Cum să eliminați tamburul de frână

Tamburile de frână (spre deosebire de discurile de frână) sunt un sistem de frânare care reduce viteza unui vehicul prin apăsarea pneurilor de frână pe suprafața interioară a unui tambur metalic atașat la roată pentru a crea fricțiune. Similar cu orice sistem de frânare, frânele cu tambur sunt supuse uzurii în timpul utilizării. Întreținerea și înlocuirea tamburului de frână necesită îndepărtarea mai întâi a tamburilor vechi de pe roți. Această procedură, în general, este destul de simplă, nu durează mai mult de o jumătate de oră și utilizează instrumente comune de întreținere pentru automobile.

conținut

Pași
Partea 1scoaterea roții
Partea 2scoaterea tamburului
Partea 3lucrul pe tambur și roată
Sfaturi
Avertismente
Materiale necesare
Surse și cotatii

pași

Partea 1
Scoaterea roții

Imaginea intitulată Demontați tamburii de frână Pasul 1

Parcați vehiculul într-o zonă plată, liberă.

Opriți mașina și asigurați-vă că frâna de mână este acționată pentru a minimiza riscul deplasării vehiculului.
Protejați-vă ochii - Ochelarii sau ochelarii de protecție reprezintă cea mai bună opțiune.
Pregătiți instrumentele și materialele înainte de a începe procedura.

Imaginea intitulată Demontați tamburii de frână Pasul 2

Slăbiți piulițele roții înainte de a ridica vehiculul.

Luați cheia de pe roată și rotiți fiecare piuliță în sens invers acelor de ceasornic. Nu scoateți piulițele încă - desfaceți-le.
Dacă așteptați până când vehiculul se află pe mufă, poate fi mult mai greu să îndepărtați piulițele foarte strânse. Îndepărtarea acestora înainte de a folosi cricul permite ca solul să "blocheze" roata în poziție și să aveți mai multă pârghie împotriva piulițelor pentru a depăși rezistența inițială.

Imaginea intitulată Demontați tamburii de frână Pasul 3

Ridicați vehiculul cu mufa.

Atașați cricul la vehicul, poziționându-l aproape de tamburul de frână pentru a fi scos. Alegeți o parte robustă a caroseriei mașinii pentru a monta maimuța - nu o așezați sub un cadru din plastic sau în bucăți de metal mai fragil, în caz contrar mașina dumneavoastră ar putea fi deteriorată când este ridicată.
Ridicați vehiculul cu cricul treptat și în siguranță. Dacă nu sunteți sigur cum să faceți acest lucru, urmați instrucțiunile care vin împreună cu instrumentul pentru ao monta și a ridica autovehiculul. Sau verificați ghidul de schimbare a anvelopei pentru mai multe informații.
Utilizați brațul de maimuță sau blocurile din lemn masiv pentru a susține vehiculul. Nu utilizați niciodată materiale cum ar fi blocuri de beton care se pot rupe sau se pot comprima cu greutatea automobilului, cu rezultate potențial letale.
Montați roțile pentru a fixa vehiculul în timp ce îl ridicați.

Imaginea intitulată Demontați tamburii de frână Pasul 4

Deșurubați piulițele și scoateți roata.

Utilizați cheia pentru roți pentru a finaliza scoaterea piulițelor bolțurilor.
Dacă este necesar, scoateți capacul și utilizați-l ca un "vas" pentru a stoca piulițele.
După ce nu este lăsată piulița, scoateți anvelopa din priză. Dacă nu aveți experiență, nu eliminați mai mult de o roată la un moment dat - poate fi foarte util să utilizați cealaltă roată ca referință atunci când puneți totul la loc.

Partea 2
Scoaterea tamburului

Imaginea intitulată Demontați tamburii de frână Pasul 5

Rotiți șurubul de reglare a frânei pentru a slăbi pantofii.

Localizați gaura de acces din exteriorul tamburului.
Aliniați tamburul astfel încât orificiul de acces să fie aliniat cu șurubul de reglare a frânei. Șurubul de reglare este mare și îndoit și este situat chiar sub linia centrală care rulează orizontal prin spatele tamburului.
Rotiți șurubul de reglare a frânei în sens invers acelor de ceasornic până când se oprește. Pantofii de tobe trebuie să se elibereze de pe roată.
Trageți tamburul afară. Dacă nu iese, deșurubați-o și scoateți-o (vezi mai jos).

Imaginea intitulată Demontați tamburii de frână Pasul 6

Deșurubați tamburul, dacă este necesar.

Utilizați o șurubelniță pentru a scoate șuruburile care ține tamburul pe roată.
Trageți tamburul.
Utilizați o șurubelniță și un ciocan din cauciuc sau un dispozitiv de tragere a tobei de frână pentru a scoate tamburul de pe roată, dacă doar deșurubarea și tragerea nu sunt suficiente.

Imaginea intitulată Demontați tamburii de frână Pasul 7

Dacă întâmpinați dificultăți, utilizați o șurubelniță și un ciocan de cauciuc.

Glisați șurubelnița sub flanșa tamburului.
Utilizați ciocanul pentru a ciocni mânerul șurubelniței sau a tamburului (cu atenție). Nu grevați prea mult - doriți doar să trageți tamburul din canelură, să nu sculptați marmura.

Imaginea intitulată Demontați tamburii de frână Pasul 8

O alternativă este scoaterea tamburului cu un dispozitiv de tragere a tamburului de frână.

Poziționați fiecare dintre cele trei cârlige de extragere uniform în jurul flanșei tamburului.
Asigurați-vă că șurubul din mijlocul dispozitivului de tragere este mai presus de mijlocul ansamblului de roți.
Utilizați o șurubelniță pentru a atașa bine șurubul. Strângeți șurubul până când dispozitivul de tragere este strâns bine în jurul tamburului. Cu toate acestea, nu strângeți prea mult șurubul.
Atingeți partea din spate a tamburului cu ajutorul cutitului. Cu aceasta, dați mici lovituri din interior spre exterior. Tamburul ar trebui să dispară de pe roată.

Partea 3
Lucrul pe tambur și roată

Imaginea intitulată Demontați tamburii de frână Pasul 9

Curățați tamburul.

De-a lungul timpului, tobe de frână acumulează o cantitate considerabilă de murdărie și resturi datorită utilizării obișnuite. De îndată ce scoateți tamburul, profitați de ocazie pentru o curățare generală.
Nu există un consens cu privire la tipul de produs sau soluție care trebuie utilizat pentru curățare. Unii recomandă numai produse specifice de curățare a frânelor, în timp ce alții susțin că sapunul și apa funcționează deja.

Imaginea intitulată Demontați tamburii de frână Pasul 10

Schimbați pantofii.

În timp, încălțămintea care apasă pe interiorul tamburului se poate deteriora (la fel ca și tampoanele de pe discurile de frână). Verificați specificațiile producătorului dvs. - dacă pantofii dvs. sunt mai subțiri decât se recomandă, faceți timp pentru a le schimba.
Utilizați o pereche de clești pentru a trage înapoi elasticitatea elastică a pantofului. Apoi utilizați o unealtă de comprimare cu arc pentru a scoate știfturile și arcurile. În acest moment, unele pantofi pot fi deja eliminate. Dacă nu, trebuie să utilizați o șurubelniță pentru a deconecta cablul de frână.

Imaginea intitulată Demontați tamburii de frână Pasul 11

Verificați scurgerile hidraulice din cilindrul roții.

Cele mai multe butoaie de frână pe autoturisme și alte vehicule comune sunt hidraulice. Dacă există o scurgere din sistemul hidraulic, veți găsi lichid în interiorul tamburului și pe pantofi. Ca regulă generală, acest lucru este însoțit de o scădere a performanțelor de frânare.
Dacă este necesar, înlocuiți cilindrul roții de scurgere. Eliberați conducta de frână atașată la aceasta și apoi desfaceți șuruburile de la baza cilindrului. Introduceți unul nou în locul corespunzător, atașați conexiunile de frână, linia de frână și apoi strângeți șuruburile.

Imaginea intitulată Demontați tamburii de frână Pasul 12

Căutați defecte ale conductei de frână.

De regulă, în cazul în care mașina se trage pe o parte în timpul frânării și caliperul pare normal, probabilitatea cea mai mare este aceea de scurgere a conductei de frână.
Pentru a înlocui liniile de frânare cu probleme, mai întâi trebuie să slăbiți și să scoateți linia de frână veche din conexiunile cu o cheie poligonală. Asigurați-vă că conectați linia pentru a preveni scurgerea oricărui lichid, dacă este necesar. Apoi, taiați o nouă bucată de linie de frână și conectați-o pe cea veche cu conectori de alamă sau pur și simplu instalați direct pe conexiunile vechi.
Ca și în cazul altor tipuri de întreținere a frânelor, este important să înlocuiți orice lichid pierdut și să sângeți frânele după finalizarea întreținerii.

Imaginea intitulată Demontați tamburii de frână Pasul 13

Luați în considerare rearanjarea rulmenților roților.

Deoarece aveți acum un acces ușor la componentele interne ale roții, vă recomandăm să utilizați ocazia de a curăța și de a remonta lagărele. Pentru a începe, dezasamblați și demontați ansamblul butucului vehiculului. Îndepărtați bilele de la ansamblul rulmentului (ceea ce înseamnă, de obicei, că le rupeți) înainte de a scoate în final rulmenții.
Curățați rulmenții prin plasarea lor într-un castron de benzină. Se agită și apoi se clătește.
Puneți suficient lavoar nou în rulmenți cu propriile mâini sau cu o unealtă potrivită.

Imaginea intitulată Demontați tamburii de frână Pasul 14

Înlocuiți tamburul când ați terminat.

Când întreținerea se termină, reasamblați cu grijă roata și înlocuiți tamburul de frână după pașii de dezasamblare în ordine inversă.
Dacă ați schimbat și cilindrul roților, asigurați-vă că este bine fixat. Atașați pantofii la placa de susținere a frânei și recuplați arcurile (aici vor fi necesare clești).
Înainte de a înlocui dispozitivul de reglare, ștergeți firul cu o pastă sau un compus anti-sechestru. În cele din urmă, repoziționați tamburul.

Imaginea intitulată Demontați tamburii de frână Pasul 15

Înlocuiți roata pentru a termina.

Ridicați anvelopa înapoi în soclu. Strângeți piulițele strâns, dar nu încercați să mergeți la valoarea maximă.
Dă-te de vehicul. Finalizați strângerea piulițelor până se fixează. Pentru a distribui uniform tensiunea pe roată, strângeți piulițele într-o secvență în formă de stea.