1
Parcați mașina pe o suprafață plană. În mod ideal, ar trebui să o faceți după ce ați condus mașina pe o distanță scurtă. Doriți să verificați nivelul antigelului sau lichidului de răcire în timp ce motorul este rece sau cald, nu fierbinte sau rece. Dacă ați condus mașina pe o distanță lungă, lăsați motorul să se răcească timp de câteva ore.
- Nu lăsați motorul să funcționeze în timp ce verificați nivelul lichidului radiatorului și nu încercați să verificați nivelul lichidului radiatorului atunci când motorul este fierbinte.
2
Ridicați capota.
3
Căutați capacul radiatorului. Capacul radiatorului este un capac sub presiune lângă partea superioară a radiatorului. Cele mai noi mașini au o indicație pe copertă - dacă nu aveți unul, verificați manualul de utilizare pentru a-l găsi.
4
Înfășurați o cârpă peste capac și scoateți-o. Capacul absoarbe căldura motorului, iar pânza va proteja mâna.
5
Verificați nivelul lichidului radiatorului. Nivelul lichidului de răcire trebuie să fie aproape de partea superioară. Dacă pe radiator există un marcaj, acesta indică nivelul în care trebuie să fie lichidul.
6
Găsiți capacul rezervorului suplimentar al radiatorului și scoateți-l. În plus față de rezervorul radiatorului, mai multe mașini moderne au un rezervor suplimentar pentru ca lichidul radiatorului să se extindă pe măsură ce se încălzește. În mod normal, ar trebui să găsiți puțin lichid aici, dacă există. Dacă nivelul lichidului este scăzut în radiator și aproape plin în rezervorul de suplimente după ce mașina a fost condusă, duceți-o la întreținere o dată.
7
Verificați punctul de fierbere și înghețarea lichidului de răcire. De-a lungul timpului, capacitatea lichidului de radiator de a absorbi și de a disipa căldura scade. Puteți testa punctul de congelare și fierbere cu un densimetru antigel. Consultați instrucțiunile de mai jos.
8
Adăugați lichid după cum este necesar. Adăugați lichidul în rezervorul de suplimente dacă aveți unul - altfel adăugați-l la radiator (poate doriți să utilizați o pâlnie pentru a evita vărsarea). În majoritatea condițiilor de conducere, antigelul trebuie amestecat cu apă distilată în părți egale. În condiții climatice mai severe, puteți pune până la 70% antigel și 30% apă, nu mai mult decât atât.
- Nu adăugați lichid în timp ce motorul este încă cald.