Cum sa faci un zero (cal)

Deși aceasta este o manevră periculoasă, poate doriți să știți cum să faceți acest lucru într-o anumită situație.

conținut

Pași
Metoda 1tracțiune față
Metoda 2transmisie pe roți din spate puternică
Metoda 3transmisie pe roți din spate cu putere redusă sau transmisie pe patru roți
Metoda 4alegerea pieselor perfecte
Sfaturi
Avertismente

pași

Metoda 1
Tracțiune față

Imaginea intitulă Faceți o rotire a mașinii Pasul 1

Conduceți direct la aproximativ 50 km / h dacă sunteți pe asfalt. Pe teren, jumătate din acestea sunt suficiente și, de preferință, în a doua viteză, la viteză mare.

Imaginea intitulă Faceți o rotire a mașinii Pasul 2

Scoateți rapid piciorul drept din accelerație. Cu transmisie automată, trageți frâna cu piciorul stâng, păstrând în același timp piciorul drept pe accelerator.

Imaginea intitulă Efectuați o rotire a mașinii Pasul 3

Rotiți volanul puternic pe partea dorită.

Imaginea intitulă Efectuați o rotire a mașinii Pasul 4

Trageți frâna de parcare imediat după pornirea rotirii. Țineți apăsat butonul de frână cu degetul mare. Continuați să șlefuiți volanul până când acesta se blochează. Acest lucru va fi mult mai ușor la autoturismele echipate cu direcție electrică sau electrică, deoarece va fi necesară doar o singură mână.

Imagine intitulată Faceți o rotire a mașinii Pasul 5

Treceți pe accelerator ca diapozitivele din spate. Veți simți momentul cu o lipsă totală de gravitate.

Imaginea intitulă Efectuați o rotire a mașinii Pasul 6

Setați jocul și apoi eliberați frâna de mână când doriți să opriți. Dacă îl eliberați mai întâi, mașina se va opri din fire și se va curba în mod normal, cu riscul de lovire a bordului sau de coborâre din drum!

Metoda 2
Transmisie pe roți din spate puternică

Imaginea intitulă Efectuați o rotire a mașinii Pasul 7

Rotiți volanul până la direcția dorită cu mașina staționară.

Imaginea intitulă Faceți o rotire a mașinii Pasul 8

Acționați prima treaptă de viteză, acționați pedala de accelerație și eliberați ambreiajul până la jumătate. Acest lucru ar trebui să ducă la cântarea anvelopei și la mișcările false.

Imaginea intitulă Faceți o rotire a mașinii Pasul 9

Scoateți piciorul de pe pedala de accelerație de îndată ce doriți să opriți rularea. În același timp, eliberați ambreiajul și readuceți volanul în poziția de pornire.

Metoda 3
Transmisie pe roți din spate cu putere redusă sau transmisie pe patru roți

Imaginea intitulată Faceți o rotire a mașinii Pasul 10

Din inerție, începeți să faceți cercuri în timp ce rotiți volanul pentru a micșora progresiv raza.

Imaginea intitulă Faceți o rotire a mașinii Pasul 11

Măriți viteza imediat ce volanul se blochează. Continuați până când simțiți că mașina nu poate merge mai repede fără a pierde controlul. Ar trebui să vă aflați într-un cerc perfect, fără vreunul sub dirijabile (situația în care anvelopele din față alunecă mai mult decât cele din spate, făcând mașina să urmeze drept, în loc să rămână în curbă).

Imaginea intitulă Faceți o rotire a mașinii Pasul 12

Pasul pe ambreiaj și trageți frâna de mână.

Imaginea intitulă Faceți o rotire a mașinii Pasul 13

Eliberați frâna de parcare de îndată ce roata din spate alunecă. Rotiți volanul conform descrierii de mai sus.

Imaginea intitulă Fă o mașină Spin Pasul 14

Scoateți piciorul de pe pedala de accelerație atunci când doriți să opriți. În același timp, eliberați ambreiajul și aliniați volanul.

Metoda 4
Alegerea pieselor perfecte

Această secțiune descrie o mașină ideală. Pentru o masina pregatita pentru drift, un zero sau stilt este foarte usor. Știți că dacă vă stabiliți mașina în acest fel, probabil că veți fi prea instabili pentru a alerga pe drumurile publice!

1
Instalați următoarele componente pentru o mașină cu tracțiune perfectă.
- Suspensia coborâtă sau întărită (arcuri sportive și amortizoare). Nu tăiați niciodată arcurile!
- Deplasare posterioară în spate (roțile sunt închise).
- Deplasare negativă în față (roțile deschise).
- Oprirea frânării în poziția neutră (punțile din față și din spate se frânge în același timp, cu aceeași forță). În cazul autoturismelor și al vehiculelor utilitare ușoare, polaritatea frânei este pozitivă pentru a evita deraparea în timpul frânării în curbe.
- Cablu de acționare a frânei de mână fără nici o slăbire.
- Motor de mare putere (peste 100 CP). Motorul pe benzină (motorul este lent și "stîngace").
- Fără ECU (control electronic electronic). Lipsa unui ECU exclude asistenții cum ar fi ESP și controlul stabilității. Nu te poți deplasa cu ei.
- Tracțiune pe roți din spate.
- Transmisie manuală.
- LSD (Differential Slip Limited) sau orice alt diferențial de auto-blocare.
- Fără ABS.
- Servodirecție (pentru începători - profesioniștii folosesc direcția directă pentru un control mai bun și o sensibilitate mai bună).
- Șoferi înguste, goi în spate - anvelope late și laterale din față.
- Frâna de disc pe roțile din spate (frâna tambur are tendința să alunece și să se supraîncălzească mai ușor).
- Ampatament amplu. Veți avea controale mai bune în timpul unui drift.

sfaturi

Nu faceți asta dacă există polițiști în jur.
Nu vă întoarceți și întoarceți brusc într-o mașină mică. El poate răsturna!
Dacă aveți o mașină cu tracțiune spate, procesul va fi mult mai simplu. Dacă conduceți un vehicul cu tracțiune pe față, veți putea face zero, dar trebuie să exersați un pic mai mult. Cu o mașină cu patru roți, va fi foarte dificilă. Dacă există controlul tracțiunii, opriți-l - va "corecta" manevra.
Încercați să faceți acest lucru pe soluri precum murdărie, iarbă sau zăpadă, deoarece sunt puțin mai sigure decât asfaltul. Asigurați-vă că este o locație destul de amplă.
Dacă trageți frâna de mână pentru perioade foarte lungi de timp, blocarea roților poate avea ca rezultat un loc plat pe anvelopă.
Nu uitați să conduceți ambreiajul când aplicați frâna de mână pe autoturismele cu tracțiune spate.
Când utilizați unitatea cu roți din față, puteți utiliza tăvile. Dacă puteți să obțineți unii (dintre cei prezenți la restaurantele de fast-food și curțile alimentare), puneți-le sub roțile din spate și folosiți frâna de mână. Accelerați și întoarceți-vă. Pe măsură ce conduceți, veți avea senzația de deranjament.
Mașinile cu tracțiune pe roți se pot roti cu ușurință dacă începeți înapoi. Doar accelerați și direcționați rapid volanul.

avertismente

Evitați drumurile publice - vă puteți distruge mașina și vă puteți răni sau ucide pe dumneavoastră sau pe alții. Faceți acest lucru numai în zone izolate.
Chiar dacă este distractiv, fii moderat - alergi prea mult, mașina ta poate deteriora sistemul de direcție și anvelopele. Dacă ați lovit ceva în timpul manevrei, în special a bordului, vătămarea vă poate da o pierdere totală. Defecțiunile la șasiu sunt adesea imposibil de reparat.
Nu încercați acest lucru cu un SUV, o camionetă sau o camionetă. Cu atât este mai probabil ca vehiculul tău să se îmbrace. Motivul este că acestea au o înălțime cu o greutate suficientă. Cel puțin, cel puțin. Este mai sigur cu un vehicul de suspensie coborât. Nu uitati: in anumite conditii (suprafete aspre, probleme cu anvelopele, viteza ridicata), orice masina se poate deplasa.
Ar trebui să evitați asfaltul uscat deoarece există o mulțime de tensiuni care trec prin diferențialul central. Încercați murdăria sau zăpada.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit