Cum se instalează un distribuitor

În terminologia vehiculului, distribuitorul este o parte importantă a sistemului de aprindere. La modelele mai vechi de vehicule, distribuitorul este manual, dar în prezent sunt electrice, controlate de calculator și există și sisteme de aprindere fără distribuitor. Versiunile mai vechi pot fi modificate (și sunt menite să îmbunătățească performanța motorului). Consultați primul pas pentru a începe!

conținut

Pași
Metoda 1scoateți distribuitorul vechi
Metoda 2instalarea noului distribuitor
Sfaturi
Materiale necesare

pași

Metoda 1
Scoateți distribuitorul vechi

Imaginea intitulată Instalați un distribuitor Pasul 1

Localizați vechiul distribuitor. Parcați vehiculul într-un loc sigur (cum ar fi un garaj sau o suprafață plană pe pământ) și deschideți capota mașinii pentru a avea acces la motor. Căutați distribuitorul - de obicei este o parte cilindrică cu cabluri groase care se află aproape de motor. Majoritatea distribuitorilor sunt situați sub motoarele normale V6 și V8 și lângă două motoare de linie V4 și V6.

Distribuitorul are un scut din plastic cu firele de bujie care ies din acesta. Acesta va avea un cablu pentru fiecare cilindru al motorului și va fi un cablu suplimentar conectat la bobina de aprindere.

Imaginea intitulată Instalați un distribuitor Pasul 2

Găsiți specificațiile meteorologice pentru vehiculul dvs. Înlocuirea distribuitorului necesită utilizarea unei lămpi pentru a regla timpul motorului după instalarea noului distribuitor. Pentru a face acest lucru, va trebui să utilizați specificațiile vehiculului dvs. De obicei, aceste date se găsesc pe un autocolant sub capotă sau în compartimentul motorului. Puteți găsi aceste informații și în manual sau online.

Dacă nu găsiți specificațiile pentru vehiculul dvs., "nu încercați să instalați un nou distribuitor". În acest caz, este mult mai simplu și mai sigur să vă luați mașina într-un garaj.

Imaginea intitulată Instalați un distribuitor Pasul 3

Deconectați capacul colectorului. După cum sa menționat mai sus, majoritatea distribuitoarelor au un capac din plastic de unde ieșesc firele de aprindere. Pentru a începe să scoateți distribuitorul, eliminați această protecție. Acest lucru poate necesita sau nu instrumente de bază - unele capace au etriere pot fi eliminate sau de mână în vrac, dar altele au șuruburi care trebuie să fie îndepărtate cu o șurubelniță.

Imaginea intitulată Instalați un distribuitor Pasul 4

Îndepărtați toate cablurile atașate la colector. Înainte de a deconecta fiecare cablu, marcați-le pentru a vă asigura că le puteți conecta la aceeași locație în noul distribuitor. Banda izolatoare funcționează bine pentru acest proces - utilizați banda pe fiecare fir pentru a marca fiecare fir și a face note cu un marker.

Ca toate lucrările la sistemele electrice, trebuie să aveți bun simț. NICIODATĂ nu influențați firele electrice ale mașinii cu mașina sau dacă există curent care curge în compartimentul motorului.

Imaginea intitulată Instalați un distribuitor Pasul 5

Marcați locația de montare pe motor. Pentru a facilita instalarea noului distribuitor, este bine să marcați locația din afara compartimentului distribuitorului, unde va fi instalată în motor. Găsiți o poziție ușor de localizat pe distribuitorul corespunzător - acest lucru facilitează alinierea distribuitorului la motor (unde trebuie de asemenea să se facă un marcaj).

Imaginea intitulată Instalați un distribuitor Pasul 6

Marcați poziția rotorului. Acest pas este crucial - dacă poziția rotorului dvs. nu se potrivește cu poziția rotorului vechi al distribuitorului, bicicleta dvs. poate să nu se conecteze la noul distribuitor. Marcați în interiorul carcasei colectorului pentru a indica poziția rotorului. Fiți preciși - rotorul va trebui să rămână în poziția exactă la noul dvs. distribuitor.

Imaginea intitulată Instalați un distribuitor Pasul 7

Scoateți distribuitorul vechi. Scoateți șuruburile care țin carcasa din galeria de pe motor și scoateți-o din motor. Rețineți că este ușor să se miște rotorul atunci când se iau dealer - dacă se întâmplă cu tine, utilizați „poziția rotorului, care a fost marcată“ ca punct de referință, nu poziția sa după ce distribuitorul a fost eliminat.

Metoda 2
Instalarea noului distribuitor

Imaginea intitulată Instalați un distribuitor Pasul 8

Re-creați-le ca și dvs. la noul distribuitor. Dacă nu a făcut-o deja, scoateți echipamentul de pe ambalaj și faceți același semn pe vechiul colector în cel nou. Cu alte cuvinte, marcați poziția rotorului în interiorul noului compartiment al distribuitorului și marcați partea exterioară a distribuitorului în cazul în care se aliniază la motor în punctul de instalare.

Imaginea intitulată Instalați un distribuitor Pasul 9

Asigurați-vă că rotorul este marcat înainte de instalare. După cum sa menționat mai sus, poziția rotorului în noul echipament trebuie să fie aceeași cu poziția rotorului în cea veche, sau autovehiculul dvs. nu va porni. Asigurați-vă că rotorul este aliniat cu marcajul corect și aveți grijă să nu mutați-l la momentul instalării.

Imaginea intitulată Instalați un distribuitor Pasul 10

Montați noul colector la motor. Plasați noul colector în același loc ca cel vechi, aliniați semnele de pe colector cu marcajele motorului pe punctul de montare. Apoi, reatașați șuruburile pentru a ține echipamentul nou în poziție.

Nu aplicați prea multă forță atunci când înșurubați - doriți să vă puteți mișca puțin mașina cu mâna.

Imaginea intitulată Instalați un distribuitor Pasul 11

Reconectați firele distribuitorului și înlocuiți capacul. Conectați toate cablurile distribuitorului utilizând marcajele pe care le-ați realizat. Asigurați-vă că le strângeți corespunzător în suflanta corectă - fiecare trebuie înlocuită în locul corespunzător al echipamentului vechi.

Imaginea intitulată Instalați un distribuitor Pasul 12

Porniți vehiculul. Verificați din nou toate conexiunile înainte de a porni mașina. Dacă autovehiculul nu pornește, dar este aproape, încercați să reglați poziția rotorului (nu mai mult decât lungimea marcajului pe care l-ați făcut) și încercați din nou. Dacă motorul pare a fi mai puțin probabil să înceapă, reglați rotorul în direcția opusă. Dacă se pare că este aproape de pornire, ajustați din nou în aceeași direcție.

Când începeți să porniți autovehiculul, lăsați-l să se "încălzească" până când acesta se aprinde ușor.

Imaginea intitulată Instalați un distribuitor Pasul 13

Reglați timpul. Opriți motorul și puneți lumina de timp pe prima bujie, apoi porniți motorul. Reglați timpul rotind lent compartimentul dozatorului. "Asigurați-vă că urmați instrucțiunile specifice vehiculului înainte de a schimba distribuitorul" - după cum sa menționat mai sus, aceste instrucțiuni vor varia de la un vehicul la altul. Nu încercați să ghiciți.

Când setați timpul, terminați înșurubarea ceea ce a fost pierdut.

Imaginea intitulată Instalați un distribuitor Pasul 14

Ia-ți mașina pentru o plimbare. Sunteți gata - testați noul distribuitor prin accelerarea în diverse condiții. Este posibil să observați unele diferențe în performanța vehiculului.

Dacă ceva în performanța vehiculului dvs. pare să fie necorespunzător, duceți-l la un mecanic. Nu riscați deteriorarea autovehiculului cu un dealeru în dificultate.

sfaturi

Dacă aveți un distribuitor sau o bobină de aprindere care nu funcționează, se recomandă să înlocuiți și alte componente. Plasarea unui nou distribuitor sau a unei bobine și păstrarea bujiilor și a firelor vechi nu este inteligentă și probabil că va trebui să le înlocuiți mai târziu.
După îndepărtarea distribuitorului, inspectați toate componentele (bujii, firele etc.) în sistemul de aprindere și căutați semne de coroziune. Înlocuiți dacă este necesar.
Ungeți inelul o înainte de a introduce colectorul în motor.
Aprinderea distribuitorului este inima sistemului de aprindere, iar computerul PCM, ECM sau vehiculul este creierul și controlează distribuitorul. Distribuitorul este scos din majoritatea modelelor vechi și înlocuit cu un sistem de aprindere directă. Acest sistem furnizează direct puterea bujiei necesare, mai degrabă decât trecând mai întâi prin distribuitor. O are mai multe părți, inclusiv unele mecanice și electrice, care sunt supuse unor condiții extreme de căldură și de tensiune produse de bobina de aprindere. Modelele vechi care folosesc încă distribuitorul au circa 20-50.000 de volți care curg în el. Această tensiune trebuie să fie transferată de la bobină la distribuitor și din bujie până când explodează în cilindru. Adesea, bujiile și firele folosite pot întoarce această tensiune distribuitorului, dăunând-o. Înlocuirea acestor echipamente (în câțiva ani) poate preveni această problemă și poate duce la difuzarea distribuitorului. Alți factori pot determina eșecul distribuitorului, cum ar fi:
- Cureaua sau curentul de timp pot fi vechi
- O-inelul merge la baza distribuitorului
- Rezistența poate fi ridicată la bujie sau la rotire
- Distribuitor, rotor sau alte componente de aprindere antic.