Cum să oprești o mașină liberă de frână

Imaginați-vă că plecați de pe autostrada pe acea rampe mortală cu o pantă mare și o curbă ascuțită. Încerci să folosești frânele și ... nimic nu se întâmplă. Mergând în parapet la 120 km / h vă pregătiți pentru o scufundare mortala de 20 de metri de mare într-un bazin de mică adâncime plin de crocodili gigant suflare foc ... Bine, acest scenariu este oarecum improbabil, dar faptul că este când frânarea eșuează este o experiență terifiantă - și periculoasă - indiferent unde se întâmplă. Pentru a afla cum să opriți fără frâne, citiți următoarele instrucțiuni.

conținut

Pași
Sfaturi
Avertismente

pași

Nu vă panicați! Disperarea în această situație o va face mai periculoasă.

Scoateți piciorul de pe pedala de accelerație și opriți cruise controlul (dacă este pornit). Sistemele de control al vitezei de croazieră trebuie să se oprească de îndată ce atingeți frâna sau ambreiajul, dar pentru a crește siguranța, asigurați-vă că este oprită.

Fiți atenți la modul în care sunt pedalele de frână. Dacă sunt moi și se scufundă pe podea, este posibil să aveți un fluid scăzut, un cilindru principal cu defecte sau probleme în tobe sau în calibrare. Puteți obține o anumită presiune prin pomparea pedalelor.

Cu toate acestea, dacă pedala de frână este greu și nu se mișcă, ceva pe sistemul dvs. de frânare este blocat sau este posibil să aveți un buza sub pedală. Încercați să vă simțiți cu piciorul (sau să cereți unui călător să privească) pentru a vedea dacă există ceva sub pedală, împiedicându-vă să faceți pasul pe ea.

Pompa pedalelor. Pomparea pedalelor de frână de câteva ori poate crea o presiune suficientă în sistemul de frânare pentru a se opri. Acest lucru poate dura ceva timp, așa că încercați în continuare. Ar trebui să-l încercați chiar dacă aveți frâne ABS, deoarece acest sistem este activat numai atunci când autovehiculul este greu de frânare (care nu va fi o problemă în cazul în care frânele nu funcționează). Deci, dacă mașina are frâne ABS sau nu, apăsați pedala cat de tare poti, pentru a putea extrage presiunea maximă pe care a creat, deoarece frânele hidraulice (sau aer) rareori nu reușesc toate împreună. Țineți pedalele apăsate pe podea.

Incetiniti. Reducerea vitezei vă ajută să încetiniți utilizarea motorului pentru a încetini mașina. Dacă autovehiculul dvs. are o transmisie automată, coborâți o treaptă de viteze la un moment dat până când ajunge la cel mai mic interval (de obicei marcat cu "1" pe motor). Dacă transmisia dvs. este manuală, coborâți o treaptă sau două pe rând, simțiți că masina scade și apoi reduceți din nou. Dacă nu trebuie să opriți mașina urgent, aveți grijă să nu reduceți prea repede. Intrarea în prima sau a doua treaptă foarte repede vă poate face să pierdeți controlul.

Dacă aveți o atingere de viteze de control, am putut pentru manualul „M“ (de obicei dreapta sau din partea stângă a conducătorului auto în vehicul care schimba pe insulă, sau în partea de jos a motorului vehiculului cu coloana marș) și strângeți butonul minus pentru a încetini. Din nou, dacă nu puteți merge direct la cea mai mică treaptă posibilă, încercați să le reduceți treptat.
Dacă aveți altă cale de a încetini mașina, cum ar fi un retarder sau o frână de evacuare, folosiți-o încet.

Utilizați frâna de siguranță. Frâna de parcare sau a frânei de urgență este frâna de parcare, și se va opri, de obicei, vehiculul, cu toate că va dura mai mult timp, deoarece se aplică doar la roțile din spate. Folosiți-l (fie pe o pedală sau pe o pârghie) încet și continuu. Frâna dvs. de siguranță va bloca roțile dacă este aplicată greu sau prea repede, în special la viteze mari. Dacă îl trageți prea repede, puteți pierde controlul asupra vehiculului. Pentru a evita acest lucru, țineți apăsat butonul de alimentare (dacă mașina dvs. are una). Acest lucru vă permite să modulați presiunea pe care o aplicați la frână.

Dacă simțiți sau auziți blocarea roților, eliberați o parte din presiunea de frânare și țineți-o o clipă. Ar trebui să știți, totuși, că uneori anvelopele vor cânta puțin, dar asta nu înseamnă că roțile sunt blocate. Cu o bară de frână de mână, puteți aplica inițial până la trei clicuri (pentru a avea mașina într-o stare controlată a vitezei reduse) și apoi aplicați unul sau două clicuri suplimentare (pentru a opri o singură dată).

Țineți-vă ochii pe drum și continuați să conduceți volanul. Fiți atenți la ceea ce este în fața dvs. și manevrați pentru a evita traficul greu, pietonii și obstacolele periculoase.

Alertați ceilalți șoferi și pietoni. Porniți flasher și buzzer pentru a arăta altora că există o problemă (asigurați-vă că știți de unde porniți luminile înainte). Este posibil ca aceștia să nu înțeleagă exact ce se întâmplă, dar un avertisment va face ca majoritatea oamenilor să acorde o atenție deosebită ceea ce face vehiculul. Ferestrele deschise ajută la creșterea rezistenței la aer, ceea ce vă ajută să vă încetiniți viteza, precum și să vă exprimați avertismentele pentru șoferii și pasagerii din alte mașini.

Dacă aveți spațiu lateral, rotiți volanul strâns din lateral în lateral. Întoarceți-vă pentru a crea fricțiune, care vă încetinește în mod natural. Dacă nu aveți frâne, încercați să rotiți roata la stânga și la dreapta de mai multe ori pentru a vă încetini mașina. Nu o faceți la viteză mare. Transformarea violentă la viteză mare poate face ca mașina să se răcească și rotirea strânsă a roții la orice viteză poate face mașina să ruleze pe pistă, deci aveți grijă.

Utilizați tot ce este în jurul dvs. pentru a vă încetini vehiculul. Dacă măsura de mai sus nu vă oprește sau dacă trebuie să vă opriți rapid, faceți tot ce puteți pentru a menține mașina sub control. În mod ideal, ați putea folosi o ramă de camion, dar din moment ce acestea nu sunt foarte frecvente, va trebui să improvizați. Știți, totuși, că aceste tehnici pot fi foarte periculoase - în special dacă sunt utilizate la viteză mare - și ar trebui folosite numai în ultimul caz.

Folosiți terenul în avantajul dvs. Încercați să obțineți pante pe care să puteți urca. Dacă acest lucru nu vă oprește mașina, pregătiți-vă să aplicați treapta de mers înapoi și / sau utilizați frâna de siguranță în timp.
Utilizați balustradele pentru a încetini. Separatoarele de ciment sunt create într-un format care permite contactului să fie cu roțile, nu cu metalul și vopseaua vehiculului. Aplicarea frecării pe cauciucul roților dvs. va încetini încet mașina, fără a provoca daune prea mari altor părți. Puteți utiliza, de asemenea, ghidul trotuar sau orice altceva este disponibil.
Utilizați frecarea de drum pentru a vă încetini vehiculul. Conducerea peste pietriș sau murdărie (ca cea pe care o găsiți în partea dreaptă a drumului) vă poate încetini considerabil. Fiți foarte atenți în utilizarea acestei tehnici deși. Schimbările bruște de teren - mai ales pe roțile unei singure părți a vehiculului - pot provoca răsturnarea mașinii și pot provoca vătămări grave sau moartea pentru dvs. și pentru ceilalți. Apropiați zonele murdare sau de gazon încet și ușor. Apoi, mașina trebuie să fie stabilizată pe măsură ce se rotește peste umăr.
Arborii și arbuștii mici vă pot încetini vehiculul dacă totul eșuează. Încercați să vă aduceți mașina în mijlocul unei linii de arbuști sau puieți de copaci. Aveți grijă să nu alegeți un copac prea greu pentru mașina dvs. Scurgerile cu trunchiuri mai mari de 12 centimetri sunt considerate periculoase pentru ocupanții unui autovehicul. Arborii mai mari pot fi fatali.
Puneți o altă mașină. Evident, aceasta nu ar trebui să fie prima ta alegere, dar vă va încetini. Dacă veți face acest lucru, încercați să-l avertizați pe șoferul din față prin prăbușire. Incercati sa lovit un vehicul care se află la aproximativ aceeași viteză pe care (a lovit o mașină mult mai lent sau oprit se va opri, dar accelerația poate fi rapid și extreme - și, prin urmare, periculos) și să încerce să aibă un impact deplin asupra mijlocul spatelui. O grevă laterală va determina probabil ambele vehicule să piardă controlul. Fiți foarte atent să nu vă loviți prea mult, sau airbag-ul dvs. poate fi activat.

Căutați un loc sigur pentru a merge (sau a lovi). Scanați drumul înainte de tine printr-o zonă sigură pentru a merge cât mai repede puteți opri. Dacă nu reușiți să opriți complet autovehiculul, căutați căi deschise, unde puteți ajunge să fiți lovit.

Dacă toate celelalte nu reușesc, planificați o oprire. Cea mai sigură metodă este să căutați arbuști mai înalți și să mergeți mai departe, iar frecarea vă va încetini mașina, până la o oprire, în special iarba înaltă dacă nu există arbuști. În cele din urmă, dacă nu este nimic, căutați nisip, care este atât de instabil încât vă va opri cu siguranță mașina, mai ales dacă este udă.
Dacă cel mai sigur loc pentru a "lovit" necesită să renunțați la un complot, aveți grijă deosebită. Chiar și cu o mână de fier, reacția inițială a mașinii va fi să iei controlul asupra mâinilor tale și să sari înapoi înapoi în trafic. Este imperios necesar să țineți volanul mod (o alternativă este de a lipi brațele prin găuri, prinderea lor pe panoul din fata) si punctul de masina pentru a lovi tufiș, el va sări, dar nu va fi de ajuns de mare Pierdeți controlul și el rulează.

sfaturi

Puteți evita cele mai multe situații în care frâna dvs. poate eșua, verificând în mod regulat nivelul lichidului și schimbându-l conform specificațiilor producătorului. De asemenea, trebuie să efectuați verificări periodice ale sistemului de frânare sau dacă observați modificări ale performanței acestora. Nu amânați reparațiile necesare sau rutina de întreținere preventivă.
Dacă motorul nu încetinește, reduceți capacitatea de a transfera energie pe roți. Conduceți mașina unde poate călători cât mai sigur, până când se oprește. Schimbați treapta de viteză la neutru (acest lucru poate deteriora motorul și transmisia, dar aveți probleme mai mari în acest moment).
Nu puneți o transmisie automată în modul de parcare atunci când vă aflați în mișcare. Paletul care ține transmisia nu va putea suporta o mașină în mișcare și se va rupe.
Multe cazuri de „eșec al frânelor“ sunt cauzate de un obiect se bloca sub pedala, ca o jucărie sau o sticlă de sifon. Evitați aceste situații păstrând mașina curată și fără murdărie, în special în zona din jurul scaunului conducătorului auto. Pahare și sticle utilizate în mașină ar trebui să fie un material fragil și de unică folosință, și fără capace (capace cupe ușoare sunt ok), atunci când se apropie de motorista- acest lucru îi va ajuta să fie distruse fără daune în cazul în care acestea devin prinse în temeiul pedale. Reducerea riscului cu băuturi luminoase de culoare, nici lapte, care au fost îndulcite cu îndulcitori artificiali. Sau evitați ceva de genul în timp ce conduceți.
Frânele pot deveni mai puțin eficace în cazul în care se udă, mai ales după aquaplanarem sau petrece apă undeva adânc. Atunci când trece printr-o astfel de situație, este mai bine să accelereze ușor sau downshifting. La ieșirea din situația cu apă, sau de a recupera de la acvaplanare, apăsați frânele ușor, fixați-le, să ia o pauză și pas pe ei din nou (dar fără pompă). Acest lucru va ajuta să vă simțiți că frânele cu un sentiment moale, spongioasă și alte, caz în care se repetă această procedură de câteva ori va ajuta să le usuce.
Această lumină roșie de frână se aprinde din mai multe motive, nu doar pentru a arăta că frâna de siguranță este activă. De fiecare dată când porniți mașina, vedeți dacă clipește pentru a vă asigura că funcționează. Dacă se aprinde când conduci, poți fi sigur că ai pierdut cel puțin jumătate din sistemul tău de frânare. Dacă se aprinde când treceți pe frâne, aveți o problemă - probabil că este puțin fluid sau un cilindru principal defect.
Reduceți viteza atunci când vă aflați într-o coborâre. Evitați „coborâți la fără dinți“, atunci când într-o coborâre foarte abruptă și lung, deoarece folosirea frânelor în exces le va face supraîncălzi și nu reușesc. În schimb, frâna suficient pentru a încetini, jog pentru o vreme cu motorul angajat, și apoi repetați. Dacă este necesar, reduceți în continuare echipamentul.
- În cazul în care frânele supraincalzi, utilizați cea mai mare parte a reducerii de motor și presiunea mai puțin pe pedala de frână pentru a reduce viteza mașinii, și a opri mașina ușor cu frâna de urgență, frâna de a lua piciorul complet. Nu răciți frânele cu apă deoarece acest lucru poate deteriora sistemul. Așteptați ca ei să se răcească singuri.

avertismente

Reducerea bruscă a echipamentului poate deteriora transmisia. Acest lucru este valabil mai ales dacă găsiți o modalitate de a trece direct înapoi. Știind asta, uneori trebuie să faci ceva de genul ăsta dacă este necesar să oprești vehiculul.
De îndată ce puteți opri mașina, nu încercați să o conduceți din nou până când nu sunteți sigur că problema a fost rezolvată.
Nu opriți motorul în timpul unei defecțiuni a frânei. , deoarece sistemele de direcție sunt reglate de vidul motorului, precum și de asistentul de frânare. Dacă intri în panică și opriți motorul, sistemul de obicei permite încă trei rotiri ale volanului. Rotiți cheia în a doua poziție (accesoriu) pentru a preveni blocarea volanului.