1
Ridicați vehiculul cu o cric, ridicând roțile din spate de la sol. Țineți pedalele corespunzătoare și potriviți anvelopele din față.
2
Țineți anvelopele din spate la capete și împingeți-le. În cazul în care oferă o rezistență redusă sau deloc, este probabil să fie nevoie de noi rulmenți.
3
Scoateți tava de transmisie, tava motorului și capacul arborelui cardanic din plastic.
4
Scoateți roțile din spate.
5
Asigurați-vă că frâna de mână este acționată, iar transmisia din parc (automat). Pentru autoturismele cu transmisie manuală, acestea trebuie să fie în viteză.
6
Scoateți piulița axului.
7
Scoateți plăcuțele de frână de pe etrier și deșurubați etrierul. Aveți grijă să nu apăsați linia de frână.
8
Eliberați frâna de mână.
9
Slăbiți șuruburile care fixează rotorul și scoateți-l.
10
Suspendați carcasa suspensiei astfel încât axa să fie paralelă cu solul.
11
Centurați un mâner cu 2 sau 3 brațe pe tija axului și scoateți butucul.- Tija se va trage prin strângerea mânerului. Va veni momentul când cubul va ieși.
12
Scoateți inelul de la butuc. Veți avea nevoie de ajutorul unei prese hidraulice.
13
Scoateți conducta (tubul) de la încălzitor.
14
Deșurubați articulația. Șuruburile sunt situate în apropierea transmisiei.
15
Scoateți arborele.
16
Scoateți șuruburile carcasei în jurul celor două dispozitive de fixare a inelului.
17
Atașați tija filetată a sculei de demontare a lagărului pentru a scoate rulmentul.
18
Aplicați un nou grăsime la temperatură ridicată noului rulment.
19
Așezați instrumentul de demontare a lagărului roții în modul de înlocuire și instalați rulmentul.
20
Reinstalați dispozitivele de fixare a inelului de lagăr prin înlocuirea șuruburilor în carcasă.
21
Utilizați instrumentul de demontare și înlocuire a rulmentului roții pentru a reintroduce butucul în rulment, asigurându-vă că acesta este așezat complet.- Aveți grijă să nu împingeți inelul interior al lagărului în afară.
22
Reinstalați arborele prin împingerea butucului înapoi din rulment.
23
Înlocuiți șuruburile care fixează unitatea la transmisie.
24
Reinstalați rotorul.
25
Trageți din nou frâna de staționare.
26
Remontați piulița axului. Rotiți-le până la 103,3 m (459,684 Newton / metru sau 469,837 kilograme-forță / metru).
27
Înlocuiți etrierul de frână. Rotiți șuruburile în trepte de 25,9 m (115,26 Newton / metru sau 117,56 kilograme pe metru).
28
Înlocuiți pneurile de frână.
29
Reconectați conducta de încălzire.
30
Înlocuiți roata. Rotiți șuruburile la o înălțime de 29,3 m (130,18 Newton / metru sau 132,77 kilograme / forță / metru).
31
Remontați protecția transmisiei, protecția suspensiei și tava motorului.
32
Scoateți picioarele și coborâți vehiculul.