Cum să umpleți o anvelopă

Știați că umplerea anvelopei mașinii în cantitatea potrivită vă poate proteja de cauza principală a anvelopelor rănite, precum și de a ajuta la maximizarea utilizării combustibilului? Pentru că acest lucru este adevărat - și este ușor de făcut! Să vă arătăm cum:

conținut

Pași
Metoda 1verificați presiunea
Metoda 2umpleți anvelopa
Metoda 3pentru ciclisti
Sfaturi
Avertismente
Materiale necesare

pași

Imaginea intitulată Puneți aerul într-o anvelopă Pasul 1

Luați un manometru pentru presiunea în anvelope. Puteți să le găsiți în orice magazin de piese sau în magazine variate.

Cei care au o formă de pix arată ca niște tuburi metalice și o scară iese din partea de sus, arătând presiunea aerului. Inscripțiile sunt mici și pot fi dificil de interpretat, dar ele sunt ieftine și, așa cum se spune, "destul de bune".
Indicatoarele de măsurare sunt mai precise, oferind o citire clară a presiunii în pneuri.
Contoare digitale citite pe un ecran LCD care nu necesită interpretare.

Metoda 1
Verificați presiunea

Imaginea intitulată Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 2

Aflați presiunea recomandată. Puteți să o găsiți în manualul de utilizare, într-un autocolant de pe ornamentul ușii șoferului sau în compartimentul torpedoului.

Poate fi aceeași valoare pentru toate anvelopele sau o valoare diferită pentru anvelopele față și spate - în funcție de model.
În mod obișnuit, valoarea va fi între 28 și 36 psi (kilograme pe inch pătrat) sau între 195 și 250 kPa (kiloPascals).
Puteți găsi, de asemenea, presiunea maximă a anvelopei pe anvelope, însă utilizați-o numai dacă nu găsiți valorile recomandate pentru vehicul. "Maxim" nu înseamnă neapărat "mai bun".

Imaginea intitulată Puneți aerul într-o anvelopă Pasul 3

Verificați anvelopele atunci când sunt reci. Aerul cald se extinde și vă oferă o citire falsă de presiune mai mare decât adevărată.

Scoateți capacul supapei. Capul este capătul mic care iese din roată. Scoateți capacul și puneți-l undeva pentru a nu pierde.

Există două tipuri de supape: vane de cauciuc și metalice montate pe anvelope cu sisteme de monitorizare a presiunii.

Introduceți contorul. Introduceți intrarea contorului în supapă și împingeți ferm. Dacă începeți să auziți șuieratul de aer evadat, apăsați mai mult până se oprește. Citiți măsurătorile pentru a determina presiunea.

Dacă presiunea în anvelope este la nivelul recomandat, înlocuiți capacul anvelopei și treceți la următoarea anvelopă. Repetați acest proces pentru toate anvelopele, inclusiv anvelopa de rezervă. Dacă obțineți o anvelopă plană, nu aveți nevoie de o anvelopă goală!

Metoda 2
Umpleți anvelopa

Imaginea intitulată Puneți aerul într-o anvelopă Pasul 6

Căutați o bombă. Dacă aveți nevoie să vă reumpleți anvelopele și nu aveți un compresor acasă - majoritatea oamenilor nu - mergeți la cea mai apropiată benzinărie. Luați niște bani cu dvs. deoarece unele posturi vă percep să utilizați compresorul.

Un dispozitiv foarte util pentru a avea în garaj este o pompă portabilă, care poate fi găsită în același loc unde cumperi contorul.

Scoateți capacul supapei. Aceasta este aceeași supapă pe care ați folosit-o pentru a verifica presiunea.

Porniți compresorul. Acesta poate fi pornit cu un buton, în cazul unui compresor domestic, sau conectat automat atunci când este conectat la supapă, în cazul benzinăriilor. În cel de-al doilea caz, nu este nevoie să îl porniți.

Puneți duza furtunului în buclă. Apăsați ferm ca și când ați folosit contorul. Dacă începeți să auziți o scânteiere puternică, stoarceți mai ferm până când șuieratul se oprește sau coboară.

Cantitatea de presiune necesară pentru a ajunge la ideal va determina cât timp trebuie să lăsați compresorul să umple anvelopa. Cele mai multe dintre ele au un metru pe partea de sus, care este vizibil atunci când vă conectați-l în supapă. Nu vă bazați pe ele pentru acuratețe completă, ci ca regulă generală pentru a vedea dacă sunteți aproape de presiunea dorită.
Pe măsură ce vă apropiați, utilizați contorul propriu pentru a verifica și adăugați mai mult aer la intervale scurte sau utilizați contorul pentru a apăsa știftul ventilului și a lăsa aerul să iasă din aer dacă ați supraîncărcat.

Puneți capacul înapoi. Când anvelopa se află la o presiune corespunzătoare, puneți capacul supapei înapoi și repetați pașii pentru toate anvelopele, inclusiv anvelopa de rezervă.

Dacă aveți nevoie să conduceți mai mult de o milă sau două la stația, anvelopele vor fi fierbinți, iar presiunea aerului va crește. Dacă citirile de la domiciliu au indicat că trebuie să adăugați, de exemplu, 10psi la anvelopă, adăugați 10psi, indiferent de ceea ce spune citirea curentă. Verificați-l câteva ore mai târziu, când anvelopele sunt reci, pentru a verifica presiunea corectă.

Metoda 3
Pentru ciclisti

Imaginea intitulată Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 11

Cumpărați un indicator de presiune al bicicletei. Măsurătorile auto nu reflectă cu exactitate nivelele de presiune ale bicicletelor - care sunt mult mai mari.

Utilizați o pompă de mână. Urmați ceilalți pași pe care i-ați văzut deja, inclusiv verificați presiunea anvelopelor cu anvelopa rece și urmați instrucțiunile din manualul bicicletei.

Puteți folosi un compresor de aer pentru a umple anvelopele bicicletei. Fiți conștienți de ceea ce faceți. Umpleți cu atenție anvelopele și verificați periodic presiunea până când atingeți punctul dorit.

Imaginea intitulată Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 13

Verificați presiunea înainte de fiecare utilizare. Datorită dimensiunilor și dimensiunilor, anvelopele de biciclete reacționează mai repede la modificările temperaturii ambiante, iar psi-ul scade rapid pe vreme rece. Pentru fiecare 5,5 ° la temperatură, presiunea în anvelope scade cu aproximativ 2%.

De exemplu, dacă ieșiți în timpul zilei cu 100psi și temperatura este a 32-a, și înapoi acasă noaptea și temperatura este de 15º, presiunea în anvelope va fi de aproximativ 94psi - suficient pentru a fi o diferență notabilă.

Imaginea intitulată Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 14

Nu umpleți anvelopele. O anvelopă care rulează bine cu 100psi pe un drum plat va fi dificil de utilizat pe un drum dur. Pentru a ajuta tracțiunea în zilele ploioase, reduceți presiunea cu aproximativ 10psi.

sfaturi

Anvelopele auto pierd aproximativ 400g de aer pe lună în medie, așa că verificați presiunea în anvelope a mașinii cel puțin o dată pe lună.

avertismente

Nu utilizați un compresor de aer de înaltă presiune (cum ar fi câteva stații de benzină) pentru a umple o anvelopă de bicicletă, deoarece aceasta se poate sparge cu ușurință.
Întoarceți întotdeauna anvelopele în mod corespunzător. Supraîncărcarea acestora poate crește uzura în centrul cauciucului și poate provoca disconfort atunci când conduceți sau pedalează. Umplerea poate lăsa pliurile în anvelopă, ceea ce poate cauza supraîncălzirea și blocarea acestora. Acest lucru poate cauza răsturnarea vehiculelor cu un centru de greutate puternic, cum ar fi SUV-urile. Lăsând anvelopa cu aer mai puțin, crește și uzura anvelopei și consumă mai multă energie (scade dramatic kilometrajul pe litru). Anvelopele rezistă în mod normal la o presiune maximă mai mare decât cea din vehicul, astfel încât nu le lăsați niciodată sub presiunea recomandată.
Uneori există un metru în furtunul compresorului din metal și cu marcaje embosate, care pot fi dificil de citit noaptea. Pentru siguranță, mergeți cu contorul propriu.
Datorită utilizării extinse a compresoarelor de stații de benzină, contorul lor poate deveni neregulat, deci este întotdeauna recomandat să utilizați contorul propriu.