Cum să dai un cal de mistreț

Pe calul din lemn, roțile vehiculului se rotesc foarte repede, iar frecarea cu solul creează o mulțime de fum. Mașina rămâne staționară până când pasi pe ambreiaj. Această practică a început în trageți curse

conținut

Pași
Metoda 1efectuarea calului basic stick
Metoda 2variații ale manevrei
Sfaturi
Avertismente
Materiale necesare

) în care călărețul trebuie să încălzească anvelopele pentru a-și spori aderența pe asfalt. Astăzi, facem cai de băț, pentru că este distractiv. Din păcate, este imposibil de manevrat într-o mașină veche. Dacă sunteți dispus să vă cheltuiți anvelopele fără nici un motiv (altul decât distracția), citiți mai departe.

pași

Metoda 1
Efectuarea calului Basic Stick

1
Vedeți mașina ta este tipul potrivit. Pentru a realiza acest truc, vehiculul trebuie să aibă o mulțime de putere, un motor cu mai mult de 4 cilindri și cutie de viteze manuală. Pentru cel mai bun efect, anvelopele de asfalt, a căror suprafață este mai fină, sunt recomandate și astfel se creează mai mult fum.
- Este imposibil să faci calul stick (precum și alte manevre, cum ar fi arborele de cauciuc sau ornamentele) într-o cutie de viteze automată. Încercarea de a face acest lucru pe o mașină automată poate deteriora sistemul de transmisie și, prin urmare, suflă motorul.
2
Puneți mașina mai întâi. Eliberați complet ambreiajul și porniți motorul. Atâta timp cât ambreiajul este slăbit, mașina nu se va mișca. Măriți rotirile astfel încât anvelopele să fie suficient de calde atunci când doriți să începeți mersul pe jos.
3
Blocați frâna de mână. După eliberarea ambreiajului, roțile se vor roti foarte repede. De acolo, puteți merge pe ambreiaj pentru a face un tracțiune sau ridicați frâna de mână pentru a continua în loc și a crea fum, realizând astfel calul din lemn.
4
Eliberați ambreiajul. Când este complet pierdut, anvelopele se vor roti repede, cauzând arderea anvelopelor. Pentru a opri arderea anvelopei, scoateți piciorul de pe pedala de accelerație și opriți frâna de mână.

Metoda 2
Variații ale manevrei

Încercați să faceți o rigidizare. El este fratele bun al calului din lemn - so execute, șoferul trebuie să întoarcă roțile fără ca mașina să părăsească locul. Această manevră este mai ușoară și mai puțin riscantă pentru mașină decât calul din lemn - unii șoferi o execută chiar neintenționat atunci când sunt opriți la semafor și pas cu pas pe accelerator. Pentru a face radieră:

Eliberați ambreiajul fără ca autovehiculul să se afle în poziția neutră. Rulați motorul și eliberați brusc ambreiajul pentru a face anvelopa.

Luați un pui de somn. La zero, mașina face un copac de cauciuc în timp ce descrie o traiectorie circulară. Această manevră trebuie făcută într-un spațiu mare și departe de alte mașini, poli și orice altceva cu care mașina se poate ciocni. Pierderea controlului asupra mașinii în timpul acestui truc este foarte ușoară. Începeți să conduceți încet în cercuri și mențineți volanul într-o poziție fixă, apăsați accelerația din greu astfel încât anvelopele din spate să piardă tracțiunea și mașina se va roti în poziție.

Încercați să faceți o radieră inversată. Este asemănător cu sălbaticul comun, dar se face pe o pantă. Este o alternativă bună dacă mașina dumneavoastră este prea neputincioasă pentru a face anvelopa obișnuită, deoarece faptul că mașina merge în spate mărește tracțiunea anvelopei.

Găsiți un deal și lăsați mașina mai întâi. Eliberați ambreiajul. Lăsați mașina să se plimbe înapoi și apoi pasați pe accelerator o singură dată - în cele din urmă, pasați pe ambreiaj pentru a activa primul și a forța mașina să înceapă.

Utilizați o frână de mână adaptată. Frâna de mână a mașinii de curse este modificată pentru a afecta numai roțile din față. Cu o frână de mână adaptată, veți avea câteva butoane suplimentare pe panou pentru a controla frânele. Pentru a face un arbore de cauciuc cu frâna de mână adaptat:

Apăsați frâna și apăsați butonul care blochează axa din față. Când eliberați frâna, roțile din față vor continua să se blocheze, dar roțile din spate vor fi libere și, dacă accelerați, se vor roti și ar elibera fumul. Eliberați blocarea punții față, astfel încât mașina să înceapă să meargă.
La fel ca arborele de cauciuc, acest dispozitiv este ilegal și creează riscuri pentru șofer.

sfaturi

Nu efectuați aceste manevre în locuri în care puteți lovi mașina pe obiecte sau pe alte persoane.
În cazul în care motorul se îneacă, nu ați făcut motorul să se rotească suficient înainte de a păși pe ambreiaj sau dacă mașina nu este suficient de puternică.
Verificați grosimea anvelopelor înainte de a face trucurile expuse mai sus. Toate acestea cauzează uzura excesivă a pneurilor (care se poate sparge dacă sunt prea chelați).
O alternativă la frâna de mână modificată este clema de frână. Când se declanșează, întrerupe linia de frânare pe una dintre axele mașinii. Prin urmare, când clema este cuplată, frâna acționează numai pe puntea din față, permițând mișcarea liberă a roților din spate. Notă: Linia de frânare a majorității mașinilor începe în față și se termină în spate. Clemele trebuie instalate într-un furtun de cauciuc atașat diferențialului. (Unele modele au două linii de frână, una pentru fiecare parte - în acest caz, șoferul trebuie să instaleze două cleme.)
Încercați să puneți anvelope mai rău în mașină. Pe lângă salvarea setului de anvelope bune, aceasta va face ca roțile să se rotească mai repede și să elibereze mai mult fum.
Manevrele descrise mai sus pot deteriora axul roții și arborele carului.
Pentru a produce mai mult fum, împrăștiați uleiul de motor pe anvelope.
Trucul va fi cel mai bine executat dacă roțile se rotesc bine înainte de a elibera frâna de mână (acest tip este valabil numai pentru autovehicule cu tracțiune față).
Ținând frâna în timp ce urcați pe accelerație nu este atât de rău pentru frână - totuși, aceasta dăunează motorului în mod considerabil.
Ori de câte ori încercați să efectuați radiografia, aveți riscul de a pierde controlul asupra mașinii. Păstrați întotdeauna volanul în poziție. Dacă mașina se învârte brusc, încercați să o aliniați din nou, apoi apăsați frâna.

avertismente

Nu trebuie să vă amintiți: borrachão este o manevră ilegală și se poate face bine în aproape orice țară a lumii.
vreodată încercați să manevrați într-o mașină automată, luând mașina din locul mort cu piciorul pe accelerator. Acest lucru ar putea deteriora cutia de viteze sau arborele, iar repararea ambelor ar fi extrem de costisitoare.