Cum să conduceți fără probleme cu o transmisie manuală

Conducerea cu o transmisie manuală este o sarcină care necesită o anumită pregătire, dar poate fi depășită de oricine dorește să o facă. Manevrarea manuală, mai ales într-un camion sau în alt vehicul mare, necesită cunoștințe și o anumită finețe. Aceste vehicule mai mari sunt mai greu de condus pentru că au un motor mai mare, o transmisie mai rigidă și pendulumuri grele.

conținut

Pași
Metoda 1primii pași
Metoda 2Încărcarea marșurilor
Metoda 3mărcile descendente
Metoda 4frânarea pentru o oprire
Metoda 5oprirea pe un teren înclinat
Metoda one (purtați ambreiajul)
Metoda a doua
Sfaturi
Avertismente

pași

Metoda 1
Primii pași

Imaginea intitulată Transmiteți fără probleme cu o transmisie manuală Pasul 1

Asigurați-vă că frâna de mână este coborâtă.

Imaginea intitulată Transmiteți ușor cu o transmisie manuală Pasul 2

Apăsați complet ambreiajul.

Imaginea intitulată Transmiteți fără probleme cu o transmisie manuală Pasul 3

Apăsați pedala de frână dacă simțiți o mișcare.

Imaginea intitulată Drive smoothly cu o transmisie manuală Pasul 4

Puneți-o în treaptă neutră (de obicei este mai bună decât prima sau a doua treaptă de viteză, iar atunci când este în angrenaj neutru, cutia de viteze se mișcă liber spre stânga și spre dreapta).

Imaginea intitulată Transmiteți ușor cu o transmisie manuală Pasul 5

Porniți mașina.

Imaginea intitulată Transmiteți ușor cu o transmisie manuală Pasul 6

Cu ambreiajul complet apăsat, plasați-l în prima treaptă de viteză.

Imaginea intitulată Transmiteți ușor cu o transmisie manuală Pasul 7

Scoateți ușor ambreiajul și apăsați accelerația până când mașina începe să se miște încet. Veți observa sosirea unui punct în care partea din față a mașinii se va ridica ușor. Eliberați frâna de mână în acest punct, ceea ce va fi indicat de o ușoară scădere a turației motorului în tabloul de bord.

Imaginea intitulată Transmiteți ușor cu o transmisie manuală Pasul 8

Apăsați accelerația, dar împachetați chiar deasupra nivelului de pornire.

Imaginea intitulată Transmiteți fără probleme cu o transmisie manuală Pasul 9

Continuați să eliberați ușor ambreiajul când apăsați pe pedala de accelerație. Păstrați nivelul RPM chiar deasupra valorii inițiale: gestionați valoarea cu pedalele, eliberând în mod consecvent uneltele.

Imaginea intitulată Transmiteți ușor cu o transmisie manuală Pasul 10

Continuați să adăugați lent mai multe trepte de viteze și eliberați complet ambreiajul.

Imaginea intitulată Transmiteți ușor cu o transmisie manuală Pasul 11

Accelerați în mod normal.

Metoda 2
Încărcarea marșurilor

Imaginea intitulată Transmiteți ușor cu o transmisie manuală Pasul 12

Determinați când trebuie să creșteți viteza motorului. Când RPM-ul motorului crește peste normal, ar trebui să măriți valoarea uneltelor.

Rețineți că, atunci când accelera rapid sau pe un deal, ar trebui să lăsați în mod normal, turatia motorului ajunge la niveluri mai mari decât atunci când se deplasează la o viteză constantă sau la suprafață.

Imaginea intitulată Transmiteți fără probleme cu o transmisie manuală Pasul 13

Începeți procesul de mers pe jos eliminând piciorul de pe pedala de accelerație și apăsând ambreiajul. Asigurați-vă că este deprimat complet înainte de a deplasa cutia de viteze, pentru a nu deteriora cutia ambreiajului.

Imaginea intitulată Transmiteți ușor cu o transmisie manuală Pasul 14

Deplasați cutia de viteze la următoarea treaptă superioară.

Imaginea intitulată Transmiteți fără probleme cu o transmisie manuală Pasul 15

Eliberați pedala și accelerați. La fel ca la început, ambreiajul și acceleratorul trebuie să fie administrat împreună pentru a asigura un schimb de buna, deși, de obicei, atunci când mașina este în mișcare, puteți elibera ambreiajul un pic mai repede să-l înceapă.

Metoda 3
Mărcile descendente

Imaginea intitulată Transmiteți fără probleme cu o transmisie manuală Pasul 16

Ca și în cazul trecerii treptelor de viteză înalte, trebuie să utilizați turația motorului pentru a determina momentul în care trebuie să mergeți. Când RPM începe să coboare mult, veți simți că motorul va încetini un pic și că accelerația nu răspunde mai bine.

O perioadă obișnuită de timp când trebuie să încetinești este după o încetinire până la un colț. În general, ar trebui să decelerați cu frâna înainte de a intra în curbă.
Odată ce ați decelerat, încetiniți și utilizați motorul pentru a vă împinge încet în colț. Evitați îndoirile în mișcări foarte strânse, ceea ce reduce controlul vehiculului.

Imaginea intitulată Transmiteți ușor cu o transmisie manuală Pasul 17

Porniți reductorul de viteze prin scoaterea piciorului de pe pedala de accelerație și prin apăsarea ambreiajului. Ar trebui să scoateți piciorul de la clapeta de accelerație chiar înainte de mișcarea ambreiajului pentru a împiedica rotirea excesivă a motorului atunci când roțile sunt eliberate.

Imaginea intitulată Transmiteți ușor cu o transmisie manuală Pasul 18

Apăsați complet ambreiajul, apoi deplasați cutia de viteze la cea mai joasă treaptă de viteză.

Imaginea intitulată Transmiteți fără probleme cu o transmisie manuală Pasul 19

Scoateți încet ambreiajul. Acest lucru va începe să accelereze mai mult motorul. Utilizați cu grijă pedala de accelerație pentru a regla viteza motorului la uneltele specifice.

Imaginea intitulată Transmiteți ușor cu o transmisie manuală Pasul 20

Eliberați complet ambreiajul.

Metoda 4
Frânarea pentru o oprire

Imaginea intitulată Transmiteți fără probleme cu o transmisie manuală Pasul 21

Lăsați vehiculul în viteză și începeți să frânați.

Imaginea intitulată Transmiteți fără probleme cu o transmisie manuală Pasul 22

Treceți până când valoarea RPM este chiar peste valoarea inițială.

Imaginea intitulată Transmiteți fără probleme cu o transmisie manuală Pasul 23

Apăsați ambreiajul și puneți treapta neutră. Odată ce cutia de viteze este liberă, în poziția neutră, puteți elibera pedalele (pentru a vă odihni picioarele și a economisi uzura pe cutia de viteze).

Imaginea intitulată Transmiteți fără probleme cu o transmisie manuală Pasul 24

Continuați să frângeți în mod normal până când sunteți aproape imobil.

Imaginea intitulată Transmiteți fără probleme cu o etapă de transmisie manuală 25

Chiar înainte de a opri (de obicei mai puțin de 2 km / h), eliberați frâna până când nu este apăsată. Aceasta elimină ultima apăsare a vehiculului deoarece greutatea este transferată din suspensia din față pentru a echilibra spatele și partea din față chiar înainte de oprire. Nu lăsați prea devreme, sau puteți merge mai departe decât ați planificat inițial.

Imaginea intitulată Conduceți fără rost cu o transmisie manuală Pasul 26

Apăsați frâna din nou când este oprită. Aceasta este o măsură de precauție și, de asemenea, în cazul în care se află într-un teren înclinat, astfel încât să nu existe o deplasare nedorită. Totuși, este important ca vehiculele din spate să vă vadă luminile de frână ca o indicație că stați în picioare - care, în cazul în care următorul șofer este distras, va împiedica accidentele.

Metoda 5
Oprirea pe un teren înclinat

Metoda One (purtați ambreiajul)

Imaginea intitulată Transmiteți fără probleme cu o transmisie manuală Pasul 27

Începeți frânarea în mod normal.

Imaginea intitulată Transmiteți ușor cu o transmisie manuală Pasul 28

Când este aproape oprit, eliberați frâna, permițând gravitației să se oprească. În timp ce faceți acest lucru, asigurați-vă că vehiculul se află în prima treaptă de viteză.

În timp ce opriți, apăsați ambreiajul și rotiți puțin motorul. Eliberați ușor ambreiajul și echilibrați pedala de accelerație cu uneltele pentru a rămâne la un punct fix. Dacă începeți să vă întoarceți, eliberați ușor ambreiajul. Nu utilizați această metodă pentru o perioadă lungă de timp, cum ar fi într-o lumină roșie, pentru el poartă puternic de schimb, fiind mai potrivite pentru opriri rapide - ca opriri pe o placă de „stop“ la o intersecție. Se recomandă să nu exersați această metodă la orice trafic. Orice înclinare va funcționa, cea mai mare fiind cea mai dificilă.

Notă: Această metodă o va face dramatic durata de viață a ambreiajului dvs., purtarea mai rapidă a suprafețelor de frecare. Evitați utilizarea acestuia dacă nu este absolut necesar.

Metoda a doua

Imaginea intitulată Transmiteți fără probleme cu o transmisie manuală Pasul 30

Frâneți în mod normal până când sunteți aproape oprit și apoi utilizați frâna de mână pentru a vă menține în poziție fără a vă întoarce.

Imaginea intitulată Transmiteți fără probleme cu o transmisie manuală Pasul 31

Când sunteți gata să plecați, eliberați ambreiajul apăsând ușor butonul de accelerație așa cum ați proceda în metoda descrisă mai sus.

Imaginea intitulată Conduceți fără rost cu o transmisie manuală Pasul 32

Odată ce autovehiculul începe să "blocheze", eliberați frâna de mână.

Imaginea intitulată Transmiteți ușor cu o transmisie manuală Pasul 33

În acest moment, mașina trebuie să meargă înainte, ceea ce poate necesita o practică. Continuați să eliberați ambreiajul în timp ce aplicați o accelerare mai accelerată până când pedala este eliberată complet.

Cu cât eliberați mai repede ambreiajul, cu atât îl purtați mai puțin. Prin urmare, ideea este să o eliberați cât de repede poți, în timp ce cauți încă vehiculul să meargă înainte.

sfaturi

Nu focalizați excesiv asupra turației motorului, ci asupra echilibrului dintre eliberarea ambreiajului și presiunea de pe accelerație. Gândiți-vă la ele ca la două opuse când accelerați de la o oprire completă. De exemplu, imaginați-vă un motor cu două cilindri - pe măsură ce un piston coboară, celălalt este forțat în sus, fiecare într-o direcție opusă. Încercați să imitați această mișcare cu pedalele ambreiajului și accelerația.
Conducerea fără probleme (în orice situație care ar putea fi netedă într-un sistem automat) depinde aproape complet de ambreiaj. Lansarea lentă și oprirea pentru a evita loviturile vor face experiența mult mai netedă.
Puneți piciorul pe podea când nu utilizați ambreiajul. Acest lucru reduce stresul piciorului și împiedică uzura și ruperea timpurie a sistemului de schimbare a vitezelor.
Tranziția dintre decelerare și accelerare este mult mai dificilă în cutia de viteze manuală decât în automată. Dinții angrenajelor transferă presiunea într-o direcție (decelerare) și trebuie să se schimbe pentru a transfera presiunea în direcția opusă atunci când accelerează. O transmisie automată va fi mult mai netedă datorită convertorului de cuplu vâscos.
Pe măsură ce se accelerează sau decelerare, încercați să timp viteza cu umflături sau depresiuni pe drum, deoarece schimbările în drum pot fi transferate de către motor și de a face călătoria mai lină. În general, trecerea prin orice teren neașteptat va fi mai lină cu ambreiajul presat.
Vehiculele mai mici, cum ar fi sedanele (și altele similare), cu penduluri mai ușoare și schimbări mai ușoare, vor găsi un ajutor în etapele descrise aici, dar nu vor fi folosite neapărat pentru că au oferit mult mai multă netezime decât frații lor mai mari.
În unele țări, cu excepția opririlor de urgență, este întotdeauna important să se oprească la "două mars". De asemenea, atunci când un șofer se apropie de o răscruce de intersecție, un traseu triunghiular, trifoi sau pietonal, este important să se reducă viteza corespunzătoare celor două marșuri, chiar dacă nu există semafor sau semnalizare.

avertismente

Ar trebui să practicați aceste tehnici într-o zonă sigură, departe de orice vehicule sau pietoni. Locația ideală este o parcare.
Respectați întotdeauna toate legile privind traficul din zona dvs.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit