Cum de a diagnostica o problemă a sistemului de răcire

Trebuie să vă opriți la semafor și să vedeți fumul care iese din capota vehiculului dvs. Apoi lumina de temperatură a agentului de răcire se aprinde. Poate că conduci pe drum în vreme rece și îți dai seama că mașina pare să consume mai mult combustibil și că încălzitorul nu funcționează. Acestea sunt scenarii sistematice ale problemelor de răcire. Vestea bună este că nu necesită un mecanic instruit sau instrumente speciale pentru a diagnostica o problemă în sistemul de răcire și nu durează decât o oră pentru a efectua un control.

conținut

Pași
Avertismente

pași

Imaginea intitulată Diagnosticarea unei probleme de sistem de răcire Pasul 1

Observați când mașina dvs. începe să funcționeze la temperaturi ridicate. Aceasta se poate datora unor defecțiuni ale diferitelor componente ale sistemului de răcire.

Imaginea intitulată Diagnosticarea unei probleme de sistem de răcire Pasul 2

Lăsați motorul să se răcească complet înainte de al examina. Nu deschideți niciodată capota cu încă cald.

Imaginea intitulată Diagnosticarea unei probleme de răcire Pasul 3

Verificați scurgeri. Ar trebui să fie prima acțiune pentru a determina dacă aveți o problemă cu sistemul de răcire.

Asigurați-vă că mașina este la nivelul corect al lichidului de răcire, la temperatura de funcționare și sub presiunea corectă.
Găsiți diferite furtunuri cu capota mașinii ridicată. Există un furtun superior și un furtun sub motor și două furtunuri de încălzire.
Asigurați-vă că nu există scurgeri în jurul clemelor de furtun sau o ruptură a furtunurilor.
Uită-te în jurul radiatorului pentru a te asigura că nu are o scurgere și, prin urmare, nu este sursa problemelor tale.

Imaginea intitulată Diagnosticarea unei probleme de sistem de răcire Pasul 4

După ce autovehiculul sa răcit, scoateți capacul radiatorului. Acum începeți și așteptați până la temperatura de funcționare a mașinii.

Uită-te prin deschidere. Dacă termostatul funcționează corect, puteți vedea curgerea lichidului. Dacă nu, termostatul va fi blocat și va trebui să îl înlocuiți.
Dacă aveți probleme cu încălzitorul, acesta poate fi legat de miezul încălzitorului, care poate fi blocat și trebuie înlocuit. Găsiți cele două furtunuri mai mici decât furtunurile motorului - acestea sunt cele care trec în spatele compartimentului motorului (peretele etanș). Unul dintre aceste furtunuri ar trebui să fie ușor mai cald decât celălalt atunci când motorul atinge temperatura de funcționare și încălzitorul este pornit. Dacă unul este semnificativ mai rece decât celălalt, miezul încălzitorului este izolat și poate fi necesar să fie înlocuit.
Verificați capacul radiatorului la un magazin de piese auto pentru a vă asigura că mențineți presiunea. Înlocuiți capacul cu unul nou.

Imaginea intitulată Diagnosticarea unei probleme de sistem de răcire Pasul 5

Căutați alte probleme.

Pompa de apă poate fi, de asemenea, cauza unei probleme de răcire. Înclinați-vă și verificați aerisirea din partea inferioară a pompei (cu motorul oprit).
Pompa de apă este deteriorată și va trebui înlocuită dacă observați lichidul de răcire sau umiditatea.
Pompa de apă poate avea defectele deteriorate. În acest caz, nu pompează suficient lichid prin sistem și trebuie înlocuit.
O altă problemă poate fi un radiator înfundat. Acest lucru se poate întâmpla la vehiculele în care sistemele de răcire nu sunt spălate în mod obișnuit sau lichidul lor nu este înlocuit. Lichidul de răcire trebuie înlocuit cel puțin o dată pe an. Soluția este înlocuirea sau refacerea radiatorului.
O problemă finală a supraîncălzirii vehiculelor cu ventilatoare electrice de răcire se poate referi la nefuncționarea ventilatoarelor. Dacă autovehiculul este parcat și funcționează la temperatura de funcționare, verificați dacă ventilatorul este activat și suflă aerul rece rece peste radiator. Dacă nu, veți avea nevoie de înlocuire. Mai întâi, luați mașina la un mecanic sigur pentru a vedea dacă nu este o siguranță furtunată sau o conexiune intermitentă.
Supraîncălzirea nu este singura problemă posibilă în sistemul de răcire al vehiculului. Unele vehicule pot alerga prea rece. În timp ce nu este la fel de agresiv pentru motorul dvs. ca supraîncălzirea, poate duce la un kilometru necorespunzător de gaze. Temperaturile de funcționare ideale asigură arderea adecvată. Această problemă este similară cu supraîncălzirea, cu excepția faptului că termostatul rămâne deschis.
Verificați termostatul în timp ce motorul mașinii este rece. Scoateți capacul radiatorului și porniți motorul. Verificați radiatorul. Termostatul este deschis și va trebui înlocuit dacă vedeți lichidul de răcire care curge. Este posibil să aveți și o problemă cu miezul încălzitorului. Verificați dacă aveți probleme cu miezul încălzitorului urmând pașii de mai sus.

Cum de a diagnostica o problemă a sistemului de răcire

pași

avertismente