1
Determinați exact unde anvelopele dvs. sunt scurgeri. Dacă nu este vizibilă, utilizați săpun și apă și pulverizați întreaga anvelopă și căutați blistere. În cazul în care perforarea nu este încă vizibilă, locurile de scurgere obișnuite sunt situate în jurul ambelor părți ale anvelopei în "bule" (unde anvelopa întâlnește jantă). Un alt loc comun ar fi arborele supapei. Odată ce ți-ai găsit scurgerea, marchează-o astfel încât să nu-l pierzi!
2
Scoateți anvelopa de pe jantă utilizând a, folosind acești pași (dacă nu aveți o mașină, consultați videoclipul de mai jos):- Scoateți tulpina tijei de pe supapă (tija de cauciuc ascuțită în care ați umplut anvelopa).
- Îndepărtați cablul care fixează etanșarea de aer între pneul însuși și janta (partea din față și partea din spate a roții).
- Montați roata pe mașina de anvelope și lăsați brațul pivotant.
- Ridicați între partea superioară a anvelopei și jantă folosind brațul pivot, cum ar fi un punct de pivotare pentru tija.
- Întoarceți toate mașinile spre dreapta, determinând scoaterea anvelopelor din partea superioară a anvelopei.
- Repetați cei doi pași anteriori, dar folosiți partea inferioară a anvelopei.
3
Folosiți polizorul de aer și aruncați anvelopa acolo unde a fost scurgerea. Acest lucru va irita partile si va face o gaura curata unde va fi instalat patch-ul.
4
Schimbați puțin pe grindstone. Spray "Pre-Buff Cleaner" în interiorul anvelopei în jurul căruia se află gaura. Utilizați piatra de șlefuit și ștergeți gaura anvelopei (aproximativ doi centimetri în diametru, aproximativ). Aceasta va da patch-ului o suprafata curata pentru a intra in contact cu anvelopa.
5
După lustruirea completă, se pulverizează aerul comprimat, înlăturând toate resturile de pe anvelope.
6
Aplicați vulcanizarea cimentului pe suprafața lustruită interioară a pneului. Acest lucru va împiedica pătrunderea apei în gaură și deplasarea spre suprafața de rulare a anvelopei. Lăsați să stea până când cimentul este atins.
7
Scoateți materialul plastic care se află pe partea adezivă a sistemului pneumatic.
8
Luați partea ascuțită a plasturelui și împingeți-o prin partea interioară a orificiului anvelopei, o lovesc prin exteriorul anvelopei. Utilizați o pereche de clești și clești pe partea ascuțită a plasturelui. Trageți această parte ascuțită a benzii de rulare a anvelopei. Partea adezivă a sistemului a fost deja presată puternic pe suprafața lustruită.
9
Utilizați rola (tăietor de pizza) și rotiți-o în partea interioară a plăcii pentru anvelope. Acest lucru va elimina bulele de aer între partea adezivă a sistemului și suprafața lustruită. Plăcuța este deja instalată corespunzător pentru anvelopă.
10
Utilizați material de etanșare din cauciuc și aplicați pe partea interioară a pneului, care acoperă întreaga autocolantă și o parte a pneului. Doar pentru a vă asigura că nu va exista absolut nici o scurgere!
11
Lăsați-l să se usuce câteva minute. În timp ce așteptați, utilizați o pereche de freze laterale (sau foarfece) și tăiați tija de patch-uri pentru alinierea cu partea superioară a benzii de rulare.
12
Lubrifiați granulele de pe ambele părți ale anvelopei. Scoateți brațul pivotant și fixați talpa inferioară sub suprafața brațului. Rotiți mașina până când bara inferioară cade în mijlocul sau partea inferioară a măștii. Setați partea superioară a barei de anvelope sub suprafața brațului de biez și, din nou, rotiți mașina până când pneul se așază pe jantă. Scoateți brațul pivotant.
13
Umpleți anvelopa cu specificațiile presiunii vehiculului. Dacă acești pași au fost executați corect, tocmai v-ați reparat anvelopele.