1
Aflați despre diferitele tipuri de sisteme de frânare existente în automobilele moderne. Există două subsisteme de bază în autoturisme: un sistem de operare hidraulic și un sistem de parcare mecanic, activat de o pârghie în interiorul vehiculului pentru a preveni masina de mișcare atunci când parcat. Iată câteva probleme specifice pe care le aveți în fiecare sistem.
- Parcare frâne
- Nu a reușit să pornească frâna. Dacă frâna de mână nu funcționează după ce acționați maneta sau pedala, vehiculul riscă să se miște în timpul parcării.
- Verificați cursa mecanismului de antrenare. Dacă pedala de frână sau maneta este acționată de la sfârșitul cursului său, iar frâna nu intră în acțiune, sau cablul care conectează unitatea la frânele pot fi rupte, sau sistemul de cilindru / discul nu funcționează corect.
- Verificați dacă frâna este cuplată. În caz contrar, mecanismul care o menține în mișcare, o camă sau o unelte poate fi ruptă sau dereglementată.
- Nu a reușit deconectarea. Asigurați-vă că frâna se desprinde atunci când o eliberați. Dacă frânele nu se decupla trenul de putere va forța sistemul de frânare atunci când conduci, forțând, purtarea și supraîncălzirea componentelor.
- Componentele care sunt înghițite în tambur pot provoca defectarea frânei.
- Cablurile și conexiunile pot fi, de asemenea, responsabile pentru eșec.
- Elemente de frână hidraulice.
- Cilindrul principal asigură presiunea lichidului hidraulic la cilindrii roților acionarem element de fricțiune (în cazul de pantofi pentru frâne cu tambur și plăcuțe de disc în frână) și, astfel, reduce rotația roților. Cilindrul principal este instalat, de obicei, în panoul de protecție sub capotă din partea conducătorului auto. Pentru a verifica dacă există o problemă cu cilindrul principal, urmați pașii de mai jos:
- Verificați nivelul lichidului de frână. În unele vehicule, rezervorul este fabricat dintr-un material plastic translucid, altele necesită îndepărtarea capacului pentru verificare. Pe partea rezervorului trebuie să existe două linii, unul indicând faptul că trebuie să completați nivelul lichidului, iar altul indică limita.
- Căutați scurgeri în jurul cilindrului principal. Dacă este cazul, este un semn că rezervorul poate fi deteriorat sau dacă etanșările din interiorul cilindrului sunt scurgeri.
- Cilindri de roți determină pantofii sau tampoanele să declanșeze tambururile sau discurile. Acestea sunt amplasate pe fiecare axă sau montate lângă discuri sau în interiorul tamburului, în funcție de sistemul utilizat în vehiculul dvs.
- Căutați scurgeri la fiecare terminal. Puteți verifica interiorul roților pentru a evidenția acumularea sau scurgerea fluidului.
2
Izolați diferite probleme prin testarea vehiculului. Încercați să utilizați o parcare goală sau o stradă liniștită.
- Verificați cursa pedalei de frână rotind motorul și apăsând pedala în timp ce mașina este parcată în poziția neutră.
- Începeți prin apăsarea ușoară și vedeți cât de departe se mișcă pedala fără a se confrunta cu rezistență. Un curs normal variază de la un model la altul, dar, în general, nu trebuie să depășească 1/4 din distanța dintre punctul său cel mai înalt și podeaua vehiculului.
- Apăsați puternic pe pedală și mențineți o presiune fermă și constantă pentru a verifica dacă pedala se mișcă sau se prăbușește în timp ce se apasă.
- Pompați repede pedala de câteva ori și vedeți dacă se întoarce în aceeași poziție. Dacă pedala se întoarce într-o poziție mai înaltă, ar putea exista aer în furtunuri.
- Eliberați frâna de mână, cuplați prima treaptă de viteză și cuplați transmisia prin eliberarea ambreiajului.
- Căutați zgomote ciudate, cum ar fi zgârierea sau spargerea de pe axe, în timp ce frânele nu sunt utilizate. Mai multe părți ale vehiculului intră în joc atunci când autovehiculul se deplasează, cum ar fi sistemul de frânare, rulmenți și roți dințate, astfel încât unele de zgomot este normal, dar zgârieturi și chițăituri pot indica probleme în frânele.
- Apăsați ușor pedala și ascultați cu atenție dacă zgomotele sau șuierăturile cresc sau dispare. Un zgomot uniform indică faptul că componentele frânei sunt în contact, în timp ce un scârțâit poate însemna un tambur sau un disc deformat.
3
Vezi dacă mașina încetinește normal. Urmăriți vibrațiile anormale sau modificările sensibilității pedalei. Acesta este un avertisment că ar putea exista aer în sistemul hidraulic.
- Accelerați mașina în siguranță la aproximativ 32 km / h și frânați brusc. Observați dacă vehiculul "trage" departe. O frânare defectă va face ca mașina să se tragă de o parte.
4
Controlați componentele vizibile ale sistemului de frânare. Parcați vehiculul pe o suprafață plană și solidă, de preferință podeaua garajului dvs. Observați roțile și, dacă aveți o cric hidraulic, ridicați o parte a vehiculului pentru o inspecție mai bună. Dacă mișcați roțile în timp ce sunt ridicate, utilizați șevaletul. (Rețineți că pe roțile de frână este posibilă inspectarea discurilor de frână fără a le ridica.)
- Notați suprafața discurilor de frână (dacă există). Ar trebui să fie uniformă și strălucitoare, cu o culoare de argint. Culorile purpuriu sau albastre indică faptul că discul a fost supraîncălzit. O suprafață granulată cu semne și canale anormale indică uzură anormală a suprafeței discului sau răsturnare.
- Dacă roata este ridicată de la sol, încercați să o scufundați și observați dacă există o mișcare neobișnuită în ansamblul rulmentului. Rotiți roata și încercați să auziți un zgomot neobișnuit care vine de la frâne. Cereți un ajutor pentru a seta frânele și asigurați-vă că roata este în continuare.
5
Verificați lichidul de frână. Nivelul trebuie să fie între marcajele "complete" și "complete" ale rezervorului. Nu completați niciodată nivelul dacă acesta este deasupra marcajului "complet". Pe măsură ce plăcuțele de frână se uzează în mod natural, pistonul care le pune în contact cu discul se va regla, folosind mai mult fluid. Instalarea de pelete noi va readuce pistonul în poziția inițială. Completarea nivelului lichidului de frână atunci când tampoanele sunt uzate poate provoca depășiri și alte probleme atunci când sunt instalate plăcuțe noi.
6
Înlocuiți plăcuțele de frână. Dacă auziți scârțâitul sau zgârierea atunci când utilizați frâna, poate fi un semn că tampoanele sunt uzate. O cantitate mare de funingine de pe discurile de pe roți este un alt semn. Frânele care vibrează sau care par să "prindă" sunt, de asemenea, indicii că a venit timpul pentru schimb. De asemenea, este normal să înlocuiți discurile atunci când schimbați inserțiile.
7
Verificați mecanic frâna servo. O unitate defectă poate cauza o mișcare mai mare a pedalei pentru a acționa frânele.
8
Verificați întregul sistem de vid și căutați scurgeri. Dacă pedala este prea puternică, este probabil necesară o reparație a sistemului.
9
Aerisiți lichidul de frână și înlocuiți-l cu un lichid nou. Impuritățile din lichid pot cauza defecțiuni ale frânelor. O cursă mai mare a pedalei necesară pentru ca frâna să intre în acțiune poate fi o indicație a fluidului contaminat.
10
Verificați furtunurile sistemului hidraulic și înlocuiți furtunurile deteriorate. O pedală greu este un semn al unui furtun înfundat.
11
Înlocuiți cilindrul principal. Dacă pedala de frână pare să funcționeze la presiunea corectă, dar mașina dvs. nu se frânează bine, poate că este timpul să înlocuiți cilindrul principal.
12
Controlați discurile de frână. Condițiile de funcționare ușoară a discurilor conduc la frânare uscată sau la vibrații. Problema ar putea fi numai pe un disc, deoarece este posibil ca toată lumea să fie nevoită să fie înlocuită.
Împiedicarea mașinii dvs. de a fi trasă
Cum se adaugă lichidul de frână la cilindrul ambreiajului principal
Cum să acționați în cazul defectării sistemului hidraulic
Cum de a repara frânarea zgomotoasă
Cum să fixați o frână de biciclete
Cum de a diagnostica o problemă a sistemului de răcire
Cum să dați lichidul de frână
Cum să evacuați sistemul de frânare
Cum să frângeți corect o motocicletă
Cum să nu lăsați mașina să coboare pe un pantă
Cum să reacționați dacă se aprinde lumina de frână a mașinii
Cum să eliminați tamburul de frână
Cum de a depana o scurgere de lichid de frână
Înlocuirea discurilor de frână
Cum se schimbă fluidul de frână
Cum de a schimba cablurile de frână ale unei mașini
Cum să verificați lichidul de frână
Cum se verifică nivelul fluidului ambreiajului
Cum să eliberați o frână de parcare înghețată
Cum se adaugă lichidul de frână la cilindrul ambreiajului principal
Cum să acționați în cazul defectării sistemului hidraulic
Cum de a repara frânarea zgomotoasă
Cum să fixați o frână de biciclete
Cum de a diagnostica o problemă a sistemului de răcire
Cum să dați lichidul de frână
Cum să evacuați sistemul de frânare
Cum să frângeți corect o motocicletă
Cum să nu lăsați mașina să coboare pe un pantă