Cum să începeți cu o mașină manuală pe rampă

Este o dilemă ori de câte ori conduci mașina de transmisie manuală și trebuie să o opriți pe o urcare abruptă. Cum să ieșiți din acest loc fără a vă întoarce mașina peste ceea ce este în urmă?

conținut

Pași
Metoda 1comutator de picior
Metoda 2tehnica frânei manuale
Metoda 3călcâiul și vârful picioarelor
Sfaturi

pași

Metoda 1
Comutator de picior

Păstrați piciorul drept pe pedala de frână și pe piciorul stâng al ambreiajului.

Când trebuie să începeți mișcarea, eliberați ambreiajul până când acesta începe să se cupleze, apoi mutați rapid piciorul drept de la frână la accelerație pentru a aplica presiune. Ar trebui să accelerați mai mult aici decât ați face în mod normal.

Ridicați lent piciorul ambreiajului din stânga.

Metoda 2
Tehnica frânei manuale

Păstrați piciorul stâng în ambreiaj și trageți frâna de mână.

Când trebuie să vă mișcați, începeți să apăsați pedala de accelerație cu piciorul drept.

În timp ce apăsați accelerația, trageți încet piciorul de pe ambreiaj și eliberați încet frâna de mână. Rețineți că ar trebui să-i dați mai mult gaz decât ar fi fost în mod normal în cazul unei lansări plate.

Metoda 3
Călcâiul și vârful picioarelor

Păstrați piciorul stâng în ambreiaj și piciorul drept al frânei.

Când trebuie să vă mișcați, rotiți-vă piciorul drept 90 ° astfel încât să fie perpendicular pe pedala de accelerație și frână și puteți să vă deplasați simultan pe ele.

Aplicați pedala de accelerație cu piciorul drept, în timp ce aplicați o presiune asupra frânei.

Eliberați ambreiajul lent cu piciorul stâng și acționați mai mult cu pedala de accelerație. Rețineți că ar trebui să accelerați mai mult decât dacă vă aflați într-o situație normală.

Când simțiți că mașina nu se va deplasa înapoi, mișcați-vă piciorul drept până la accelerator.

sfaturi

Tehnica (călcâi și degete) este numai pentru șoferii experimentați.
Nu vă panicați dacă nu reușiți la prima încercare, pentru că probabil că nu veți reuși. Încercați să practici într-o zonă cu trafic mic. Mai mult trafic = mai mult stres și veți fi mai predispuși la greșeli.
Tu trebuie să fie capabil să pornească mașina manuală de pe teren plat înainte de a încerca să facă acest lucru pe o rampă.
Metoda 2 a frânei de mână este probabil cea mai eficientă metodă și necesită cel mai mic nivel de rafinare tehnică.
Metoda 1 (pedala) probabil nu va funcționa pe rampe foarte abrupte.
Tehnica (picior-swap) trebuie să fie executată cu viteză și corectă. Imposibilitatea de a face acest lucru rapid, vă va întoarce la mașină pe ceea ce este în spatele și poate cauza un accident. Și dacă nu o faceți cu mișcări precise, mașina poate muri.
Tahometrul (contorul RPM) vă poate ajuta să detectați momentul în care eliberați ambreiajul. Pe o rampă, apăsați complet ambreiajul și frâna. Contorul RPM va indica în mod constant o valoare de aproximativ 600 rpm. Lansați încet numai ambreiajul și veți observa o mică picătură în rpm, spunând la aproximativ 550 rpm. Acum puteți elibera frâna, iar autovehiculul nu se va întoarce nici măcar fără să atingă pedala de accelerație. Aveți grijă să nu lăsați prea mult rpm sau motorul să moară.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit