Cum să oprești Aquaplanar

Acvaplanarea apare când apa se colectează în fața anvelopelor unei mașini, între cauciuc și suprafața drumului. Presiunea apei din fața anvelopei forțează un strat de apă sub ea, reducând frecarea și provocând șoferului să piardă controlul asupra mașinii. În timp ce poate fi o experiență înfricoșătoare, mai ales dacă toate cele patru roți acvaplanare, cel mai important lucru este să vă amintiți să rămâneți liniștiți.

conținut

Pași
Sfaturi
Avertismente

pași

Imaginea intitulată Manipulați un pedale de accelerație blocată Pasul 3

Scoateți piciorul de pe pedala de accelerație și ghidați-vă cu atenție mașina spre drum. Realizați acest lucru până când autovehiculul încetinește și veți simți din nou anvelopele la sol.

Conduceți încet și cu atenție pentru a evita deplasarea și mențineți o presiune ușoară asupra frânei și a clapetei de accelerație. Dacă trebuie să opriți frâna, faceți acest lucru pe impulsuri blânde - dacă mașina dvs. are frâne ABS, atunci puteți frâna în mod normal. Nu blocați roțile, deoarece acest lucru vă va face mașina să patineze.

Evitați accelerarea bruscă și frânarea. Nu faceți șocuri rapide, deoarece acestea ar putea să vă arunce mașina de pe șosea.
Dacă mașina începe să schițeze, scoateți piciorul de pe pedala de accelerație în liniște și încet. Nu vă panicați! Continuați să conduceți mașina astfel încât partea din față să fie în direcția cea bună, ceea ce poate implica schimbări constante ale direcției. Evitați frânarea dacă autovehiculul nu are frâne ABS - dacă este cazul, puteți frâna ferm când simțiți că va aluneca.

Imaginea intitulată Treci în siguranță pe un drum cu două căi Pasul 7

Fii foarte atent pe drumurile curbate, condus liniștit și încet.

Imaginea intitulată Treci în siguranță pe un drum cu două căi Pasul 2

Încercați să conduceți pe marcajele anvelopei lăsate de mașinile din fața dvs.Acest lucru reduce riscul de colectare a apei în fața anvelopelor dvs. și vă face să pierdeți controlul asupra mașinii.

Imagine intitulată Trecerea printr-un ghetou Pasul 1

Înțelegeți cum să se ocupe de condițiile specifice de acvaplanare în funcție de direcția de deplasare și de roțile afectate.

Dacă vehiculul dvs. urmărește drept, probabil va arăta liber și va începe să se rotească în orice direcție. Utilizați mișcări mai mari pentru ao controla și întoarceți întotdeauna în direcția care va face ca frontul mașinii dumneavoastră să călătorească drept.
În cazul în care roțile de antrenare aquaplanarem, poate exista o creștere a vitezometru și RPM (rotații pe minut) ale motorului, ca anvelopele încep să se rotească. Contraatacul care eliberarea pedalei de accelerație, încetinirea și oscilatiile masina pentru a călători direct pe drum.
În cazul în care roțile din față aquaplanar, masina va începe să alunece din curbă. Încetiniți și continuați să conduceți, astfel încât mașina dvs. să poată călători în linie dreaptă.
În cazul în care roțile din spate aquaplanar, partea din spate a masinii va începe să se întoarcă în lateral și alunecare. Mediu anvelopelor în direcția derapa până când pneurile din spate pentru a opri acvaplanare și să vină în contact cu solul, apoi se transforma rapid în direcția opusă pentru a îndrepta vehiculul.
Dacă toate cele patru roți acvaplanare, mașina va aluneca înainte drept, ca în cazul în care ar fi o sanie mare. Este esențial să rămâi calm, să reduci viteza bine prin eliberarea pedalei de accelerație și să continui să controlezi volanul în direcția drumului. Atunci când unul sau mai multe anvelope își recapătă tracțiunea cu solul, veți fi pregătiți să continuați să conduceți.

Poză intitulată Opriți hidroplanarea Pasul 6

Evitați acvaplanarea prin înlocuirea anvelopelor uzate, păstrarea corectă a anvelopei și verificarea canelurilor. Practicați conducerea în siguranță în condiții ploioase, încetinind.

Anvelopele uzate sunt mai predispuse la acvaplanare deoarece au puține caneluri. Un pneu cu timp de înjumătățire va acvaplanare de 4,8 până la 6,4 km / h mai lent decât cele noi.
Anvelopele puțin umflate se pot îndoi spre interior, ceea ce lasă centrul lor mai mare și menține mai ușor apa.
Anvelopele care prezintă cel mai mare risc de acvaplanare au un diametru mic și sunt largi.
Atunci când zona de contact este mai lungă și mai subțire, cu atât este mai puțin probabil ca o anvelopă să treacă prin acvaplanare. Un vehicul mai greu pe o anvelopă umflată reduce în mod corespunzător riscul de acvaplanare, dar opusul este valabil pentru anvelopele cu presiune scăzută.

sfaturi

Este mult mai bine să evitați mai întâi să lăsați vehiculul într-o situație de acvaplanare, asigurându-vă că anvelopele dvs. sunt în stare bună și că vă conduceți încet în ploaie. Ca regulă generală, ar trebui să reduceți viteza cu cel puțin o treime în timpul zilelor foarte ploioase.
Șanțurile ale unei anvelope sunt făcute să-l expulzeze apa, dar uneori acumularea de apă este atât de mare încât anvelopa nu se poate dispersa. Eliberarea pedalei de accelerație încetinește suficient mașina astfel încât anvelopa să poată recupera contactul cu solul.
Pneurile pentru aeronave pot, de asemenea, acvaplanare. Depășirea acestei situații este diferită de pașii descriși în acest articol, care presupun că conduci un autovehicul pe teren.

avertismente

Nu utilizați autopilot în condiții de ploaie torențială. Vehiculul dvs. va recunoaște acumularea de apă ca o întârziere și va cere o putere mai mare, ceea ce poate duce la probleme.
Nu opriți brusc când mașina dvs. este acvaplanarea, chiar dacă acesta este primul dvs. impuls. Frânarea bruscă poate face ca roțile să se prăbușească, creând riscul de derapare și mai multă pierdere a controlului asupra autovehiculului dumneavoastră.
ESC sau controlul electronic al stabilității și frânele ABS nu reprezintă un substitut pentru o conducere prudentă și o bună întreținere a pneurilor. Sistemele ESC utilizează tehnici avansate de frânare, dar încă se bazează pe a avea contact cu drumul - cel mai bun caz, ele ajuta la recuperarea, atunci cand masina incetineste suficient pentru a recâștiga de tracțiune, dar nu poate împiedica acvaplanare.