de frână. Dacă a fost stropit ceva, folosiți spray pentru curățarea frânelor pentru a le elimina.

Testați frânele. Pompați frânele de câteva ori, fără ca motorul să funcționeze până când se elimină întreaga distanță a sistemului. Apoi, faceți o scurtă încercare pentru a vedea dacă frânele funcționează corect înainte de a conduce o perioadă lungă de timp.

sfaturi

Nu eliberați frânele până când șuruburile de golire nu sunt închise.
Utilizați numai lichidul de frână recomandat vehiculului.
Rețineți că nu toate frânele spate sunt hidraulice (adică folosiți lichide de frână). Este posibil ca acești pași să nu se aplice la frânele spate.
Împiedicați contactarea lichidului de frână cu cauciuc, plastic sau vopsea.
Aveți grijă când ridicați un vehicul cu o cric.
Scurgeți sistemul de frânare al vehiculului la fiecare doi ani.
Înlăturați corect lichidul de frână vechi.

avertismente

Sfaturile găsite în acest articol sunt sfaturi generale. Asigurați-vă că consultați manualul pentru mașină sau pentru motocicletă pentru instrucțiuni specifice privind drenajul frânelor.