1
Verificați dacă există componente desprinse. Încercați să echilibrați placa de frână, etrierele și alte componente ale frânei. Nu trebuie să vă mișcați cu mâinile. Piesele libere pot vibra, ducând la zgomot.
2
Înlocuiți blocurile sau clemele libere, deteriorate sau lipsă pentru a vă asigura că blocul nu se mișcă în ansamblul etrierului.
3
Încercați să puneți un dosar amortizor. Discul de zgomot al discului de frână este unul bun. Aplicați un strat subțire de
înapoi a plăcuțelor de frână (între bloc și ansamblul etrierului). Aceasta va crea o pernă fină pentru a amortiza vibrația și, astfel, sunetul. Lăsați-l să se usuce înainte de a monta frânele pentru a vă asigura că se întărește timp de cel puțin două până la trei ore pe timp de noapte dacă puteți. Acesta va deveni lipicios și chiar se va schimba într-o culoare mai închisă atunci când este uscat.
- Căldura de la soare sau de la un uscător de păr vă ajută să uscați pasta, dar lăsați-o la rece până la temperatura camerei înainte de a instala pernele.
- Dacă trebuie să curățați sau să îndepărtați pasta de amortizare, utilizați un degresor sau un dispozitiv de curățare a frânelor.
4
Verificați plăcuțele de frână și înlocuiți-le dacă sunt uzate. Multe frâne pe disc includ un indicator de uzură conceput pentru a face zgomot în cazul în care perna este purtată peste un anumit punct.
5
Încercați diferite materiale de pe frână, dar rețineți că zgomotul și eficiența pot fi o consecință. Cel mai bine este să înlocuiți plăcuțele de frână cu un material similar. Verificați manualul de service pentru vehiculul dvs. pentru a vedea ce recomandă producătorul.
- O inserție organică (cu sau fără azbest) poate fi mai silențioasă, dar poate să nu aibă performanța și rezistența la uzură a unui bloc semimetal sau metalic. O placă organică nu poate tolera căldura și, prin urmare, poate fi supusă mai multă atenuării frânei (reducerea eficienței de frânare datorată căldurii) decât alte materiale poroase.
- O inserție semi-metalică, care are particule de metal și material organic, tinde să aibă cele mai bune din ambele lumi în capacitatea de frânare, fără prea multă agitație. Aceasta sporește durata de viață a inserției și scade frânarea frânării peste produsele organice, dar poate folosi rotoarele puțin mai mult. De asemenea, va tolera mai bine opririle abrupte, fără a fi nevoie de uzură la fel de mult ca peleta organică.
- "Guma de mestecat" este doar asta. Se folosesc diferite metale pentru a asigura cea mai mare frecare împotriva rotorului. Ea face o treabă mare de oprire repetată la viteze mari cu uzură minimă, dar va avea tendința de a face mai mult zgomot decât celelalte tampoane. Inserțiile metalice vor determina, de asemenea, uzura rotorului (caneluri, caneluri etc.), în special cu rotoare care nu sunt proiectate pentru utilizarea cu inserții metalice.
- Căutați materiale construite în plăcuțele de frână cu lubrifiere. Alamă, grafit, carbon și alte materiale din formula pot ajuta la reducerea zgomotului. Având în vedere că aceste materiale sunt încorporate în plăcuța de frână în sine, ele vor continua să lubretească mai degrabă decât să se uzeze după utilizare.
6
Verificați rotorul sau tamburul de frână pentru zgârieturi, caneluri sau alte uzuri. Un tambur de suprafață neregulat sau un rotor de frână poate provoca săriți și vibrați plăcuța de frână în ansamblul frână și etrierul.
- Verificați vizibil aspectul de suprafață cu ajutorul unui indicator de cadran sau încercați să îl introduceți cu un pix. Dacă nu aveți o linie netedă, rotorul este prea gras sau prea dur.
7
Aranjați suprafața rotoarelor. Dacă uzura rotorului nu este prea adâncă, puteți lua rotoarele de sol pe un mecanic pentru a netezi suprafața. Uită-te în jur pentru a găsi un magazin de mașini care captează frânele și are un trotter strung. Dacă găsiți un magazin, întrebați dacă folosesc bucăți de strunguri rotunde pentru reparații, deoarece acestea produc finisaje mai moi. Mai mult decât atât, trebuie să plasați un model de bocaport de pe suprafața proaspăt tăiată cu ajutorul unui rotor instrument de piatra Afinadora este similar cu ceea ce faci cu găurile de cilindru într-un bloc motor.
8
Înlocuiți rotoarele sau butoaiele. Dacă uzura este excesivă sau dacă întregul rotor este deformat sau distorsionat, este posibil să trebuiască să îl înlocuiți complet. Sistemele de frânare pot fi proiectate cu atenție și "reglate" de producător pentru a evita zgomotul, deci este mai bine să alegeți cât mai aproape posibil de înlocuire.
- De asemenea, este posibil să aveți nevoie de rotoare noi dacă sunetul nu este un țipăt, ci o măcinare metalică. Dacă tampoanele de frână sunt foarte uzate, rotoarele pot fi deteriorate.
Cum de a reduce zgomotul pe podea
Cum se adaugă lichidul de frână la cilindrul ambreiajului principal
Cum să fixați o frână de biciclete
Cum să evacuați sistemul de frânare
Cum să frângeți corect o motocicletă
Cum să pictezi pensetele de frână
Cum să reacționați dacă se aprinde lumina de frână a mașinii
Cum să eliminați tamburul de frână
Cum de a depana o scurgere de lichid de frână
Înlocuirea discurilor de frână
Înlocuirea frânelor de tambur
Cum se schimbă plăcuțele de frână ale mașinii
Cum să înlocuiți cablul de frână pentru biciclete
Cum de a schimba cablurile de frână ale unei mașini
Cum de a schimba rulmentul roții mașinii
Cum să verificați lichidul de frână
Cum să verificați dacă există probleme la frânare
Cum să fixăm frânele bicicletelor
Cum să parc într-un Morro
Cum să menținem o bicicletă pe munte
Cum se instalează frâna de mână
Cum se adaugă lichidul de frână la cilindrul ambreiajului principal
Cum să fixați o frână de biciclete
Cum să evacuați sistemul de frânare
Cum să frângeți corect o motocicletă
Cum să pictezi pensetele de frână
Cum să reacționați dacă se aprinde lumina de frână a mașinii
Cum să eliminați tamburul de frână
Cum de a depana o scurgere de lichid de frână
Înlocuirea discurilor de frână
Înlocuirea frânelor de tambur