1
Apăsați barul Reverser / Johnson spre înainte - apăsați prea mult pârghia până când se află aproape de podea, ar trebui să fie în fața dvs. sau în partea dumneavoastră. Strângeți maneta de eliberare și împingeți-o înainte. Eliberați maneta de eliberare pentru a o fixa în poziție.
2
Deschideți robineții cilindrilor - găsiți o supapă de dimensiune medie în cazanul din fața dvs. sau o pârghie subțire pe podea, în fața dvs. Rotiți complet robinetul în sensul acelor de ceasornic sau trageți maneta înapoi.
3
Rotiți farul - deasupra dvs. pe tavan, va exista o cutie plată mare pe partea laterală a peretelui cabinei. Glisați butonul de pe partea laterală a cutiei, tot drumul înainte.
4
Suflați fluierul pentru a merge mai departe - va fi un cablu (cabluri sau fluiere), deasupra capului sau în cazanul din fața dvs. Trageți cablul în jos (sau rotiți pârghia) de două ori pentru a face sonda fluierului de aburi să aibă două fluiere scurte.
5
Eliberați frânele motorului - două pârghii orizontale de bronz se vor apropia de mâna stângă. Suprafața trebuie mutată de la dreapta la stânga pentru a elibera frânele motorului.
6
Activați pedala de accelerație pentru a porni mișcarea motorului - pârghia lungă din fața dumneavoastră este accelerația. Țineți-l ferm și apoi trageți-l spre dumneavoastră. Când simțiți mișcarea motorului înainte, împingeți-l înapoi, astfel încât locomotiva să nu câștige viteza prea repede. Faceți asta cel mai mult. Accelerați treptat. Observați cilindrul de evacuare și închideți-l numai când aburul este emis. Mutați "Johnson bar" lent într-o direcție verticală, dar nu lăsați-l complet în poziție verticală. Aceasta este ca și cum ați alerga mașina și admite mai puțină abur per cilindru. Aceasta, la rândul său, sporește eficiența utilizării aburului, economisind munca băieților, care anterior trebuiau să arunce cărbune în foc pentru a servi drept combustibil (și pentru a economisi combustibil și apă!). Dacă roțile locomotivelor alunecă, opriți imediat pedala de accelerație. Atunci când roțile se deplasează, orice efort de tracțiune nu va funcționa și va dăuna locomotivei dacă este făcută în mod continuu (acest lucru poate provoca, de asemenea, scurgeri într-o locomotivă de cărbune sau într-o locomotivă diesel, care poate provoca explozii). Suflați fluierul și sunați clopotul când treceți și nu depășiți viteza. Acest lucru este foarte periculos.