Cum să completați anvelopa auto cu o pompă de biciclete

Menținerea anvelopei dvs. calibrată poate ajuta la economisirea combustibilului și la îmbunătățirea performanțelor vehiculului prin reducerea uzurii inegale a pneurilor. Dar fără un compresor de aer, este posibil să nu știți cum să vă umpleți anvelopele acasă. Din fericire este nevoie doar de o pompă de biciclete echipată cu o supapă Schrader.

conținut

Pași
Partea 1pregătirea pompei
Partea 2umplerea anvelopelor cu o pompă de bicicletă
Partea 3depanarea
Sfaturi
Avertismente
Materiale necesare
Surse și cotatii

pași

Partea 1
Pregătirea pompei

Imagine intitulată Umflați o anvelopă auto cu o pompă de bicicletă Pasul 1

Parchează într-o locație spațioasă, plată. O zonă spațioasă vă va permite să vă mișcați liber în jurul autovehiculului pentru a vă umple anvelopele, fără ca nimic să vă împiedice. Parcarea pe o suprafață plană va ușura utilizarea pompei.

Parcați-vă pe străzile sau trotuarele unui vecin, dacă casa dvs. nu are aceste caracteristici.
Conducerea cu anvelope goale poate deteriora anvelopa sau deforma jantele, provocând daune. Conduceți cât mai puțin posibil cu anvelope goale.

Imagine intitulată Umflați anvelopele auto cu o pompă bicicletă Pasul 2

Scoateți capacele ventilelor. Capacul supapei pentru fiecare anvelopă se află în partea interioară, în apropierea jantei roții. De obicei, capacele sunt filetate. Pentru a le elimina, pur și simplu deșurubați.

Capacele sunt mici și ușor de pierdut. Ca să nu se adune, puneți-le într-un loc sigur, cum ar fi într-o pungă de plastic sau într-o oală de plastic cu capac.

Imagine intitulată Umflați anvelopele auto cu o pompă de bicicletă Pasul 3

Descoperiți presiunea ideală a anvelopei. Această sumă va fi afișată în PSI (lire sterline pe inch pătrat). Presiunea recomandată pentru vehiculul dvs. este de obicei scrisă pe o etichetă din ușa șoferului. Deschideți această ușă și căutați o etichetă care indică presiunea ideală a aerului.

Dacă nu găsiți valoarea pe ușa dvs. sau dacă este necitită, puteți găsi aceste informații și în manualul mașinii.
În cazul în care nu puteți găsi autocolantul pe ușă sau în manualul mașinii, căutați informațiile online.
Pentru unele vehicule, presiunea recomandată pentru anvelopele din față și spate poate fi diferită.

Imagine intitulată Umflarea unei anvelope auto cu o pompă de bicicletă Pasul 4

Verificați presiunea în anvelope cu ajutorul unui manometru. Așteptați trei ore după efectuarea unei citiri mai precise. Verificați contorul și orificiul supapei pentru a vă asigura că nu sunt murdare sau împământate. Uneori supapa se murdărește, provocând scurgerea, umplutura dificilă sau deteriorarea citirii presiunii. Luați contorul și procedați în felul următor:

Poziționați-o pe partea superioară a supapei anvelopei. Apăsați contorul ferm până când sunetul de aer evadat se oprește și scoateți-l.
Verificați citirea pe contor. Majoritatea măsurătorilor mai simpli afișează presiunea pe un marker cu indicii. Unele modele mai noi arată valoarea pe un afișaj digital.
Comparați această valoare cu valoarea recomandată pentru a vedea dacă este necesară calibrarea anvelopei. Repetați procesul pe toate anvelopele mașinii.

Partea 2
Umplerea anvelopelor cu o pompă de bicicletă

Imagine intitulată Umflați o anvelopă auto cu o pompă de bicicletă Pasul 5

Atașați pompa la supapa anvelopei. Luați pompa și poziționați capătul supapei pe duza anvelopei pe care doriți să o umpleți. Pârghia de pe partea din spate a supapei pompei trebuie să atingă furtunul în poziția deblocată. Apăsați bine robinetul pompei în duza anvelopei și ridicați maneta pentru a bloca pompa. Unele modele de pompe au un sistem de blocare inversă: când pârghia este ridicată, pompa este deblocată și, atunci când coboară, se blochează.

Prin punerea pompei pe anvelopă, probabil veți auzi un zgomot de aer evadat. Este normal ca acest lucru să se întâmple atunci când pompa se potrivește în duza anvelopei.
Supapa Schrader are de obicei o tijă cu capătul filetat pentru a fixa capacul. În interiorul capătului tijei, veți vedea un știft mic de metal.
Presta Valve, cel de-al doilea cel mai obișnuit tip pe biciclete, are un cilindru metalic subțire, care iese din tulpină.
Cele mai multe pompe de biciclete vin cu supapa Shrader, cunoscută și sub numele de supapa americană. Aceasta este supapa necesară calibrării anvelopei mașinii.

Imagine intitulată Umflați o anvelopă auto cu o pompă de bicicletă Pasul 6

Umpleți anvelopa. Ridicați și micșorați bara de pompare în mișcări regulate. Verificați periodic presiunea în anvelope. Supraîncărcarea acestora poate cauza deformarea anvelopei, compromițând integritatea acestora.

Respectați întotdeauna recomandările producătorului pentru obținerea celor mai bune rezultate, dar, în general, evitați umplerea anvelopelor cu 5 PSI mai mult sau mai puțin decât valoarea recomandată.
O pompă de bicicletă va mișca mai puțin aer într-un ritm mai lent decât un compresor, ceea ce înseamnă că poate dura un timp pentru reumplerea anvelopei.

Imagine intitulată Umflați anvelopele auto cu o pompă de bicicletă Pasul 7

Reglați presiunea în anvelope, dacă este necesar. Dacă ați supraîncărcat anvelopa, utilizați contorul sau alt instrument pentru a apăsa pinul supapei și pentru a permite aerului să scape, reducând presiunea.

Verificați regulat presiunea în anvelope în timp ce reglați. Dacă există prea mult aer, va trebui să utilizați din nou pompa.
Umpleți anvelopele cu exactitate. Umplerea lor cu cantități inegale de aer le va determina să se uzeze mai repede sau să aibă un impact negativ asupra economiei de combustibil, printre alte probleme.

Imagine intitulată Umflați anvelopele auto cu o pompă de bicicletă Pasul 8

Calibrați celelalte anvelope. Repetați pașii anteriori pentru fiecare anvelopă, verificând presiunea prin umplerea și ajustarea fiecăruia până când toate se află sub aceeași presiune. Când toate anvelopele sunt calibrate, scoateți capacurile supapei și puneți-le înapoi.

Partea 3
Depanarea

Imagine intitulată Umflați o anvelopă auto cu o pompă de bicicletă Pasul 9

Evitați utilizarea contorului atașat la pompă. În general, aceste tipuri de manometre oferă doar o idee grosolană despre presiunea în anvelope. Acestea sunt de obicei inexacte și se uzează ușor, deci cea mai bună opțiune este utilizarea unui contor separat.

Manometrele sunt relativ ieftine și mici. Lăsați contorul în compartimentul torpedou al autovehiculului pentru a avea întotdeauna unul cu mâna.

Imagine intitulată Umflați o anvelopă auto cu o pompă de bicicletă Pasul 10

Verificați dacă pompa este bine fixată. Uneori supapa pompei și robinetul anvelopei sunt înșelătoare, creând spații în care aerul poate scăpa. Acest lucru poate reduce cantitatea de aer care intră în anvelopă în fiecare pompat.

În cazuri mai severe, o potrivire necorespunzătoare între supape poate provoca golirea anvelopei mai repede decât ați umplut.
De cele mai multe ori, acest lucru poate fi corectat pur și simplu prin demontarea și montarea valvei din pompă din nou.

Imagine intitulată Umflați anvelopele auto cu o pompă de bicicletă Pasul 11

Verificați furtunul pompei pentru scurgeri. Pompele pentru biciclete au o durată de funcționare destul de lungă, dar furtunul pompei mai vechi se poate rupe cu timpul. Crăpăturile pot provoca mai mult aer din pompă decât în pneu.

În general, furtunurile corodate sau crăpate pot fi identificate doar prin căutarea sau atingerea. Dacă vă simțiți fisuri, găuri sau coroziune în furtun, poate exista o scurgere.

sfaturi

Pentru o mai bună performanță și eficiență a consumului de combustibil, verificați presiunea în anvelope lunar și după schimbări semnificative de temperatură.

avertismente

Umplerea anvelopei autovehiculului deasupra sau dedesubtul pneului recomandat poate duce la deteriorarea anvelopei, roții și mașinii.
Evitați conducerea cu anvelope goale, deoarece aceasta poate deforma permanent janta, necesitând o înlocuire.